美国科技巨头反击美国议员反垄断担忧 回应来了

微软给CEO纳德拉加薪66%:赞其具备“战略领导力”

年内17家公司“出局”A股退市渐趋常态化

      注意闲,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作僧。   二孝夹光、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下涩,根据设定好的距离跟随前车乖然,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感俄。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时沦送顶,EyeSight也能及时发出警报季,提醒驾驶员的注意滴眷。         三脸拇眠、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时娠,最直观的反应就是双手抓不住方向盘嗡罢疗,车子飘忽不定袱滑,存在极大的安全隐患隆购瓤。EyeSight系统还包含警报与提示功能诉拟,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时礁畦搽,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力晚。   四袄墨粳、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历牡:在停车场倒车出库时沦,由于紧张或粗心挂错当黑,点火狈秤那、挂挡顾、加油起步的一瞬间顺损闻,悲剧就发生了瓣廷签。为此父炮旗,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能径。当立体摄像头检测到前方有障碍物时体腐,就会判断为起步误操作擎,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机氯持涤,还会通过控制发动机动力输出憾乱抖,避免危险的发生得荒错。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苏揣:王潮 版权作品芯型,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁唇,严禁转载填蒲,违者将被追究法律责任瀑。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日淋霖,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸忍,即将上市就筐。作为PSA集团最新的战略车型零佃,SUV天逸拥有诸多过人之处柿爸晴,无论是外观还是内饰澳,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调疚梅铣,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸赁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编施加:王潮 版权作品凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权饲,严禁转载浪睫,违者将被追究法律责任玖仿尽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且糖木革,还有诗和远方的越野德漠。”随着近年来越野文化的盛行湾,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵漆蟹辫,享受突破自我匠、征服险境的快感灿凳。然而柏枢博,市面上的大多数越野车都价格不菲该,这也使得很多消费者如鲠在喉笛撬墩,越野的理想一拖再拖杀筷父。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾屋首门,它拥有出色的越野性能写、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置叫猫娄,它就是我们今天的主角—哈弗H9敲狈脸。   作为哈弗旗下级别最高襄剃阿、最硬派的SUV车型赫,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅摄痘剃,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城擒监,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地私彩急,接下来就请您跟随我的文章搪枚,一起来看看H9表现如何吧把。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编场:杜安迪 版权作品试,未经环球网Huanqiu.com书面授权丸,严禁转载裴挝,违者将被追究法律责任酱患。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化史,MPV近年来火了一把许泪脑,舒适的驾乘体验享炯、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势缄旱。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后戎铜户,其欧尚哄怒、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量繁看驰。为了更进一步辨,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市怪牌,推出了三款1.6L手动版车型家戎磕,为自家产品线添砖加瓦筹。   面对着MPV市场的激烈竞争残屋案,厂家需要不停地提升产品力以维持地位脯。因此乌扣髓,继1.6L车型以后寺壕,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型祷,新车型最大功率为115千瓦细核涣,峰值扭矩为225牛米挪,除了在动力上进行了升级公,在外观上谱,1.5T车型也拥有一些列专属的标识瞥,那么就请您跟随我的文章丘履,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编土搂:杜安迪 版权作品栋淋饺,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸烯哪,严禁转载缎,违者将被追究法律责任迸。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型泰,它是一种灵活答乔、空间歉瘦、操控镀逛、舒适都较为适中的综合车型凭郴,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的南,但是在国内市场却一直不温不火巧标,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治文喉皇,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线帽,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时胆肉协,也把目光放在了通过性强的车型上芳旅玛,旅行车在无形之中蹭了个热度康渤赶,闷声发大财涵缎莽。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型成裤,但是因为一直没有进行国产枢岁,它一直以进口车的方式进入到国内图舅坤,这也导致了其价格略微偏高峰诧洼。但是这一切问题马上都会迎刃而解犊砷,因为粕,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天辫,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验科。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艇:王潮 版权作品阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权帮燎,严禁转载烽都,违者将被追究法律责任厂。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相妊俱,让我们看到了自主车企“走高”的决心弦措,如今敲肛嘉,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前哺,基于之前的W02概念车打造释,定位于紧凑SUV市场坷迫箩。和VV7一样蓝,新车共推出两种车型匡窍,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C廷。今天绣伞,我们的主角就是顶配版VV5s吨。下面裂步,就跟随我们的脚步灯确,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样私姜鹃。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编餐:沈达炜 版权作品逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权猩媚,严禁转载咐廷倪,违者将被追究法律责任偷队河。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇健肉攀,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说槽,它都是销量王釜,但是随着SUV市场的愈发火爆搜忱搓,它的竞争对手也变得越来越强大泡,而它还在原地踏步躺,而这也导致它不仅摔下了神坛泡济荒,甚至一度跌入深渊付。而去年夏天爱称赔,它终于痛定思痛决心改变澳挠扯,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV闹,曾经的对手再也无法与其匹敌括虽常,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠蛔。今天猾顷,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI爬徘。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醛咸:王潮 版权作品淘闯,未经环球网Huanqiu.com书面授权潞,严禁转载昂官,违者将被追究法律责任芒伺模。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8乌金翁,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型卡慨,可是由于种种原因屉,它一再回炉打造奈,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚邢。厂家给H8的定位是一款兼顾城市驮、越野的多功能中大型城市SUV嗡,它的底盘以奔驰M级为蓝本街慰,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架逝唉,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶翻瓣沃。而今天我们就来到草原词,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何贯。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裤绣空:沈达炜 版权作品识,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡帕,严禁转载街铆惰,违者将被追究法律责任拇痴缉。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗蓖,您肯定首先想到的是哈弗的H系列栋你,是的灰笨班,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石顾仑屠。但是哈弗并不是只有H系列卞村,它还有一个M系列簿谈,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前苇,也就是2012年上市的哈弗M4蜜,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量现。但是5年过去了丁,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1嘎栖,M系列的故事似乎就告一段落了己。就这样M系列在昏暗了几年以后炭河发,终于在三天前的7月21日恰板卜,迎来了一位新成员——哈弗M6澄暇磕,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来刺肥坝,那么作为M系列的最新作品程谱,哈弗M6到底表现如何呢蕉嵌悄?环球网这就带您全国首试哈弗M6另脾。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编堑:王潮 版权作品李酮息,未经环球网Huanqiu.com书面授权椭嫩,严禁转载扣,违者将被追究法律责任牟曹。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月按偿抬,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV套,它就是荣威RX5家剃。同年7月兢授,荣威RX5正式上市发售窖捞尉。时至今年七月胆搅孺,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了侧。在这短短的一年期间颅陆变,荣威RX5的销量已经近20万逝邵,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断桃弓刀,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉鸥。那么荣威RX5到底有何过人之处呢屁?答案就在RX5的定义上尝啸瀑,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作灰徽鲸,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”惦趟,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中珐悸。你一定想问了校镐庭,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢曹抽?今天剩,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统蚊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嚼熊坚:王潮 版权作品瓮蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权谰逗玛,严禁转载抒咆,违者将被追究法律责任贬牢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型禽沁短,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注实。出色的外形设计以及精良的做工竿,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻嫂,但今天当一台RX5真正摆在我面前时撩,带给我的又是另外一番惊喜粹。闲话少叙虑谷骚,下面就请您跟随我的文章修隙,一起来全方位感受一下它的实力吧蹿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疟:杜安迪 版权作品擎甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权授骑,严禁转载涛,违者将被追究法律责任坛傅。 获取授权" "7月11日池私江,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市帝竭。在江西南昌县小蓝工业园敢,陆风汽车举办了盛大的新车发布会鲤汤,会后更精心策划了一场媒体试驾活动倡泌呈,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力什。 作为一款小型SUV岛悔,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm缉憾嫉,轴距为2560mm避铆,造型紧凑变篓,符合年轻人的喜好追求圈敬衔。由于定位非常明确是85后新青年伪辽府,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念目翘,车身线条个性张扬妊,极富运动气质搂屑。 陆风X2车头处采用X型轮廓刀,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计凹绰,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍问。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体完氛惶,极大的增强了整体感蜗。 车身侧面造型紧凑饱满猾,贯穿式腰线设计射斤始,锋利无比射刺搁。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果撕挪楔,并印刻X2专属标识裂。此外蓬搐,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架册俏,金属银色尤显沉稳大气肪。 车尾设计简洁利落搓经,“LAND WIND”字样十分醒目漂骋誊,保持了陆风家族一贯的设计风格鼎策飘。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应晾拐班,细节丰富陌赤,凸显其设计感蔽骡钙。 打开车门寝渭贝,车内的整体布局同样令人惊艳届。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择架嵌,给人奢华时尚之感霞。中控中央区域大面积软质包裹嵌盯,触感极佳释忍虚,在细节上采用部门缝线处理回蹲镜,彰显专业品质舜。运动皮质方向盘澳烈孰,配有多媒体切换肆、电话接/挂离森里、音量调节和定速巡航等按键汝扣,行车全面兼顾安全和便捷扑。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能癸,全面支持多媒体娱乐系统穆剂、蓝牙电话凛没、收音机慌涛、高德导航嫂陌、百度CarLife耐墟标、车况查询和自定义保养提醒功能媒墟愤,满足年轻人的基本驾车需求峨苔兴。 对于新手而言射,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用羔,全系标配高精度雷达报警系统控败,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线瞎烁咯,呵护更进一步接挪。另外非换插,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统飞什,响应更快阑,工作更灵敏睦苏,大大提升驾驶安全性练响。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量财,用车全程无需掏出钥匙霜差,更加方便快捷稍僻虽。 陆风X2虽然是款小型SUV椽,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验胚节茨。170cm的体验者坐在前排渡第,头部距车顶有两拳的距离尚。而且主驾驶座椅还支持6向调节巴官,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置乃缝补。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现扫赋,座椅还可以完全放倒放平窖旧,最大纵深高达1650mm险堑兢,超越同级别虚抚。 动力方面袜儒馅,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机态,最大输出功率92kW(125Ps)搽失堕,峰值扭矩160Nm叼斡歇。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱畴,作为家用代步车辈颇衫,足以满足日常使用褂烽峦。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛笑瞥、轻盈姆荤,动力输出表现积极荤顿誊。驾驶体验中僻缔鞘,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错疲,并能获得经济的油耗表现案。高速状态下斜舜,陆风X2则更趋向沉稳痕舜汀,整体看来符合城市综合路况论炼墨,偏向于走舒适的路线毕反但。 美国天合EPS电子助力转向的配备浓,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构舱了,使原地转弯更加轻便灵活钨烽。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合吕夹,起到了很好的减震过滤作用蹿袖贩,底盘扎实偏,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞江氦呐。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作扳,高颜值寸、大空间欢呜疥、易操控面幌处、高性价比漏党茄。透过此次试驾体验沤,可以看出陆风X2整体表现优秀来,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力吾。当然眉落匿,更多陆风X2的惊喜之处古,还需要你亲自体验必闪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盗仓:吴越 版权作品腐,未经环球网Huanqiu.com书面授权础胃,严禁转载薄,违者将被追究法律责任急按恨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日剁百,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”贯轻芦。借助此次活动扯瘟,不仅可以传播长城数千年的文明历史虾逻哨,还有助于加强人们对长城的保护意识案。在此次发布会后睛棘,我们有幸试驾了汉腾X7将倾,相信很多人和我一样慨,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生锋视痛。而接下来驮搽,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车缅搏星。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编暖:沈达炜 版权作品缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权郊庞,严禁转载极,违者将被追究法律责任貌哆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后弄床,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨欠椭菱。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将邯,比亚迪宋DM莲磷。宋朝相比秦唐灯武,虽然名气和风评不占优势市堤,但客观来讲搞炯,宋朝在国民经济憨瓣、文化教育葱、科学创新等方面均处于领先地位弛表畔,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待膝厩。   比亚迪宋家族目前共有三款车型屉醚,分别为汽油版晦桓储、电动版和我们今天要试驾的插电混动版赐瓮呻,也就是宋DM敬及。宋DM定位于一款紧凑级SUV呐玻咕,低于同门师兄唐啦忙袱,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员狄。   那么苫些羚,“542”到底是何物呢好啦?齿梢溉:   初步了解“542”战略以后叫,我对宋DM的期待更进了一步盗肃,那么闲话少叙敞抖,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垦钠锈:杜安迪 版权作品呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂哇馆,严禁转载汗,违者将被追究法律责任酥悔僳。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述冷掸,但是近些年辉,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着咯被两,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”丛。但是有这么一个品牌坦,它不仅是一个只做SUV的品牌毖,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌村箍美,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗噬惟。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃管,自然是需要足够的实力瓷爬瘸,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7搪。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编食:王潮 版权作品牛粱脓,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯纤络,严禁转载梧,违者将被追究法律责任拦康色。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌川,其旗下车型最大的特点就是操控精准傅膊、转向轻盈讹炭。而在SUV市场中辞白沥,马自达也同样做到了如此含,它凭借一款外观运动嚼臼泡、动力强劲陈、乘坐舒适铆、操作轻盈的SUV占领了很大的市陈狼浼А,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L行菠。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秒形贺:王潮 版权作品揽仕本,未经环球网Huanqiu.com书面授权监侯迁,严禁转载篇,违者将被追究法律责任虏疚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩胸视工,甚至出现过单月销量破20000的情况彻粹。在这么一个时间结点尾,厂家为了丰富产品线颈娶核、满足更多元化的顾客需求喊,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)肠寐。顾名思义逝禾希,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机倘露,相比之前的1.5L发动机更加值得期待僳。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择械?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了颇杰。但今天我们来海滩可不光是为了养眼曝伴,而是为了另一个重要任务朵叙,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触翅关。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport患掳房,闲话少叙金仆粕,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竟赴巷:杜安迪 版权作品老,未经环球网Huanqiu.com书面授权革碘囱,严禁转载梦讥,违者将被追究法律责任疯茎哦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日某猾,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星呵滔湖边召开侩。本次大会包含了大会开幕式剂屡、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式晚盖澈、美轮美奂的文艺演出糕磊技、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节绿肥。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会誓吐掣、中国汽车报社乡、中国汽车新闻工作者协会胜聊羡、石嘴山市人民政府主办干摔,大武口区人民政府腐实、平罗县人民政府拓亮太、石嘴山市旅游发展委员会嫉羔、石嘴山市教育体育局毋敛怕、石嘴山新闻传播集团翟彤、北京东方艾狄尔会展有限公司承办扇。         在皮卡不断解禁的背景下捅阂,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一炽位忻。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烷落继:沈达炜 版权作品嫂驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权妥侠脸,严禁转载疙,违者将被追究法律责任酱群。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词始藕,在字典里的解释为轻忍:小的歧新、袖珍型的首桥卜。当我们在生活中形容某样东西迷你时闷,通常都包含着另外一层意思坪,那就是精致耪撼郊。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型甜车刊,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)番。   远景X1于5月20日正式上市搅敖,主要面向年轻消费群体秋,提供多种配色可丫臁,售价区间为3.99-5.79万元兴乌晦。别看它的身材兴蓝鸸А,定位低惜,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣保。接下来我们就一起走近这台迷你SUV袖防,看看它的综合表现究竟如何吧霸叉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编普说嘎:杜安迪 版权作品肛规,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡,严禁转载权,违者将被追究法律责任厘。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日缅,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行休耍幂,活动从北京汽车博物出发篙镰红,途径四个任务点卤,终点设在北京首都体育馆婪鞭。这是iEV6E准入北京市场以来钒,江淮新能源举办的第一场北京地区活动绿悄。6月13日是第五个全国低碳日赫别牌,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛扒,可谓用心十足沟,与北京的消费者共同践行低碳出行杯,倡导环保低碳生活谷,感受iEV6E带来的全新城市出行方式扦。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侨相捕:沈达炜 版权作品尾抽,未经环球网Huanqiu.com书面授权即,严禁转载凰射,违者将被追究法律责任舰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动池,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动夸墒,但此悦动非彼悦动邓,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已渡庙,实则已经发生了翻天覆地的变化蓖,最直观的就是它的尾标衰搽,名称已更改为CELESTA喇,那么详,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢饶梨?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型嘎耍似,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系扣狮避。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型脊危哭,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列浅,那么闲话少絮巫谈,这款新产品究竟实力如何呢痴荤宦?我们接下来的测试将为您详细解读吭盒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孰炔:杜安迪 版权作品起疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权港膏,严禁转载舵,违者将被追究法律责任举搅侠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味奋牧饰,经典不代表着古板默涤信,优雅不代表不能运动垢,近年来沃尔沃的设计愈发时尚蕾碉贬,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方嫁习。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性啥即受,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风其膛词,总给人一种不一样的清凉阮。而提到沃尔沃抡屡潜,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型前柏兄,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型伞,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮善档,而在舒适性仇事、优雅性都非常擅长的沃尔沃儒施,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢窜?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 矾贡点。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编灰:王潮 版权作品帝,未经环球网Huanqiu.com书面授权纠探闲,严禁转载夺,违者将被追究法律责任漏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上伤老菇,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相厕帘,新车定位中高级SUV夹,基于PSA集团EMP2平台打造而来瑰拣,和东风标致4008属于姊妹车型翠。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流祭乓,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术点,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术揽探。新车将于今年9月底正式上市白肋,下面就跟随我的视角局岛,一起提前领略这款车的魅力吧橙秆。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幌少柯:沈达炜 版权作品挝邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权灵茂,严禁转载萄,违者将被追究法律责任能陀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼苍阑,随着各产品线的逐渐完善纯任,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐钨。但提到身为国内一线品牌的江淮孝,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3峨酶搔,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象林,因此奔咸,面对着国内市场百家争鸣的局面扛合沁,江淮顺势而为堪,搓了个大招龟插涵,推出了我们今天的主角甫店,瑞风S7酶。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价刃,售价区间为10.98-15.18万元别冷,并提供五座版和七座版两种车型梁。瑞风S7搭载1.5T妙惠、2.0T两款发动机峰起,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型嘎氮忍,它的表现究竟如何呢眉膝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扇郴:杜安迪 版权作品矩疵透,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳,严禁转载唱慨玲,违者将被追究法律责任记狸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”妨,我们一下就可以想到斯巴鲁灿莱,这也是它引以为傲的标志党诲。但作为一个相对小众的品牌交捆,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牡畔眨糊的状态韶,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌悼恭。今天我要为大家介绍的雀揪删,便是这个小家族里售价最低的一款车僧疗,斯巴鲁XV熬房鞍,经过几次改款后荤患偿,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市称晡尽,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝互,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引变,所以梆,千万别错过丸。闲话少絮富麻景,我们来看看今天的主角吧缉认陕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编措珐疟:杜安迪 版权作品豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌椽,严禁转载锨澎,违者将被追究法律责任趟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心送访,混动车型在市场内的地位也开始随之升高恋第蚕。但是痹寡辛,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”幌、“平顺”等断世,与“运动”底、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边倾请。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类哨班,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现汉士,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动故儒紊,那么闲话少叙吵型撂,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧物焙算。                  总结爸:总之骨猜,相对于其它混动车揉文父,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆辟疥戈,与此同时骡,由于这套混动系统的特性路苦硼,它的动力输出也可以得到保证轰幕送,光说不练假把式沽靶,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢涉酚从?我们接着往下看详戎爆。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编膳瓤:杜安迪 版权作品辰堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权税,严禁转载态饶彭,违者将被追究法律责任揩椭湾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探韦惰,越来越多的家庭在购买选择车辆时稍,都会将其纳入备选范围俱簿。当然冬帘,混动的目的烯,对于老百姓用车来讲书轨富,就是省钱枚。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元官纲,但它真的省油吗柑笑崩?到底能省多少胁?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁毕泉。这款车不简单休,因为据说丰田在研究它的混动技术之后妹规微,也表示了赞许的态度尉垢轻。本文我们将通过早高峰以及夜间路况厘煞肖,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗入。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后顶导东,早高峰相对拥堵的路况下茄,混动版雅阁表现出的油耗更为出色跨丝,得益于其技术设计为,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动写痰此,发动机只负责给电池供电肥剂晴,所以动力响应簇顷联、提速感都比汽油发动机车型要好吨钎守,低速时也不会有电机振动和电流声技枢罕,非常安静躲殿,实现了越堵越省的油耗翁芥。而在低油耗保障的同时非上挺,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣凹粪都。越堵越拾∏罕恰,运动范儿十足哇妻腺,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡乱酮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编解保:沈达炜 版权作品巨粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权肉突帝,严禁转载恼拱,违者将被追究法律责任兴骇。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言糖估,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌刃典。如今呐翁,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功踌乡,逐渐以“焕然一新”的高品质洽辣、高性能标、高配置捌穗祟,迅速得到了市场的认可镁镀。其中天,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美孤景妨,让人激动不已叼扳。说的正是数月前架,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100渐。   究其火爆缘由呈,除了过硬的整车品质硷速、先进的科技配置外坪桔,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素缉嫂曙。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问始氦:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名椭?近日膳楞,笔者就此问题熄巴,决定通过实践检验“真理”吞。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证翰卷谁,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测检墒,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖沦每隋,测试路段覆盖繁华市区惰趁桔、城区主干道倡禄、高速路段及蜿蜒起伏的山路寡撮刃。   车辆满电出发前琼,笔者对秦100的起始里程清零列静上。在行驶里程达到了100km里时泪,秦100显示纯电续航里程还剩18km荚,电量23%认挡霓。此时兜虫,秦100已然超前完成了自己的额定任务嗽,但秦100究竟还能跑多远促毫筏?   最终乾抠,在纯电模式下淀哀比,从起始电量100%到结束时剩余电量15%骗,秦100一共行驶了108km戒。但此时察尽及,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km救萄虱。可见若继续往前行驶斤晶,秦100续航还能达到118km何漓桥,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名峭台狙。 对此结果腥,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响凤,秦100还能跑得更远江蝗拼。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外缴未烷,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮较。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求将,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性忍残。其内置无线网卡和4G幕饣瑁块昏,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用克频。这一点绒病剖,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风晒冗。   为一探大屏“智能”究竟湿吃,笔者下载了风靡当下的王者荣耀墟菱瘟,顺势“开了把黑”笺闺难。令笔者惊讶的是危隶,此大屏不仅质感高清匆戚、滑屏流畅掣劳,而且响应十分迅捷婆枢踌,完全不亚于高端智能手机的操作体验常鄙。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型八建壳,秦100亮点远不止于内在抹朽蕊。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新恍阮玻。尤其在车尾部分恰孰径,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯揪叹贿,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升改材。   “穿越”回古城西安弹。雁塔下帮喉,古城外绊了,秦100穿梭古都流光飞影溯。或许由于秦100特殊的文化印记锭茨,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体顶渴,独特夸张的造型让人过目难忘蔚饥春。从远望去馅瞧,即使看不到车标事保瞎,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车镶挞餐。 小结腹贰废:   中国品牌发展至今烙,大多数都经历过艰难的过程外儒赔,产品软实力不够坚硬抗武、技术水平不够先进婚疗、设计理念不够创新……当下型,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”奖贬、“中国制造”的硬实力及新魅力钢挠联。未来哄烁策,我们有理由相信玖,中国品牌之路慕百窘,比亚迪新能源汽车发展之路溜颅,还将走得更加稳浇方凇,更加长远被慷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酿驮:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角拟炮,虽然它们来自不同的家族多贫、不同的国度粗塑抬,可是它们都是SUV猩。但是要知道泌秆,在二十多年前勿,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV笨婆蒋。这其中屉许,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了妇腹惶。   一提到捷达我就想起一句词当巫,叫做“雕栏玉砌应犹在吐芒何,只是朱颜改”拎商煎。江山还是原来的江山抡慌,可是入主王座的已不再是我了莎,这是我对捷达最大的感触公泡矾。随着汽车的高速发展浆,汽车市场也愈发的多元化箩,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里睫薄,但它早已不是王者了棋爽椿。不过免吐,虽然它已并非王者咯,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方广呢棵。今天揣滇,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L布。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编力:王潮 版权作品葱,未经环球网Huanqiu.com书面授权冒怠,严禁转载帕能,违者将被追究法律责任纶潍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9碳殿,相信大家并不陌生开,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型断,它始终没能承担起销量重担芒夹,倒是家族小弟H6底措恫、H2屡屡在细分市场创下佳绩卉乖圃,这样下去气氛着实有些尴尬无。因此蒙,作为大哥的H9坐不住了容背维,悄悄迎来了改款芦,据说变化相当大辑陡隶。今天簇坪霞,环球网汽车就来带大家看看玲勾槽,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢鬼钮鳖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瓤眯:杜安迪 版权作品椽电吴,未经环球网Huanqiu.com书面授权帽卤陡,严禁转载定鲤,违者将被追究法律责任颂吴。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勃:霍保智 版权作品牌沤谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权就,严禁转载谈,违者将被追究法律责任怠女。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型颇,它是一种灵活搓负、空间甲、操控链架纺、舒适都较为适中的综合车型娶,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的抬酬惫,而随着国内汽车市场越来越丰富习魂、人们的消费水平越来越高疥,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上哎械托,今天俗,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版灌抬瘦。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编丛嫩:王潮 版权作品葛胃卤,未经环球网Huanqiu.com书面授权屋,严禁转载势铃窜,违者将被追究法律责任衔。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说穆覆,购车已经无法绕开SUV这个车型了缆犯。甭管您是去买什么车翘蔬,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV屋哆烩。在这个SUV统治汽车市场的年代祷导醋,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了懈,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人咖。今天螺盾竭,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备蔬详棉、居家旅行与谈情说爱皆可铺、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜券。 ●?新途胜的外观设计缘何而来期氢换? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编报:王潮 版权作品柔蟹令,未经环球网Huanqiu.com书面授权集,严禁转载砰袜畦,违者将被追究法律责任豪和迸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌碳漏揽,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴媒,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩倪掠,客观地说伺,无论是口碑还是产品力顷,哈弗都已经处于该市场的领先地位拖话。无敌是多么的寂寞淀剿,因此畏,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV疵辟零。因此辉鲸动,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了私,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试归。   小贴士币扒皇:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY惕迹努,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译队,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆林靶。WEY品牌定位轻奢豪华品牌伺,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型狗。   那么藤,作为一款开创先河的领头者拜,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义浆,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢长传?下文中我将为您详细讲述恃。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s凑番,那么这两款车型有哪些不同呢蹬凡沪?   ● 除了上述三点外戊粒叼,两款车型采取了相同的设计塘,接下来我们以VV7c车型为例泄,为大家解读新车灰裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绅涛:杜安迪 版权作品茫讥,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅,严禁转载齿函,违者将被追究法律责任京贿舶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV柿蝎,您最先想到的是谁辞?哈弗H6炽?没错怀,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车妊武,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹锰徘肮,2016全球SUV单一车型销量第四名岭钳,这些都证明了它在消费者中的口碑实力投。今天交吧,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代互贬胚,外观大改效梁径,内饰颠覆琳凭,动力充沛告差股,传动匹配顺畅等等玻驶话,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单槽,而是扬长补短浅,全面提升暖科秘。下面池尼恳,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿甜耸现?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些马史? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编石佬:沈达炜 版权作品攀捣灭,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆袭匡,严禁转载剔,违者将被追究法律责任吹陕。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型汹辜,全新一代的路虎发现也已经上市猜灸,相信很多朋友看见它的第一眼都会说搽撇:“这还是发现么股秆土?”伺骚,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象岁,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了示慌栋,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车口露瞧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甭祁:王汉康 版权作品口,未经环球网Huanqiu.com书面授权凤,严禁转载那沃瞪,违者将被追究法律责任掀甭。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了吠窃排,然而提到广丰硷,我们想到的往往是汉兰达抛僧、凯美瑞等标志性车型苹饱,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄看距谐。如今础凛,随着消费者需求的多样化倘剃廓,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)却经,新车共推出2种动力共9款车型呜辆谱,售价区间为6.98-10.68万元耪贪。   作为一款入门级家用三厢轿车烹单,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷摩聊拖、是否高科技配置如云渤,实用性强防、性价比高桶钵、皮实可靠伐缉谅,能给消费者带来一种最简单的满足感久伦,这些就足够了睫蹈阿。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象僳岭疗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俄接沽:杜安迪 版权作品坡卑其,未经环球网Huanqiu.com书面授权窍棺,严禁转载浅,违者将被追究法律责任逛娜蠕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗浆卿蔚,不得不说的就是销量绥祷持,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置欠咕扫,元老功勋H6车型功不可没楼尉补。作为H6的升级车型妒础,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市疯靠咐,并且选择面也十分宽泛桂玲岛,包括汽油柴油扒、两驱四驱庐脊记、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型胃,售价区间12.58-14.98万元吐,这其中吭鲸惯,新增加的红标版就占据了11款之多肖朗教。今天诬,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版坎。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谴酿怯:沈达炜 版权作品撕,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪蓖,严禁转载费,违者将被追究法律责任杏抹。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后秃弘,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹湍。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市承锞埂,那就是6万元区间的入门MPV市场惰。那么这样一款MPV到底如何炔,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它嗅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闺读:霍保智 版权作品骨笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸿戒剔,严禁转载碑,违者将被追究法律责任橇。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5嗅,我们肯定会想到马自达那款跑车习,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV舅蝎,东风风度MX5刑截。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的梅韦邯,那我猜抵络碧,它一定是一款主打家用反、性价比高非常接地气的车侮,我们闲话少絮想鼻,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢具读潜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豌抬茎:杜安迪 版权作品臣拦痘,未经环球网Huanqiu.com书面授权宿,严禁转载沟,违者将被追究法律责任苍。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高烫,它就是斯柯达柯迪亚克戳犀恰,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测笨,而我也对这款车的动力表现有很大期待睹己舜,今天我们来到风景如画的安徽黄山罚,将在公路善坡、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触定,那么它的表现究竟如何呢坚?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壬窘掏:杜安迪 版权作品香,未经环球网Huanqiu.com书面授权午空撼,严禁转载街廓团,违者将被追究法律责任藉萄碗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3尸、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV临,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应扦蒜,北汽幻速为S5配上了更时尚钨、更“SUV”的外观和内饰设计委倘。新车的预售价在6.98万至7.98万之间汀秒,共有4款车型可丫汀,并将于3月底正式上市绷看吧,前期将只推出手动挡车型锻粱速,那么这款车表现如何宛签舞?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绵惫:沈达炜 版权作品马户静,未经环球网Huanqiu.com书面授权朝,严禁转载犊很泉,违者将被追究法律责任很。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起秀犯德,各厂商纷纷顺应潮流然抖,推出大7座SUV车型蕉。不过套魂,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题獭汹,那就是第三排空间惹莎钨,大部分情况下冒,7座车型的第三排只是个噱头而已定,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适绢薯,但是今天我们试驾的这款车关摔,在这一点上做出了改进庙毁,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态恳藩量,它就是我们今天的主角疲模蹭,上汽大众途昂扑。   在厂商举行的产品介绍会上帮匙,负责人表示酮:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征洪,意味着在家族产品线中的重要地位涡老灰。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位烈晾悉。那么亨扇,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢嗅柏缅? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荆辩灭:杜安迪 版权作品秤脚,未经环球网Huanqiu.com书面授权肖唱奴,严禁转载挪公男,违者将被追究法律责任逃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃新拟阮,这是一个曾经与保时捷翱徒梧、奔驰齐名的德国品牌节毕巢,占据着德国60%以上的出口份额宪辅,之后由于资金问题碑毯,于1961年破产绒匡,这个品牌早已淡出了我们的视线猜龄,如今在2015年品牌重组复兴线笺赴。短短两三年光景窖尖必,从宣告品牌复兴蓝跋糖,到首款量产车型宝沃BX7上市侩,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5夕惕,它是宝沃复兴计划的第二步讹疙落,也是我们今天的主角梳睫,宝沃BX5鞠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枷继午:沈达炜 版权作品酪,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩,严禁转载坤掣串,违者将被追究法律责任画垢贯。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后懈裤,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上臼题。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里囤,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃奠。今天我们不谈历史剔径,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5跑回暮。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编技碉心:沈达炜 版权作品脊内尉,未经环球网Huanqiu.com书面授权糠,严禁转载戊那拔,违者将被追究法律责任温。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来脸,随着国人购车理念升级拨,加之二孩政策的推行馈,7座SUV在中国市场可谓大行其道蝎,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求徽收裂。对于起亚来说随驼配,让你选一款SUV塑枢,你会想到谁忌?可能是KX3肖寂崩、KX5亦或者是狮跑难亨书、智跑虽。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局獭邵提,却没有中型SUV可讶樯健,所以KX7来了搓浮踌,一款7座的中型SUV募遣喊,也是我们今天试驾的主角茅呢。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编到墨:沈达炜 版权作品蔼煽绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权胁陶被,严禁转载泛,违者将被追究法律责任词殿釜。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能甜,以冰雪路面最为严苛垛湃回,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能词,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱干,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封晃恐,万里雪飘的雪乡长白山汇承,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚泉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仿令劫:王汉康 版权作品拆暖秸,未经环球网Huanqiu.com书面授权憨倾盯,严禁转载刑港,违者将被追究法律责任奥割添。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时酒,相信有很多人质疑臂袍渐,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗定弦?其实奇母肝,傲虎的真实身份反倒是SUV皋,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了贤邯厢。今天鹊,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎似乏,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD蹦吨玻、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统瘦焊欢,性价比方面有了进一步的提升犬。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桃翟忻:沈达炜 版权作品绊菏武,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒜,严禁转载辉厩,违者将被追究法律责任霓诞。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万舞挺哦,这个价格我们可以选一辆什么样的车墨拢?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平柬都,配置简单的小轿车岭乡妙。但现在我们有了一个更新更好的选择勿,它拥有跨界SUV的身份饯铂,它拥有丰富的配置繁醇戳,它拥有实用的功能多,它拥有亲民的价格涉,它就是吉利帝豪GS纯钨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囱贺悔:王汉康 版权作品把踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权甫,严禁转载垄朵绷,违者将被追究法律责任泌扛。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗铆,大家可能并不陌生段号黎。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线呈介叫,定位介于英朗和君威之间脐雹,作为一款A+级车型丘,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象泥。那么备每,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样力?我们今天就来一探究竟维劝通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痹:杜安迪 版权作品珐囊现,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜,严禁转载泊,违者将被追究法律责任蛙。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6囊郴佳,想当年可是法国总统的御用座驾陕宦,就像我们国内的豪华品牌红旗侣溺。如今峨缔,C6卷土重来抄钦燃,但与老款C6并没有任何关系错斧,该车由东风雪铁龙生产侈,定位为合资高端中型车倘拢乳,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕漓。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢烯?下面就跟随我的视角俄趣创,一起当回总统体验体验吧溜倘匹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忱:沈达炜 版权作品犬荣,未经环球网Huanqiu.com书面授权湘脚,严禁转载翁,违者将被追究法律责任骂健郊。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典纱譬,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全那密苍、极简童破。习惯了这个设定的我们奠节,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情诧。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世平汗,我们蓦地发现残眠猜,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚毁。当北欧性格与时尚追求相碰撞吉熬粪,会产生什么样的化学反应呢担理齐?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您围怒陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拷该:杜安迪 版权作品歉疤私,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡巫损,严禁转载绕弟休,违者将被追究法律责任磕射。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中惕监灭,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉板履。可能有些人认识科雷傲瓣锨逗,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队痪,然后……就没有然后了溺臂。而这一次容版,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心猩羚,通过与东风汽车的合作强势回归崩酬坤。东风雷诺推出的首款车型禽涪,便是我们今天试驾的主角阿萎簧,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉潜闺嚼。   科雷嘉出自CMF平台讲,而日产逍客同样也是出自该平台喉,零部件通用比例最高可达80%轨隧盟,从一定程度上来看嗜泞爆,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客柯鼻屁,两者有着近乎80%的相似度恃嗡喇,而事实是否如此呢翘苍?请您继续往下看枢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禽:杜安迪 版权作品闹哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权哆捐,严禁转载茅揪渤,违者将被追究法律责任莫感及。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家房谅,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季坏,这正是体验全天候的最佳场所孰俗。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候棚缝,则是摆在他们面前的一个课题挂梳。   2017年的冬季场,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区夹棵,在这个零下30度的冰雪世界中甘,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们涟。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型牧绍授,傲虎设四、森林人和XV括,这三款车的定位非常清晰菊天,也分别在各自的细分市场具有不错的人气老纯骆,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱撬绢。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机瑟昆磊,相对于L和V型的发动机冒栋,它的震动更小对车辆的影响也最械ǘ孛ァ,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷峡词函。   此外在随后迟姆涣,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统系龚,这套系统同样专注于车辆的稳定性劲竿艰,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点黄牵,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术担赡司。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎塑啪弧,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统汰旅烦,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助袍嫡狮。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助册勤挺、自适应巡航搅枪、航道偏离辅助歉渤休,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统界。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助婆缔房,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定番肮,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞诲瑰猾。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响潦瘸魄。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编尚容:霍保智 版权作品皖,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢顾,严禁转载去唬,违者将被追究法律责任坦。 获取授权" "  【环球网 报道】当今忌,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说茶唾,BBA已经成为了他们的首芽菸铡,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子擅,然而豪车再好也有审美疲劳的那天玲杏砂,大家是否想来点儿不一样的体验呢参潭冷?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大拓疽困,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型灯碘,它就是东风英菲尼迪Q50L缸纳臂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编物窗:杜安迪 版权作品谢范,未经环球网Huanqiu.com书面授权韦焊贿,严禁转载壁秒,违者将被追究法律责任概仟枫。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时慨,当我们说起MPV金锯唬,想到的几乎只有别克GL8灌弥荚。但随着近几年MPV在我国的不断走热念庭天,各大车企纷纷发力推出MPV车型杀括浮,如本田的奥德赛韧际、艾力绅嘎,大众途安狡毫,自主品牌的五菱宏光骇、宝骏730等等钳懊稳。各个车型间的差距越来越卸丁,销量愈发接近驾细蹬,我们的选择也更多了茄卧。今天我们就为大家带来了一款外观经典扫袱奈,实用性很强的进口MPV车型辨,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版趟钱粮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铰搏:杜安迪 版权作品晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权猾潦溪,严禁转载其郝,违者将被追究法律责任豢。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾离,听起来是件很刺激很好玩的事儿瞄兄,在面对严寒的考验的同时孙忻郸,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”年陵藕,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的先爽。当然喂按,能够勇于来进行冰雪试驾的车型蛊勤歌,没有两下子 可真不行裂愧。此次之行旦沧,我们来到了内蒙古海拉尔冻肛戊,此次的主角试,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”绷勘闷。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验辰,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)禄歼遂。自从这款车上市之后邓,身边的同事斥九疙、朋友都对这款车赞不绝口苍川缸,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣薯,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节歧类,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现嗡蜗乔。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶潍传弹,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受常毒,对于车身的稳定性惨维、四驱系统等 等表现如何笺型梯,我们一起看看吧酬何埂。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下荆,车辆会有怎样的动态表现武痴,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能秽叭。要知道垢钝,在冰面驾驶时车辆及其容易失控襄苯塘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碴:沈达炜 版权作品拼阀围,未经环球网Huanqiu.com书面授权耐琼官,严禁转载丹磕,违者将被追究法律责任股疆臣。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一扮,可以肯定的是疤恰晾,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益画誓。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前化。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版嫂,它搭载一套中度混动系统隆,可以辅助驱动车辆居农辆、实施能量回收繁培恒,在一定程度上降低油耗肝。最值得一提的是黎卡烩,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块趴蕉钮。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了敬案播,既然如此腑,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢板鹃? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来苟届,从配置上看崩涪瘁,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当壤灯车。然而前者的价格比后者便宜了一千块掳反,还搭载了混合动力系统亮。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型沸,因为只有随着市场份额的上升骂勾别,它的混动车型才能说拥有了未来屉冕。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统邻陕。这款车搭载了一套中度混合动力系统弯,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同仟,它的电机不能独立驱动车辆跨丛拎,电池容量也更小一些茬税。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量爬褥,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”憋片的。    动力系统方面公,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外摩,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)担确,最高扭矩50N·m的电动机鲜褥豆。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内钠涟,电池电压为48V净,容量为0.384kWh掳,与之匹配的是一台5挡手动变速箱嘶蓉。    看到这里扯,或许会有网友疑问从锑:混合动力车型配备手动变速箱隘瑟刀?是的捶酣,您没有看错顷还肃,在现今的混动车型中钳嗜,几乎没有配备手动变速箱的产品陋誓徘。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备蛋阶,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率牧胃墓,但好处是技术难度更低孰,易于在现有平台上普及敞素氏。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的豆。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”啼,简单来说在这台车上救,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机挺好泥,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统屁荚浇,用以提升能量利用效率搽班蛊。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥拈继,电池则由被万向收购的美国公司A123提供实。电机和发动机之间采用皮带连接练,电机的转子与发动机的转速保持一致甭唬拦。在发动机启动时由电机拖动发动机下伦郴,由于电机功率相较传统启动电机更大谎穷戏,因此发动机启动速度会更快朵身。在发动机启动之后齿颓谁,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用懒。    在正常行驶时角,这套混动系统会工作在四种模式之中荤。首先是发动机驱动+发电模式瑞柏,这也最常见的模式跨。在电池电量低于75%时使,发动机不仅负责驱动车辆拎夏,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时碴领阂,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式钾骸论,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板痘,不仅可以减少换挡次数芯巾十,还能提高车辆的动力表现舍揽隘。当车速或是发动机转速超过3500转后卧薄姜,发动机会完全接管车辆璃辽遍,电机此时不提供动力辅助跺杠肆。而在行车过程中恋饭矾,只要离合器处于结合状态郴闷,并在合适的挡位上目,松开油门就会进入到能量回收状态谋咎。    总的来说垫牟,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式篙,易于在现有车型平台上搭载倦,电机主要起到辅助作用刷。下面我们将进入试驾和测试环节娃,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点撅惯擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型驶吧,车身尺寸等硬指标基本没变享倡,外观细节有所调整董翠瓦,重点是配置方面有很大的提升飞,新增Infinity高级音响等配置摧幌,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善钒门敖。可以说各个方面都有进步迸氨,而且步子迈得挺大的躺搬琅,既然说得这么好赶,为什么我不直接说有质的飞跃陋?因为还没到那个程度松,且听我一一道来玖抒膘。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)鼎间,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本垮头贰,普通版车型则会暂时维持原样淀誊锻,与律动版有所区分柿怀。也就是说献崇敌,普通版车型依然是老的外观末化撕,配扭力梁式非独立悬架补汹攻。    560律动版依然是560苛,整体外观造型并没变化吗锻忿,这是一眼就能看出的瑞腥扮,但通过细节的调整孪掇瑰,确实看起来更加大气瑞,也更上档次南,说是比现款车型高半个等级也不过分霖。下一页我们来看看内饰方面的变化艾部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肥鲁偶:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上剐彻,上汽大众推出了全新途观L厢,从字面上我们不难看出惨,新一代途观在尺寸上进行了加长屑揽慌,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm莆,轴距达到了2791mm抚羔骄,与上一款途观相比有了全面的提升双躺,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV沥邯腐。   如今禄,产品后面加个L已经成了家常便饭剐骂,为了迎合市场需求肩碌,众多车型均推出了L版车型爬懂。途观L也顺应潮流戊,加入了这个大家族搅拈弹。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了汗香,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面内衔悄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诲:杜安迪 版权作品涧劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄色乒,严禁转载碎黔滦,违者将被追究法律责任棠。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中笆考,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型鼎每。说有幸并不是客套端,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型瓶细珐,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过辰。另外宝沃作为一个复兴中的品牌侈浚驼,能比众多大厂先一步使用这套技术片,也让人颇为兴奋借。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生扫,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上赦,比如今年大热的两款SUV穿,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统挽报弓。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力棺梗,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动譬彩。    这套系统的优点是结构简单拘哦、响应快涉、油耗低朔晚摔,不足则是越野能力比较一般题黔,脱困能力有限牢。比如当只有一个后轮有附着力时杏,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的矩慑。这时候绷第,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了煽材彭。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同窝弹巷?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构伎,除了轴间外回,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器纷。理论上来说汹闯,当一个后轮打滑为捎,轮间的这套限滑差速器就会压紧坏酿,保证另一个后轮的动力激。    在越野时愧泄,这样的系统可以提供更好的脱困能力信魄獭,而在公路过弯时沟,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度轨。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始对,项目也都是最基本的雪地加速擎、制动瓣咳烫、紧急并线等努细。可能是不了解中国媒体的驾驶能力滴痪,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎视。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的恰卷,几轮下来虎,我们熟悉了车鲸潘柑,教练也了解了我们的能力冈乓,走吧操湾煞,带你们去个小的拉力赛道客堵。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下鹤暑敢,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水皋。各种路面上姐,大脚油门起步都没有问题频琶匣。ESC会降低油门的信号强度系退论,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮剿警接。电子系统和四驱的配合默契圃,起步时车轮几乎没有明显的打滑仇翠。相比大众Tiguan帛清,BX7的标定更为保守一些箱松钾,好处是更安全柿,车身更稳定衰完巧,相对的也会丧失一点乐趣撮其蚊。当然我相信蒜踌,对于绝大多数普通驾驶员来说臂咆汗,安全绝对比好玩更重要癸滇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编动稍菲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型饱弦,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌害杆。目前该品牌旗下的车型还真的是不少牢,包括两厢车型EV系列薪、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等媚读,而这一次歌缚,为了继续完善产品覆盖面黑,北汽新能源推出了定位更低的EC系列铂掇秀,它的车身造型紧凑笛,内外都是年轻化的设定酮,不久之后锤啤,这台新能源小生将正式亮相芥。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况吮箍,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型愧,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性申,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)腔洼。    此外勒,EC180使用卤素大灯圭觅孟,出于成本考虑无可厚非焦茬瞳,但是如果能装备低能耗的LED光源蠢鸡,不仅更符合车型环保的定位联,照明效果也更好稼啥胃。    车身尺寸新忱囟恪,那就在细节设计上多下些功夫旗币顾,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手勺伪荒,都让人觉得这台车虽然定位低盾粱罐,但是还是有一些格调的判册,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见耙据嫩。    作为一台微型车线踌茧,14英寸的轮圈并不似想象的那样腥嫔叻铩,看上去没有什么违和感感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置小吓惩。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强放,但是后杠银色护板碧、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉恭,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动堵卯,虽然我知道你不会这么做庐颈。    和它的前辈们不一样锨,EC180在推出之前没有常规汽油版车型谜幻,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新犊,这是EC180客观上的优势蛋。而它也非常注重细节上的修饰匪,精致感的营造比较到位道,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决嵌认,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编恋筒:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市炒缺亍,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位趁。近年来避叛,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升毛,这两年也有不少品牌发力于此碴椿士。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看橇,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首啤,奥德赛绩嗣、艾力绅30000台和24616台署磕,居于第二和第三疲,奔驰V级的销量为4836台计讣。也就是说雀毁哀,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多冲疗阶,由此可见它的惊人实力煽浇玲。    市场竞争是残酷的扛,但常年的霸主又或是孤单的谷韦蚕,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考泰,努力和提升的方向只有自己才能决定夸。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战撵类。当它在今年11月初上市之际差界睫,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是禾吧拨,新GL8到底比老款提升了多少豆雷北?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样默?舒适性是否依旧……等等叙。正是带着这样的疑问倒持闪,我们将新老GL8汇聚到了一起申奶橙。本着结论先行的原则麓,我在文章一开始不妨就直接告诉大家同扇,新GL8进步可以用四个字来形容克:非常明显!    文章一开头客处触,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型任。简单来说共分三款及勺:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车沪迸渡,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8脖滩。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型捍,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市臣偷(新推出的Avenir版更贵一些哄牵,为44.99万)菱唉,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下琳沦,因此它不在本文对比的行列中猴郴瞧。   外观造型挝炊播:尺寸差异不大截耐,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例堑堆笺,先来说说新老GL8的外观造型裳豹卿。作为换代车型安蹈橇,新车的进步肯定是明显的嵌刀修,这不仅仅体现在配置上戮屡,更多的是展现了设计语言的迭代侥愁溉。当然钠必,就外观造型来雇陕咖,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间勾簧骋,但整体造型依旧不显过时锑寡。两车的前脸造型都显得比较大器路。其中虫吕聘,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲诧辱寸、更富有力量感婆,而老款则更多是圆润让抚。 更多精彩视频吭脾,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看搔裸残,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格锰堑渭,相较于老款使得车头的层次感更强沙掳罕。与此同时段泞看,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯虐腊。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方汝。其中新车采用了比较平直的腰线危筒洗,并在车窗上缘的线条上做更多的文章贸,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计枷女肥,让车侧视觉效果显得比较修长浦默。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”磋鳖硷。总之碱喀桓,就视觉效果来说涡屯,新GL8显得比较修长屋,而老款则颇为厚重芜啥伶。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面颓,新老GL8的整体差异并不算大暴娘臂,宽度与轴距数据都保持了一致阿祥,但车长反倒是老款更长一点点忱光,同时新款的车高较老款多出了5mm膛防池,达到了1805mm骗尝。对于经车硇晟开MPV车型的朋友或许知道赏妊,车宽和车长开习惯后或许都不是问题顺踌,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库讲坍。以编辑所在的上海为例汕规,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右蕉哺,但也有少部分市中心商场磨违习、酒店的车库限高是1.85米左右绥闪啡,因此对于这部分车库来说宠炊,无论新老款GL8依旧可以自由出入省虑。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级态,它俩1890mm与1880mm的“身高”了,有时就会显得不太方便了唯窟晒。 更多精彩视频逢卢,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样齿伐锣,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显绷梨,新GL8看着更宽祥隶报。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异半甭蓟。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长谈,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计杉邻,这些都提升了它的横向延展性荡梦芍,为整体视觉效果加分不少洽踏。至于尾灯光源虎,两车均为全LED设计附,辨识度高巨搔佳,而且看着也很时髦锹忱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编绘:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来凌缄亢,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象米,就是廉价且缺乏品质感度。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品烘盾署,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的扫非。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品蚊曙,在各个方面都展现出了标杆的水准耽鞠。今天我们试驾的车型悍亢,就是博越1.8T冒盼兄,表现如何辨?请您接着往下看许盘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骇:沈达炜 版权作品委,未经环球网Huanqiu.com书面授权饲,严禁转载签糜抱,违者将被追究法律责任煎双。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆撂面,因为众泰SR9是一款很有争议的车型聪,当它还是一个受精卵阶段疽兔峰,就已经有无数支持者在等待它的降生苦皋橇,也有无数批评者在诅咒它的未来席。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车姜外瓦,它前面有无数前辈的名字畦刹:陆风X7寥许诞、瑞风A60恕、BJ80等贪,当然也包括自家兄弟SR7剔偶提、T600俯巾,这些车型凭借“蹭热度”毫、“炒话题”得到相当多的关注肮闷。然而除了最受关注的造型设计部分剐赐,我们更关心这款车究竟怎么样轰崇采?包括它的驾驶感受卑写杉,以及空间等车主使用部分冕壕,能否让那些支持它的消费者满意藏。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍妙棘,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面患邪。另外奔登,我们也会带上放大镜菊惠刚,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”帽毖。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm绦,轴距2850mm旅判撅。同级别算是中等身材店瓦辉,众泰SR9的车身设计偏低矮权配,制造流线型视觉效果孙悉。另外风阻系数也确实不大屁策,只有0.36垂。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了顶,包括车头元素的比例概藤肋、以及包括发动机盖上的四条棱线湾杰、大尺寸中网汗鳞、侧进气格栅的造型等细节设计舅辈夏,都跟Macan有极度雷同之处褪,当然这不是巧合纠惟,众泰SR9用较低的设计成本乾,得到的最大的关注度洁涩徽。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的傻妹汾。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感墟,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外唬,全系都有净攻。 跟头灯一样茂回曝,尾灯也是加入了一些自己的设计秀,并且采用LED尾灯竭胺,视觉效果尚可弗。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错逆该,但感觉还是有些夸张了锰烯潭,毕竟这款车离高性能还差得很远丹,最多只能算是个偏运动风格的SUV蚕倍茬,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠保睛。而且我看到这款车看起来是四出蛋绕钡,其实只有两个排气痕斧娜,左右各一个琶。    外观做工相当不错沁,我给90分杯司。车头大灯处的接缝叭借、中网的接缝都非常均匀凰,也没有明显组装问题啼,只有左侧尾灯的接缝稍宽姜侨化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编薄:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上赁,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市暮慑稀,共推出5款车型抗丁,售价区间为7.89-9.99万元返佃那,至此实,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补靡。   森雅R7的同级竞争者长安CS35何梯,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额强,那么作为后来者射沤幕,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力醇青什。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型环。这个时节的雪乡正值旅游旺季苏陛,景色迷人势,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情哼弥臀。然而冰雪路况对车辆是一大考验级厂拒,那么完砰,森雅R7能否征服这片雪地呢锌浩澎?   外观介绍税茸: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叔:李芳 版权作品艾扦,未经环球网Huanqiu.com书面授权苹,严禁转载介勾,违者将被追究法律责任芳归。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年睦,它基于雷诺日产的C平台打造羞缕策,继承了逍客的特性衡宏虏,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV郸献勾。一年前启辰推出了T70X炼凛,它在T70的基础上升级了外观和配置辑狮僳,来补充T70的市橙帧,反响不错容。本次试驾诽,主办方选择了长白山脚下进行袒,其中涉及乡间公路啼暗了、高速路以及冰雪路面彩,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X软艇,它们能行吗酞?(以下简称乘澜:T70/T70X) ● 车型简介缔哆边:    T70X拥有T70的一切郡,两者的动力系统损蠢、内饰等也完全没有区别邵闻汗,两车的驾驶感受基本是相同的档。不同之处仅在于棠岛,T70X比T70多了一套黑色大包围屁毕酗,这让它看上去更为运动攻苇。    这一圈大包围让T70X增色不少拓,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈筋,T70在T70X面前的确有些黯然失色小。因为T70X诞生的时间也较晚课另谅,我选择了T70X作为我的试驾车汗。    T70X全系只有2.0L这一种动力拭潭,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE郝钠取。它的最大功率144马力(106千瓦)疚怜,最大扭矩198牛·米瓤琶,有CVT和6挡手动这两种变速箱可盐λ喂俊,这次我试驾这辆车是CVT版贺眯苔。   ● 乡间公路立换、高速公路试驾磋顿:    在东北降雪比较多的地区陛瓣暑,动辄四五个月都冰天雪地形,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的瞄诚。相比普通轮胎广会唇,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力汰,更软的橡胶可以防止冻裂村褐,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力筷需,不易打滑相磺错。    T70X和T70开起来是没有区别的醚嘎静,也就是说剃攘,它们开起来都跟老款逍客高度相似焙。2.0L的发动机+CVT变速箱付莎诫,就别指望有多强的动力了握蒂,中低速还可以蜗公粪,到了高速上会有些力不从心哆。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性仟耐釜,对于这样一辆城市SUV来说充,易上手灭、好开就已经不错了得阑。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡筏,但我试了一下靛斡疏,它的反应速度偏慢彭滤,顿挫也不械炯稹,我猜用这个模式的人应该很少吴莱庙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编槐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地俱,十有八九不是什么好事间,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生湃努,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面距性淀。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人癌,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪席。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达匠崎裸,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头穗。丢掉那些危险勿近的印象吧鹅默磷,雪地驾驶并没有那么“噩梦”擅,而且还能找到不少乐趣稀贯,看看这台7座SUV怎么玩起来糙。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地捎,每年寒冬的低温带来连场的降雪汗屁,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地昏篡归。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰翘蟹胸,形成了光滑的冰湖铃。在这里凭诧,少不了要放开地玩一把漂移吞靡,不过更重要的是甫惶,我们通过在这片场地上的驾驶艾,要熟悉冰雪路面的操控感觉辆怕填,找到更安全地通过的方法杆,让我们不在一片白茫茫面前慌张列豆,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家抠揭、脾气和善的一款7座SUV给难住碘。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下未绊单,一个舒适的温度是是深入雪地的前提卯乌暑,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪唐鸽。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热掂,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了啼。如果你在寒冷的地区捍贪,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置湿几滑。   汉兰达的动力总成顽陀,对它关心的网友已经非常熟悉了揪幢,在附着力如此低的冰面挪同何,动力很多时候都发不了威阜插菲,在这里漂移也根本不需要很强的动力烘。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了颂鹤苛,而且它还带有手动模式律锯,在冰雪路面的情况下钵,对动力输出的控制也可以更主动一些瘸,能让人踏实不少尘。毕竟在很多时候脓,我们需要用上二挡来完成最基本的起步赫纫。最后坡彤痢,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了久,就看国产车型什么时候也跟进改款济绦疆。    即便不是到冰湖里耍乐嫌持统,在冬天满地积雪的地区料编,换上一套冬季轮胎也很有必要奸矮,否则你会变得举步维艰羡稻,再好的车也难逃这宿命隙孺霸。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力零殿,但是在几乎光滑的冰湖上蒙关,冬季轮胎也很难施展“武功”凌。之所以没有再上钢钉孺界凶,那是因为我们的体验比较简单处恒就,并不是为了练习用更快的速度通过功逃狠,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的狗琴。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了酥画,所以一定要保持油门么,才能保持连续顺畅的漂移动作轮康诧。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话棉典唯,车身马上就会原地掉头集疽啡。转向也需要不断地调整嘿廷搁,再加上路面的附着力一直发生着变化沛路,要漂出姿态还是挺难的瘟晶尚。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控退,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的哆撅,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象匪竿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编角把:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼频蚕,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来蔬,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown论材,And the sky is grey”逝,还有Malibu海滩粒全劳、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版毫陇碳。   迈锐宝绒尼,这辆几十年前的经典V8硬汉救窘艘,经过时代的洗礼锑垢,慢慢演化成一辆普通四门轿车乾凯,现在还出了排量为1.8L的混动版膛挺舍,真是唏嘘痪弹。除了这相同的红色寡附,我很难把它跟它的历史联系起来蒙婪,真的是“你也不知道你会变成谁”拷。扯远了淋氢毒,无论车变成什么样趁钉,还是人变成什么样确攘,无非都是朝着自己最适合的方向前进么橇。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感僧暑汤,它变得柔美流畅献宿,接受的人更多了洛。近年来油电混合动力趋于普及弟,迈锐宝XL的混动版作为重头戏供衡逆,自面世以来所受的关注度颇高腺,有点儿“黑马”的意思如础挞,仿佛在说钢:无论在哪个年代烷,我都要当那个时代青年供史。 ● 车型简介唱温: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型绩宏,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版输,本次测试的是后者然。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰德,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”超氓,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了拎。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当嫂屡蓬,多了隔热玻璃和并线辅助翟穷唐,少了18英寸轮圈和全景天窗啼昧,价格上贵了2万仍凡辜。像前排座椅加热槐稗、通风岸佃骂、记忆自不必说薪,自动泊车拌说、自适应巡航侗,车道偏离等这些功能也一应俱全帽,配置水平还是挺高的溉但。 ● 动力系统捕编:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成凑裴粳,两个电机加起来筒,最大功率有114千瓦涤甭趟,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)比呈汇,最大扭矩175牛·米啤泰伤。与雅阁和凯美瑞混动版相比驾陡,它的电动机参数更高喂及鸥,发动机则弱一些痉瞧砍。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍督,有兴趣的朋友可以点击这里府:《丰田双擎Hold得住吗艾颁坛?聊通用新混动系统》搓隙才。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菜:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型察槐忌,上市仅4个月并垃幌,单月销量就突破了2万台屯陇摹,成为了不折不扣的“爆款”车型拜虑灸。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型督邓,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒培姬铣,表现不俗概年漠。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型棘,其从0-100km/h加速时间为9.88秒不悔歧。而今天绰含,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试帮覆,至此该车全系各种动力组合舒,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)邦寇鳞。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了劝吃陆,相信不少网友也已经对它有了一定的了解爆干,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友擂,可以点击我的同事之前撰写的文章澎檄。除了两款车型的测试颇骋,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容裴坎,对于这款车设计亮点的详细的解读肺,您也同样不能错过拨弗俱。 ● 外观和内饰简介滴讽:    想要成为同级别中的“爆款”车型努噬坞,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球村错室,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念蛾熄,使其有了非常不错的颜值细户,尺寸方面蹬盆,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm寥顽揣,轴距2700mm媒狠动。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面蹦和,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的替,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)卉挤工、后部驻车雷达+影像系统吃材艰、后视镜加热等兴略。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错乏,配备的是佳通轮胎胺,尺寸为215/60 R17岸。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质赤列擒,副驾驶前方埂、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革绰呸蔚。与之前我的同事测试所不同的是偷,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏习,取而代之的是一块8英寸屏幕矫送,但功能同样不会让你失望燎。    安全配置方面愤,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统惹宪另,都是同级别中非常主流的安全配置母煌,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期菩,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊饶痴。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型厢什,主副驾驶座都为手动调节碌,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置理吭,在RX5上市时权挎,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗存菏,如今从销量数据来看此崩,其实早已突破了这数河,但我们咨询厂商人员后得知莽,对于目前购买这车的朋友讲,全景天窗依旧会赠送羚戌线,这里必须要点赞变。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吴精钞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆蚕,当时是一款采用3.0T发动机的车型漓,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版磁僧,售价为44.38万元私,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当庞柯岸。2.0T发动机相比之前海外试驾苗僧辉,虽然降低了排量锭擞毕,并且减少了气缸数你侠楔,但其特点却并未因此而改变搂码表。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象苫,如今林肯想转变这种风格抽饯替,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车伸钠,他们想让这款车有更成熟稳重的风格踩郊,所以它放弃了飞翼式的中网造型筷,整车风格也更偏重成熟稳重么弄校。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用衬,例如已经上市的新款MKZ悉。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型桂桥,整个公司都为这款车倾注了大量心血矢。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前堕,让他们能够从中吸取到灵感缴惩防,去设计一辆美丽且优雅的豪华车透酿。    所以在这款车上有很多新颖的设计螺浚,例如门把手的设计就独具一格卵蕊犊,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间龄岔迁,位置的上移带来两个好处钨密,首先开关车门的动作更自然头吩,其次整个车门线条更加完整然芹。关于这个门把手的故事蝎捍,此前已经有文章进行详细讲解脱。(点击链接可了解更多刚受。)    车尾是我认为最美丽的部分羔,外拱的后翼子板钾横疗、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾粒吗拖,带有一种老派豪华轿车的风格弛。在C柱和轮拱处讲,也有着细节的层次设计览,这只有在长时间使用后才能发现饯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伞堤剖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前培,我刚刚完成了额济纳旗之旅腾统疾,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠芜鬼。巧的是酪畏反,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾汇开氯。已经达成“冰火两重天”成就的我纤反,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识飞乖逢,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受奉才。   福特全系SUV包括5款车型梗兰规:翼搏楷碾、翼虎璃法泞、锐界策棉、探险者岸、撼路者两,越野属性依次提高臣诫,相对应的绣咕琶,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强狸吧普。后文中会结合驾驶体验详细说明渡搓驾。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV亥金税,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型午,日常应付土路/薄雪地还没问题鹃畦,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了齐。所以这次在雪地上体验时咐恐,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎视相蔽。    实际驾驶中纤,受限于前轮驱动茨无,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足尖芦蔷,这时就能感觉到ESP的介入乘,通过制动的方式降低内侧车轮转速修咯,一定程度上修正车辆推头的趋势常,来帮助过弯肉。    在防滑钉轮胎的帮助下惰秒,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的缮表,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题伪。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠痛怒,就有些自讨没趣了河俄废,还是交给定位更高的大哥们来吧肝贬挺。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统鸥轨,采用多片离合式中央差速器奔,日常为前轮驱动沸残,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴秽颅豌。此外稳,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助皮,简单理解这个功能廓藩:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载护落,使另一侧车轮获得扭矩挝。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移盎奇逢,冰面的附着力比薄雪地更低蒙瑟。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀诫灿,在冰面上提速也能比较轻松马朵。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭膝赦,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施吴芬。既然关不了净,那么就只能“享受”这份安全的约束了衡。实际体验中实淌,ESP偶尔还是会介入制动透,不过并不频繁发魂。    对于翼虎来说趟畦岔,一旦两个前轮失去动力料惰,能分配给后轮的扭矩比较有限袒,遇到薄雪地或沙土路还好栏售,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上恼口退,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了委病题。不过这两次试驾体验下来嚼剂霸,翼虎还是能够胜任冰面料才凉、雪地和沙地等大部分路况凉辆抠,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的祥匠。   ● 锐界雪地试驾    在我看来掀天吠,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上撕,锐界更大更家用鲁村嫡,中国地区还特供了7座车型揉。而在越野性能上藏料虑,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大洪,二者的四驱形式几乎没有差别脸昆,理论上脱困能力差别不大缴块,但锐界离地间隙略高湾蹬悸,且有22/23°的接近离去角剑奔,通过性会更好效。不过很可惜古,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况画仁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编耐瘟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候窟焚把,你有没有过这种经历董:突然看到一款车嫩禾,各项指标都挺符合自己要求的辅商填,但不知道为啥之前根本没听说过它杉。这时你可能会捶胸顿足陈练棋:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢缄歪衔。不过这次屠碌,没听说过日产Pathfinder的话屁,不怪你埔幂瓷。因为它是一辆平行进口车型丹,历经四代车型统,从未被官方引入过菲彭,自然声音很小牧胸苏。我可以很负责任的说岁伍巨,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章话,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求醛。    有一个关键点我觉得应该提一下桐腾,Pathfinder虽然是一辆平行进口车肺弛,但它可不止有背影拐,它是“有背景”的玛败牌。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的挛熔被。也就是说奸垮境,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司慑危美,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司睹蛇。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”点团,而Pathfinder的进口商就靠谱多了不奔吓。而且獭室效,你将会在部分日产的4S店看到这款车滦坡掇,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务皆,同时又负责保修落斜祥,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了瑟解娶。这样一来钳,定能打消许多人的顾虑垢。    目前弧,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型蔬,定价分别为38.8万和39.8万挡。没错娩匹岔,3.5L版本因为配置比混动版低唐不,所以排量大售价反而更低韧淳。由于没有被日产官方引入阿枢蔬,Pathfinder之前并没有中文名称涧拇廖。“Path”在英文中是“路径揽杆、小路”的意思臼紊浦,一般不被用来说 公路健瘁,多指无人修筑的那种“野路”谢挤,而“find”则是“找到”的意思宫斜收,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”短何,可翻译为“发现者”之类芒贸碑。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思狸傅,寓意这款车有比较强的越野能力孰。郑州东风把定名为“探路者”骆藤奉,挺好听的奴蹄。    不过痹雷,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV呸料,似乎并没有那么强调越野性能砰。这个名字只是个“摆设”吗梯?并非如此炬,它曾经可是个硬派隧。    Pathfinder的发展过程很有意思臂坛翅,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV犬。说简单一点就是彻邪帅,它的车身造型比较扁长荡,看起来没有那么高大威猛培迷赖,追求的是二外壁蝎、三排的空间和后备箱空间鲜篓擒。底盘呢有别于硬派越野车帽扮歪,追求的是公路驾驶性能和舒适性秦,也就是我们平时说的城市SUV守。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗痕河免?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56哆,也就是现在的QX80同平台鼎宪屁。纵置发动机梁仟,后轮或四轮驱动脐枫,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机复椽,另外还有5.6L V8的版本拦。再往上捣(二声)秦撬,第二代车型又是承载式车身补搞,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机惦懒昂。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身嘘,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式骆祷缝。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机春撵。    随着时间的推移酿,不管车身形式怎么变魏,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的痪吓暗,从一开始4米3的车长忻,到后来的4米5型灌哼、4米6具剃杏,再到第三代的4米7宿髓、4米8世戎定,直到现在的5米奠。    在之前的迭代中母,它的发动机排量也在不断增大蓖,直到现在的第四代车型岁棠,除了有3.5L V6发动机之外柬互耍,还搭载了混合动力系统蹬,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L徊堪。个头大樊憋嚏,排量欣芫床,这显然是最符合中国人口味的一代车型了猴布。    两款车装备了不同品牌的轮胎澳勉,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配书,尺寸为前后235/55 R20盛,3.5L车型为235/65 R18踌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编橇芹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感社,内饰科幻庭,这是标致4008留给人的最深印象肋烷。这台车经海外的3008加长而来诚洞,定位于紧凑型SUV吮,面向年轻人辆坦,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的臼趴。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型冉,售价27.37万元哪岭,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢郸单疙、LED大灯乡、座椅/后视镜记忆踩、自动泊车亥熟、19英寸轮圈等配置达,价格也比次顶配贵了3万元噶。    来到车内收姆,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围喊,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感猜,内饰的整体做工用料不错肃,按键的机械味道很浓烁认,方向盘握着也很有趣巧柒阮。另外在豪华型及以上配置车型上督畴敢,配有香氛装置及负离子发生器帘盗,有点浪漫的味道倡。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱泄淋,和508是完全一样的梢袍谈,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统瘁,最大功率为167马力(123kW)艘釜,最大扭矩245牛·米口,比1.8T发动机少了37马力码、35牛·米某。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架迹显,在调校上慈,标致车型一贯有着不错的表现棚,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差皮,舒适性和操控性都有兼顾嘛疏,这次它的表现倒挺让我意外的窖舱叛,是个小惊喜扮迟。    4008开起来很稳重噶,和年轻的外观绣蒲、动感的内饰特别不符话,但后来我发现荆凰,这实际上是我开过最舒服的标致车硅交崇。    以往标致车的底盘歪葛,都会带些灵活叹尉、有点要耍操控的意思监固,而这次在4008上则不然仿,它已经脱离了标致车的感觉丛稿,完全向纯舒适靠拢忻虹,它的悬架比508的还软笆教五,底盘也比508更厚重计,成了现在国产标致中最舒服的一款噬尘。    低速时酚蹋郝,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的讽缄,传到车内的振动轻微又柔和拒朽。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的官强,只要转向动作一大簿,都能感受到车身的侧倾难蛔。    转向感觉还不错氖莫完,车辆整体的动态反应是不温不火的茬溅公,力度也适中阑损,出色的是小方向盘带来的感觉玛囱戎,握住3巾排、9点镐固峦,你的双手距离很近虽,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的午泻贤,很有乐趣牛阜。    1.8T发动机能给予充足的动力响应快,油门随踩随有世琼,而且输出比较线性夸喘宦,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微硅。最关键的是烘抡邯,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏翠拐,开起来会让车很蹿佩,非常不顺侍嘎,而在这辆4008上没有出现这样的问题渺群,是一个好事禽柯。    不过驼椒河,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意判备捅,也许是为了保证舒适性的缘故猎攀福,它的换挡速度很慢饶缉悼,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的嚷,而一旦油门多给一些畏露讣,这样的换挡速度反而会造成动力中断嫉趣,带来顿挫纲确归,身子会随着换挡往前一冲一冲的疟抵,以舒适性角度考量滇费,这适得其反了景提。   按住挡把后面的Sport按键绰,可以启动/关闭运动模式艇,在运动模式下川,变速箱会延后升挡时机陵崩、转向力度会更沉掠江推、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音棚,像是一个在学大人说话的小孩儿菠靛。除了性能测试钝墨,这模式我一般不用酶,这声音刚听挺逗的兢光熟,听一会儿就嫌吵了防忻酬。下面茂阔,我们看看它的测试成绩促。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烩吉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控揉,所以雨雪天气下溺劲,我开车都会格外小心思。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动颠,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨茧,有着开阔的场地泰档,有着四驱车谅庭烤,看来我们能在冰面上玩个尽兴了措。    这次的试驾车辆是三款——CDX荒、RDX和MDX菊,但时间有限乘,我们仅试驾了两款——CDX和RDX旱能剿。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧害。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上渐,我们见到了换了“鞋”的CDX幸试。在冰面上驾驶忙叼嘎,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力虏漂汹,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限寝庇,不会轻易硬化开裂令窘骆。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式霉纯,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配脸佩。然后将ESC电子稳定系统完全关闭透炉,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统甘瓢,所以在地面有一定摩擦力的情况下非,车辆会根据前轮轨迹行进杉尖乔。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣莫礁。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式瓜敝凯,只有舒适和运动两个模式贝溯砷,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说如抨邓,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异醇奇,所以这次扑说献,与其设置四里誊、五种模式慌闭胸,感觉不出差异扳丹,不如设置两种凄较,差异体现得会更明显荆。    我们回归现撤ぁ,看看地面练,都是积雪帛身笛,但这下面可都是厚厚的冰层弘旱骡,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰附,这都是冰面行驶的小陷阱泪啃。看到桩桶了吗冉塑趣?那就是第一个项目恨人,在冰面上漂移画定圆标搭烦。    多说一句敛,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本互,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱墒晃,本田的最新动力科技都用在这辆车上了盎蹭甘,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现馁。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道吝撮,教练在我们上车前讲到点抱,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定崔胯,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感浚,而在运动模式下体蕊,后轮能获得更多的驱动力洗,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作疙胃勃,在安全的前提下搁趣导,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目唯茅。    我先不急不忙的将车开入弯道社澈啡,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续孪。这时候教练说免幕秒,多给油年,感受重心纬来。我只好一脚踹在油门上本涂趴,随着车漂移起来举吩,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整斗,再反打方向狡啸,控制住车尾的摆动烹,当摆动减小时骂铝乘,再多给油门篇,继续画圆持笛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编埂扔:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV蘑,在上市初期尽管只有5座车型及,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力奈晶,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心刹蝗。虽然是L汝,但它并不是一般意义的轴距加长缸。目前H7L蓝标车型提供三款车型喇哩险,售价区间17.17-19.38万元醇,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统匣。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型朔殿雀,售价18.18万元拓。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胁胆撼:沈达炜 版权作品镭里虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权铺,严禁转载昧噬,违者将被追究法律责任腑玲。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后凛等,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待瞥,接下来就让我们通过场地试驾囤,对它进行一些简单的了解曹。至于全面的动态表现踩,还是要等到之后的道路试驾抱。    在开始场地试驾前澜习,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型规钙仇,顺便再补充一些内容伙蚕,如果您还不了解这台途观L的静态表现弓,建议往前翻两页顶,先看看之前的详细解读伶捷。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型磁哨,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的笛碑喀。前大灯采用了全LED光源伍拳,轮圈尺寸也达到了19英寸劝泻施,车门配有无钥匙进入潭敛,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出洛泪瑟。   ◆ 内饰配置    在配置方面拨,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现轰挫吠。除了自动大灯非楼奔、电子手刹垃耪、自动驻车以及全景天窗外韶,中配车型还拥有自动泊车弥、方向盘与前排座椅加热父雄。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调地沮咯,整体配置水平算是比较高的僵梳,满足日常使用完全不成问题杠瘫。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高屑舰,这回我特意换了个188cm的大块头脸案肯。事实证明途观L加长后的效果确实明显速为羞,体验者在前排调整到标准坐姿后轻锭唾,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间池廖赴,空间表现值得称道衅。不过虽然途观L进行了加长幌窟,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划捎,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont负。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节散讹,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐眷箔韭,处于底部时则能提高后备厢的高度排姜,加上220V电源接口颂茬貉,设计上还是非常人性化的瞧临线。值得一提的是镁边乾,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门家,并带有延迟关闭功能烙堵品。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态时嗣,也就是想要让尾门关闭后锁车轿嘛请,就需要在锁车的状态下打开尾门喜溯。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单孩瘟私,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息损朝樊。可以明确的是惰瞬铆,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校净息,整体的风格更加偏向舒适碍,但悬架回弹的速度一般厢跑瞪,韧性不足档囤侣,经过连续振动时容易产生振动的叠加崇痞。另外就是方向盘的指向性还算不错谰巷,中间位置虚位不大凛,车头响应也比较及时仙梆冬。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现独茹超,只能等到后面的公路试驾了汝故搏。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相唯,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了监掂岛。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型恍采,满足市场对于紧凑型SUV的需求库劝,而全新的途观L则晋级为中型SUV偿,与昂科威和锐界等车型争夺市场嚎疮饭。至于大型SUVTeramont泥侧始,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务脸。    可以看出考亩,如今途观还是途观讲,但途观L却并不是途观加长那么简单抱,这是一台全新的中型SUV舶,而且只提供1.8T与2.0T车型步敖存,所以在价格方面搞,势必要比老款途观高出一截钞。对于上海大众而言拨闻鲸,途观L是一个新的起点刨拔敝,同时是一个新的挑战嘉谭郝,而它能否引领中型SUV市忱隆?还要看明年1月18日的上市发布会奔。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钢粟径:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的写臼汗,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前饯常汤,所有汽车厂家还是都在为此做着改变桶覆,其中最直观的变化就是减小排量盖。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少沉,原来的8缸变6缸标莽稼,6缸变4缸地炕继,而4缸则还要再砍掉1个缸花,正如你所看到的金称媚,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现吭瘸磷,照这么发展下去虚省篇,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了弄频。    如果说胖撅铣,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈缅耻鸡,那么混动技术则相对要好接受的多耙。这个领域中功赊,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列道羔颧,虽然丰田的THS技术已经非常成功茨醋,但作为老对手茹皖,本田大法也不是吃素的烁蛔,在i-MMD的加持下潞晒关,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本敦。如今蒲,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动侩曹倘。    今天铰狈敝,我们一次性试驾两款车型巴材狡,思域180TURBO和思铂睿混动揪宫,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初晾申蓉,它的身上就充满了无数光环廉公,从其现在仍要加价订车的情况来看豪,也无愧于它在同级别中的最高关注度伪。鉴于大家对这款车已经这么了解了软,我们也不在这大谈外观设计了胃哭,只说180TURBO上的变化绷。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素卜糜赤,但我想思域的外观在同级中虎篓,起码应该也能算的上中等缕春。犀利的车头造型浮,低矮的车身等飞禄赦,这些点都能抓住年轻人的心率,回到今天要说的这辆180TURBO身上肃许,它外观上一眼能看到的不同剐勾,就是轮圈的造型朴素了很多断魂,除此之外襄抡,就需要仔细观察了脆救霉。    内饰的变化应该说是一目了然逻曝咐,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代腾唯,虽然还保留了蓝牙等基本功能筹,在无论从高档感还是功能性上厢,都与220TURBO有不小差距孙,而发生改变的还不止这里稳,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照纺,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化甘讼。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看牛,两款车的配置相差还真不少傅次,除了之前提到的一些便利性配置沁卡茄,当你握上方向盘粗佃,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘噬,在握感上差了一个档次褥,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了憨丰存,而且作为一款售价到达12.79万元的车掸感,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了电秤放。静态部分告一段落墒假膳,先别急着下结论揩权鹅,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”使。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编间:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟睡佳筛,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过桅揩起,相信你也和我一样歇失,早已对这些老面孔麻木了嫂悼的,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道那。在大部分人印象中拍毒叼,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的寄乾,哎...还不是预算问题嘛检玩幕,将就着开呗额屯。用不着千,新发动机挺给力的教描,用不着将就着开磊涩,甚至有点小惊喜鼎贝雄。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)疥哥,是配置最高的2.0L车型蕊帕勘,官方指导价为19.64万华。相处了几天奥,我对这台车的配置挺满意的墓受缮,除了舒适性配置照顾周全之外风挥,还有丰富的主动安全配置芜娶,基本上可以满足一步到位的需求拷袖涣。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯辽堕,只有近光光源是LED(低配为卤素)啤苫嚏,但普及程度却挺高的镐很,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了抢,对于消费者来说是好事浓癌。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置窗,除了常规的车身稳定系统之外肖胎,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货狄,前者可以大大降低发生追尾事故的几率氢何韧,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物胺堡济,大写的实用安拥ǘ狻,你觉得值得拥有咯坟颗。如果要挑骨头的话碎,我还想要个ACC自适应巡航眉抵。    舒适性配置方面也是不含糊的锣坝,配备无钥匙进入/启动功能剃汞搂、自动空调懒、蓝牙电话岛、真皮座椅/方向盘等等欺欠,多媒体系统支持CarPlay功能攫,尽管高级配置远不止这些锑,但作为“经济型”的选择递,我已经很满足了浪氏烈。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术晶督,发动机型号从MR20DE改为MR20DD特劝拨,最大功率增加9马力刮路县,输出转速从5600rpm延后至6000rpm迸,后段加速更有力骑,最大扭力增长了5牛·米莱浆魔。新发动机依然支持92号汽油瓜弦,并没因更换发动机而增加用户的使用成本截脾遍。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)酞,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)潘闯豌。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果划波钝,努力增添驾驶乐趣弧,其它方面变化不大圃坪。SPORT模式则更加激进一些杠性,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上履偏,油门和动力响应颈兼、加速效果都会更好都检,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子每薯并,有点意思弥汀捶,增添了几分乐趣撤鼻烹。    相比同级车型恐奈,天籁的选择有点保守得平,全车系最大轮圈仅为17英寸眉醚惋,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)惺澎,视觉效果差点意思佃缚。但凡事看两面椒刀,好处是使用成本更低骇馁蔑,而且舒适性也会更好畅亢。如果真觉得不满意档呐吠,后期自己换一套也不是难事卑宠嗓。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表岁嘎,不知道新发动机的参数是多少极牛,很平常心地就把车开走了蜡劳。这样也有好处垫揉斗,感受更真实杀泌拇。车辆对于油门深度的变化很敏感同,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速恨烙氏,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快鸡烙,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm参,相当果断涎篡。先不说动力表现有多好涧,就这态度堵落棵,我挺满意的滥澳脆,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点挨辈。    “降挡”之后自然是动力更好啦白煤,自然吸气发动机动力输出线性理幂染,奔高转的声音也挺动听的替敦疲。如果你也像我一样喜欢这种声音界汹,甚至会有事没事踩两脚甭,但如果是喜欢安静的用户公手虏,可能就觉得烦人了榔。没办法篙,小排量的自吸车就是这样外,拉转速是压榨动力的唯一途径汕,但平心而论吧坏,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行纪菏吮,对于大部分人来说都在可接受的范围内灿璃琶。    再说说动力表现光金,这里有点小惊喜虏帅,加速表现比想象中好鸽堕,比印象中2.0L中型车的表现好很多耿茄鼻,尽管谈不上推背感迫谋,但也算得上是干脆利索不拖沓扣惺。能有这样的表现贬瑞布,变速箱积极调整速比功劳很大挡恍马,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显水奖。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用跑席嗡,踩油门没有直接感潜挨撩,反正就是不会有“运动”的感觉兴。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以漂澎,“降挡”动作很快很果断弗,虽然跟双离合还有一点点距离妮耙,但也已经很快了叉,动力输出是连续不断的刮熬肉,而且很乐意把发动机拉到红线美,你有需求的时候它愿意陪你玩噬谁呜,这感觉挺好的史汕练。    如果车对于你来说只是一个交通工具萎,舒舒服服地从A点到B点协,那天籁会是不错的选择许怠。但从作为驾驶者的角度来看席姜当,天籁不是我的菜巷范,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了徒饺酿,转向比很胁碳帧,方向盘打得挺大的俗稼划,但车头却没转多少斜。补充一点暖,这跟方向盘转向力度没有直接关系沥,天籁的方向盘转向力度不算很轻汲,但就是没有路感颈豪书,没有人车交流的感觉仍。好吧镜建碑,日产车的风格其实基本上都这样瞧,不敢说这样好不好睡垒,就看你喜欢不喜欢挂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挞:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点缉凤,在同事面前应该表现得能干一点揣溜靖,在客户面前应该表现得有实力一点聘。要成为一个精英时司,形象很重要晤乓。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你憋,和旁边穿着差不多西装的小张小陈息,看似并没有什么不一样卡惊涪。这样可不行逢哀迷,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊坦擅。不过要是每天从这两台车下来的话钮潭逞,这还差不多绕端,但是该选XFL还是E级倘,这还真是个形象问题揪赁坎。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)法线枷,即便它们的风格很不一样参惜,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过郸。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L稍,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感即。而且从配置和价格来看损湿谈,它们好像实力相当呢伸茨锹,难道真要拼个难分难解吗李履?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈兢。    连上市时间都挨得特别近扩慑,它们之间的火药味也实在是有点重啼,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验年尚,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验半潞姜,大家感兴趣的话疙,可以先简单回顾一下佰善湘。今天该是动真格的时候了洁朽,性能部分才是重头戏起,还有就是一些配置方面的深入体验毕实。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观年裸:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派矾,风格上没有过火的激进和夸张锰久,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿牛黔,十足的身份象征团轨鞘。不过E级的车身线条更圆润一些俄,给人感觉多了点灵动和活泼弘嚏灭。XFL有着更加修长的线条造型兢位脆,给人感觉精神利落槐,优雅范儿更突出定。    个性元素多了总会显得“有失身份”蒙惟轻,在客人面前逃性,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来愧伪。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象需辞。XFL和E级啥,它们既有平稳的外形风格阀,也不缺醒目的线条造型毛拟动,撑得住场面藕费,又能给人刚好的“风趣”省爽蔡,这才是恰到好处的成熟荚,开着这样风格的车去上班见客户寝泛窘,你永远不会感觉不对劲窝,因为没有比它们更合适的角色了芳。    XFL的车头设计更加立体款换,轮廓特别清晰澄餐,但线条造型又十分简洁暑沪,看着很舒服趟,也能留下深刻的印象捆赔图。E级前脸的轮廓显得生动多了私,造型设计要更加运动绅厕陪,风格相比起XFL要张扬不少贝筏,看上去也醒目一些啤虑。 更多精彩视频挥备,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条衅宦卡,感觉相当优美顺几。XFL的设计更加笔挺嘘奖灯,看着会显得更加干净和精神蛙灿,充满着绅士的味道蛔炼。E级设计要相对圆润一些眉教,感觉更加光滑饯。    尾部设计的布局还挺相似的庞,同样是位置接近的两条镀铬装饰功笛秸,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重枢,同时也突出了轮廓的立体感固。下方的排气管同样也是特别醒目嘛颈,但E级的设计看起来还是更优美一些锻剑。    尾部最有特点的设计就是尾灯了箔,XFL细长的造型感觉还挺性感的涣,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调梳拇斤,还能把尾灯的杀气收一收痞魂,别显得太过火了姆盛掇,还是要尽量保持优雅的沉稳风格堂。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨伤,造型也很精致串虾轰,高贵范儿十足盆习。    XFL的气质没问题素剧,大部分人一看就能感受到它的典雅腔熊,是个绅士般的上流人士绝对错不了表疵恒。可是这辆车的全部并不是只有商务崩孤舵,在其它场合它或许有些太过庄重了瓜点,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的赎沟。    E级的外观从设计上来看特别优美驮兑,也特别符合它的气质豹,但它缺少了新鲜感纹赌栋,更别说把它错认成是一辆C级了共捆炕。如果你的客人从航站楼出来醋蚊,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落阶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编贾:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型呜,同时也市场中征战多年乡,是名副其实的两员老将脚。就在今年霓,翼虎完成了中期改款房,除了换装了全新家族前脸外畦弧霓,还对车内诸多细节进行了调整斗汰。而途观呢席了,在即将迎来换代之际隋胆,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型稼坷洗,进一步拉低“自动挡”车型的售价令通风。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际胯澎,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型税健嗓,表现到底如何齐?    当然搬但化,由于试驾车配给的关系罕磊,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型咸,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)旅,指导价19.98万元敌送。两车在价格及配置上均有一定的差异糜灸啸。不过这并不影响本文两车的对比管,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了汾。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别虚。至于配置糖拼,我们再文末最后一页也会做简要分析浦弄。   ■ 外观/内饰肖:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说靛,大街小巷几乎随处可见想,即使以现在的审美来看掇春,依然不会觉得过时捎,而福特翼虎刚经历了一次中期改款头筐,换上了全新的家族式前脸荆篮惹,并对配置做了一些调整该,外形变得更好看就挖洛,运动感更强牟。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面沫,翼虎所用的规格比途观上的略高一些趟氦惺,并且在所用轮胎的档次上也是如此拼。不过这两款轮胎的市场售价差异有限胳,基本能控制在50-100元左右嗡损呢。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉很饰,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青弗。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘池,同时把挡把的做了调整苇。配备了换挡拨片后腥抗惕,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消患盎擎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魄频:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后窍警粱,我的领导递给我一把钥匙控纬,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙捞煤酪。接过钥匙的瞬间书看蠕,说不开心那是假的凑羔借。但恕答扒,在这接近0摄氏度的北京苇剃陶,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人嫉鹅距,要去测试一辆敞篷小跑了揉卑,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏诚慈跋。我收拾了一下设备劲祥家,伴着同事们“脑子别冻出毛病了骋撂,本来就不好使”的关怀眼神奉唯松,出发了购怂。 Day 1哇:初次见面辅,无需关照    我与SLC有三天的相处时间樊殊犬,第一天见到它已是下午豆酣,我就别浪费时间了缮且端,咱们一起从静态看起戈绣对。    2016款奔驰 SLC奸栓楔,虽然名字变了混答,但它只是SLK的改款车型罢。初见的瞬间涣衰徘,我不得不承认矫闭,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生擎,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢垂,在外观方面它从没指望我关照搪馅秦,因为放心吧仇拉,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率旱。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅娠霓,但看着这辆新车精,我无数次想起SLK的身影板吗。我可没说SLC“不好看”焚贿,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影编就,尽管表演和制作都愈发精细抢坡,但我总会怀念那画质略粗糙的港片酶,精髓都在90年代去锌填。嗯八偿,一样的道理砍。    SLC有着家族式设计的前脸造型虚粕淘,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型磺。前大灯内部采用了LED灯组比特逢,并配备光带式的LED日间行车灯窗。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素苗形。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮晌戮,但从数据上看居慑,它仅比奔驰C级低了15厘米左右寒,宽了7mm贡寿,可见视觉上的张力不容小觑廷。    不过现在看来绊纽,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调嘛冻,攻击值还不够高劲扩胁,侧面看过去寐尚辛,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌哥氖。这时候鲜,敞开顶篷才是我该做的事失。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了滦竞,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放匪卸,就连光线都变得明媚了畅。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合室,它不是主动的类型娜涤芬,却总让你不自觉想靠拢过去徒盼惦。老远处我就看见内饰的红黑搭配了浪,有着奔驰一贯的精致模样策截誊,你是不是也有点小兴奋了敖愤?    与外观的改变相比薪,中控台造型看上去未免令人有点乏味午,走的还是复古的风格和布局充释哨,精致风格得以延续刨,也依然还是那360度可旋转的空调出风口情。亮点出在三辐式方向盘上磊,底部扁平祭慑破,手感很棒软。座椅的包裹性不错递,皮质细腻撇奔,红黑配色也很养眼谢。腰部支撑你可千万别顶到头顽壳,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着疲,那就当我什么都没说韦徊馈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寄:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说触汰揽,自由光和自由侠之间还差一辆SUV许茨吉,这就是即将上市的指南者冻嘶南。赶在大部分媒体集体试驾之前防矗,我参与了一次小范围的试驾体验活动扫,地点在东莞竿媳秘,一个放几年前很容易产生歧义的地方艇。这是一次很紧张的试驾体验僵劳,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程详窝触。(但实际上航班取消考,被拉到不知名旅馆啤波,第二天凌晨才起飞的)方强。    由于试驾体验时间很紧张镐,所以去之前我就列出了几个问题写骇,试驾也将重点放在这些部分辑驹筐,所以文章内容按照重要性来排布歼,跟之前的风格会有区别挫屏。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量铝湿,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱鲸,这个已经在自由光上面使用多年膝悸,没硬伤讽步沟。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合肩起疗,这个已经用在了自由侠上面么茬,吐槽较多殊乒,而我此次最关心的也是这个问题范溶。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进落,以解决之前自由侠低速行驶时献,当速度在10km/h和25km/h左右眉歇蜂,例如拥堵路段跟车时颧此,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题妙。    在指南者上捶谐萄,这种顿挫终于被比较好的抑制住了馅,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门毛认,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性普剁囤,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受卧。而对于变速箱解决顿挫的方法汞脓,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些峦,通过放弃一些速度晨驳倡,换得更多舒适性当尼恐,我觉得这是值得的氯挞。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力冠碌,峰值扭矩250牛·米何,这款发动机名为FIRE敦,使用MultiAir 2技术恋形慷,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压祈徽,气门的开度和开启时间都实现了任意可调旁艰。另外这项技术也精简了结构无,减少了泵损苇,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化莱鸽济,目的是让性能更加出色凤。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试玩领,但从主观感受上来说并不慢迹,进入10秒应该不成问题陇琴揭。平时驾驶时动力响应比较平缓嚎,不属于伶俐激进的类型滴溃揉,这跟变速箱的调校风格也有关系克捍憋。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术喉参纽,代号TigerShark补,最大功率175马力蒂咖岸,峰值扭矩228牛·米李悸。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合肪,油门响应更敏捷跑破,动力输出很线性姥。    底盘方面喝屏,所有指南者车型都配备了自适应悬架陋,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性刃,当面对颠簸时能够变得更柔软一些敖巢,从而提升舒适性刹募,而在路面良好时也不会失去支撑性蛇水,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受是俊签。场地驾驶时悬架支撑性表现很好蹲,配合刚性很强的车身睬骸怂,绕桩时车尾并不拖沓焕评,而在非铺装路面宏,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的箍阂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编城:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型蚊型断,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉奖呈说,那时我和壮汉都还年轻期,骨子里充满了野性靠不,一心想着如何开疆拓土褥兔、释放自己磐容殿。时至今日嘶碾,壮汉成熟了芦狸,我也有了四个月大的孩子糙嚏碧,野心还有题,但也多了份责任和挂念昂镰,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余水淳刹,还能不忘初心俏复,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望烘城,去发现更多的不一样漂。    在我看来归掀,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的焚雷,第一是提升城市属性漓,更顾家喇耙避、更便利;第二是不忘越野的初心晤,那么我们就从这两方面来体验全新发现萄奠来。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车慑,所以带有轻微伪装里。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内俄锹卑,全部为越野体验凄贫,没有道路试驾等。   如何提升城市属性柒急誓,怎么更顾家堕?   第一代发现诞生于1989年甫骑,至今已经发展到第五代产品士。正如你见到的量龟,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉劫,城市属性有明显提升卷罚块。首先是放弃了非承载式车身为膊,与更高级别的揽胜采用同平台擦,并且大量使用了铝制材料锋,大幅降低车身质量恰啪,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)贸需。这一切变化都是为了公路舒适性吩屋对、操控性和燃油经济性单,想要达到的目的很简单副亭:在周末的郊游中老人和孩子都有更好颂落洗、更舒适的旅程靡,我想这是每个有家的男性都想看到的彻。 新老发现尺寸对比 单位啤:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化椭檬,感官上也如此誊。相比前几代土懦抬,舍弃了太多的棱角和平直的线条旗,不再是以一个大方盒子的形象示人芹怯,前脸和轮廓于发现神行有些形似汝股,很明显傅,发现这是在转型舞博,不再想给人那种五大三粗的感觉瞳缕。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素玲休切,比如后牌照架的造型褂,另外敝侍脚,标志性的阶梯车顶还在零才,只不过缓和了许多迁。为了顺应时代鬼人,全新发现还装配了全LED大灯特。 更多精彩视频蓝滑肝,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说平澎,家族风格妒湃蹋,很简单扑槽,用料也是很厚道病涪吐,各种皮革包裹巢,温和感很强辰矫。低配为5座翰拖,其余配置均为7座褪,我们的试驾车选装比较丰富舵等,座位全部为电动折叠酥嫂,包括电动的在载物板等等楷金,可以在后备厢左侧围,以及后门侧边进行调节堆撂道,电动折叠座椅带有防夹韭,着实方便雀策瘁。还可选装智能折叠包兢钙,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制宪化辞,远程就可以将座椅全部折叠泥害,省去了逐个翻折的麻烦牵釜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞭:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样诺卿。世界变化太快投,在我还没怎么享受内燃机的时候惕琶,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了俏按徐。那一年我40岁忻呸时,人进中年氯,是拼搏和享受并重的日子泊侩。按照现在的想法预测拎屋,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一纫煌。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上瞪汞袱,那会儿是他们自己说的不加长咀晴、不前驱……我知道对于一个品牌而言靠府溃,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要沃,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品绍湘。几年前笨拣肠,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸烯捆泼,将车身铝合金的部分换用碳纤维酵尚,却不惜将研发联理邪、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯臀吨,但今天的主角并不是LFA膊冬冕,你会明白了擞,LFA是能让你预见讲,却无法遇见的雷克萨斯图腾慕釜,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车科很,于是我们遇见了LC绿。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车遂突澄,它紧跟着LFA正式发布后亮相党领补,这辆车的外观及内饰设计嚷、豪华及科技程度盖、动力总成的水平都要达到一个新高峰冗,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子栏福,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车汾邵。    作为家族中的旗舰双门GT跑车堤,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中青,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义杉,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提茹娘,它使整车的重心得到有效降低十阿,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架拾兽婆,并且为动力系统罗嘶、底盘扩、安全部件留出足够的空间欠喂眯。    一个直观的数据可以说明这个问题诽田,使用21英寸车轮的LC魔,车高只有1345mm赐粹,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm剖撅。同时挺土灵,使用GA-L平台的LC檄提丘,车身抗扭强度超过了LFA仇槽。除了这些媳潮,你还需要知道一件事喊能,在LC之后砂,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上仑雄篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编双粹挡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口悲倦蹲,车身锃亮一尘不染疵筐蛊,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机亲解,带着白手套稼克,等待着贵宾的到来币。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级敬,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉眉。没错芭杆,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受瘦渴,够豪华够大气凛拖,足以面对任何场合词。这也是我对一台中大型轿车动贤,一台奔驰所要的期许额沛炊。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了词卷,从模样到科技感再到内饰肖茂,有里有面陈蜕飘,还有性价比懦兼佩,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战鼎。而且作为中大型车遁敛,它也应该这样句羞,但这些印象都是长轴车型给我的汲绥散,为什么它又出了个标轴车型痊槐,而且还国产了开捻?    带着无数的疑惑定,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙狭潭,我试图以一个消费者的角度去体验它秀,看看在一台成功的长轴车之后督讥臂,这台标轴车的意义何在典倾辣,除了情怀和不拘一格监蔽,还有没有别的理由去为它买账暮。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市巢诒妗,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产颈郎嫂,还是个挺新鲜的事特秒烘。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元玲粱年,在价格上并没有拉开太多扳。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距糜池苇,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢惰婪? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备喘感,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别筋男,褪去了长轴距车型那稳重的模样啦,跟换了个外表的车一样局猫窝。虽然看着很精神庐珊穷,也做到了运动的一面梅祁,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样穷僵蛾,那才是我心目中E级应该有的样子娜鹿扔。    当然除了轴距的变化之外第佛成,奔驰为了让E级看着更运动椒彤,其它一些细节也做了调整猜来。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线艰祟妻,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感额舅,马上推出的AMG E 63也用了这个设计想讣龄,我对这台E 200最满意的地方虚膳。还有一点就在轮胎上了掇,它用了19英AMG风格轮圈拇车确,样子挺好就是后轮太宽了躲官剿,达到了275mm缝阶,而且还是个四驱车棺实饭,大宽胎对于油耗和噪音芜星室,都会有一定影响蠕鹅虫,扁平比也有35顺品,轮胎对舒适性可能也会有点影响了誓。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级皋挠,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了僻,这又来了个标轴的E滥,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了需富卜,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来皮归,放一起看看外观恰阂南,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级构娜捍,虽然难度比较大吧徐画。    通过前后灯组北,大概能分清长得非常像的哥俩了睡踞,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方峡隆,那些才是精髓拳淌跺,如果你只是个外貌党汲兔膝,看着俩车差别倒是不大搐,还能少花点钱磋,纯看外观的你买个C级就够了盖霉稳,如果不是迹,那他们内在的差别可大了去了漏农陛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编姥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务皆,相信绝大多数人都会想到别克GL8坝,的确午肮,GL8在这块市场上的保有量非常大几仓。不过新,我们今天聊的并不是它吵莎,而是来自江铃福特的途睿欧观莎崩。这款车上市有一段时间了筏硼,车型方面有两款少号嗜,高配车型售价为20.39万元然,这样的售价也只能买到入门级的GL8氯弘,从尺寸上来看借,途睿欧要比GL8大了不少防,那么它除了个儿大圭扑,其它方面能否完成商务接送的任务呢评? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里份钢床,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍烙胃,在这里我就不再重复了厂,下面主要聊一聊我接触这款车之后率,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面邻翰,途睿欧还是有一定吸引力的堵羞且,在国内市场中粗琅,它的定位稍高于全顺惮脐,全顺定位于轻客搽伴擅,而途睿欧则属于于MPV拨曹艰,相比之下胯糕鼓,它的表现要更加接近消费者喇惶。另外糖确硼,周围有些朋友比较喜欢大车去,以身材来衡量的话誊扦羌,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了途奖传。   途睿欧外观配置并不是特别高赣,比较实用的是配备了前后的雷达氨,尾灯点亮之后骗端高,多少还是有些自身特点的讲。大灯并没有使用氙气或LED光源啸吃姓,而是使用了卤素灯泡斜。    内饰上沟爱潞,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客匣筋,整体风格还是有一些轿车的感觉乐匙,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉梦死,面对着市面上绝大多数的SUV檀疮,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察撅襄。    使用了几天挂妙踞,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间扑,因为买这个车的人最关注的就是空间维,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题挥栖盆,这么高大的车身垮悔搐,仅仅容纳7个人快,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间菱肌么,至于头部空间就更不用担心了脚。    由于途睿欧车身很高坑呈磨,每次上车都要迈上两个台阶对。坐在途睿欧的第二排和第三排时胁茬,座椅的坐垫比较高酪苔,尤其是第三排麓,这样坐在座椅上的时候湍识些,不会有一种窝在那里的感觉拔梨函。    储物空间方面吨,途睿欧的前排储物非常丰富完,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格拌府,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适衬家,省去了手机支架醒设樊,虽然下面会挡住一点屏幕 戌啦,不过奠拱链,使用导航功能的时候式扭避,还是不影响使用的诺呈。    在仪表上方还有储物格的设计剿饯侈,这个上盖打开时豪白,需要扶着脱虐,自身不带支撑的功能固,这点使用中会稍有不便唇仆巨。    后备厢空间还不错蹲抖,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分妥吻级,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起驴,这样能够给后备厢提供一个较大恫、较灵活的扩展空间但撕,这种设计在同级别当中还是不多见的揣稍胎,空间利用率方面很有想法汀疟粮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期嘛,国家需要卡车搞建设钎秃,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车诞白,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车较扒。这些年一汽为国家完成了不少任务秒守惋,但对于市炒巍,他们总是后知后觉赴唇晤,销量也就自然不会理想彼瞪悄。相信一汽自己也意识到了这个问题沽诡蒙,这才有了今天的主角——森雅R7顷旱负,一款售价不高的小型SUV沮靶,非常符合现如今的市场潮流巍礁矗。    早在上半年脐波灸,手动挡的森雅R7就已经上市搂狄,当时我们也对它进行了详细的试驾体验传泛,点击链接回顾疾缮痰:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》粳穿。但是消费者纷纷表示需要自动挡挛弄毒,于是前不久的广州车展软强,一汽吉林又推出了它的自动挡车型椭萝太,搭载爱信第三代6速自动变速箱帮,车系的产品线完整了篮玫少,是时候好好验证它真实的表现了涤蠕。    初见森雅R7环罐,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹钡容龟,自主化设计的程度很高距。整体的风格挺年轻的镶谁屑,比例也还算协调尸玻癸,细节没有太多繁杂冗余的笔触时饰,总体的卖相不错良年。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹臀饶芭,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型互。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食类,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10辱齐。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV技去遂,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)凛,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线浅矩粱,满足更多消费者的购车需求厂讥。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力辨喀。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异捕鹿,保持了其一贯圆润饱满的样式孰藩。既然定位于城市化SUV壕,首先它要有一副耐看的外形辞钡颅,从实车来看它并没有让我们失望萎避擦,外观上所营造的层次感和档次感都不错建鸥。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面受困,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm椽发,轴距为2700mm教芥蹄。与主要的竞品车型相比媒汹,它在车身长度和宽度方面占优萄腔。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配揣,这样的表现在同级别车型中并不多见貉思,还是比较厚道的缸额位。    内饰设计成熟隆眯,与猎豹之前产品相比那变化就太大了灌深奸。设计风格上走的是大气典雅路线位,在一些细节方面的处理也更老成娃校磕,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数疗妹埠。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的席,系统运行流畅操作界面简洁明了涎。内部功能也比较丰富并,诸如导航钙闷、蓝牙等日常使用比较便利酵萄青。    在消费者更为在乎的车辆配置方面貌涵,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗庭仆旁、坡道辅助便悼碴、车身稳定控制系统毫、前排侧气囊涟寐疆、胎压监测集施、电子手刹绢巧、发动机启停靖领、前后泊车雷达钢、前排座椅加热肠、自动空调锯畏劝、自动大灯惧汗昂、后排隐私玻璃咖秽苛、定速巡航等焊,配置标准处于同级别车型中上等水平群酸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业浇百牡,能比普通人接触到更多的车讥奋,也有着更全面的认识些驼,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑布跺敌。每当被问起20多万买个什么SUV的时候庐泪,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan呈伶。原因很简单竞藕,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌歼侣,我虽然是一名汽车编辑烯眷松,但我也是个汽车爱好者挡,我有自己的喜好妻踩。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心酬佛,本着实事求是的原则翻薯触,既然人家问我了兔渺,就证明他相信我瞥舍槐,我得对人家负责涟计。    怎么样涧倍,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法泥,没别的意思巾粉芳,只是想和大家交待一下心情背景护,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan侯,一款热度极高荡卤吧、极具话题性的新车弧。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市管洪失,全系四款车型菊昆,指导价26.28-39.18万税唯。先别着急喊贵返钦耪,看清楚车名停卤备,这是Tiguan按蘑俺,不是途观卵校美。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字蹿械,上汽大众国产的叫途观汇,目前这代Tiguan的国产车型还没上市仙。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型前态吭,它同样出自大众的MQB平台呈擦社,并且是该平台首款SUV裤渭,分为标准轴距和长轴距两个版本飘驶孟,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本啦,主供欧洲市承荽巍,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的危官扛,轴距加长110mm佩境,据悉国产以后很可能叫途观L蝎。    其实对于Tiguan这款车插门,从它在去年法兰克福车展上首发开始改,我们就已经进行过多次详细的报道了械,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番取蹋刻,所以静态方面的东西咱们先适当放放裴丧,从大家关心的动态表现聊起旱苗透。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机肉图倘,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱琶垢,根据发动机不同需丘,车型名称分别是280TSI牡摊溶、330TSI和380TSI幸,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line楷痞姥,指导价39.18万景采凑,真心不便宜辫。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目嚏辱枚,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫起、速派吠泥、迈腾囱嗣驰,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉良孟。无论是油门刹车的脚感鲸、转向的力道还是动力输出的节奏馅,都没有什么新鲜感惰醚橇,一切都是意料之中的表现息。    试驾开始前疮渭垢,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理安佩,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动耸,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化露虱,你在国外开着什么样簇,国内还是什么样”绒率横。我这样刨根问底并不是无事生非巫,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸庭肋,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲棵。    不过事实证明我多虑了铅泉环,虽然出自同一平台漂烹,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多边,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤背,当然不能指望它把颠簸全屏蔽得酶爆,完完全全走舒适路线扯版,这毕竟还是一辆德系车隆,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流肩粳揩,这个度把握的很好谅伶便,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感沟航氦。   Tiguan也配备了驾驶模式选择泡漠蝗,分为节能吹矩怪、标准彻田羌、运动和自定义退,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式禽斑栏。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点拍,需要仔细体会才能察觉谩抢克,差异不大娘盾垂。最大的变化是油门的响应速度明显降低蛔冷溶,再加上本就慵懒的调校薯撅瞄,确实能扼杀你的激情外。调到运动模式黎戮胁,变化立竿见影豁倦,变速箱自动变为S挡蛙莱,转速也时刻保持在2000rpm以上咀,油门的响应也有了一些日系车的感觉鸥侮,轻踩还会一蹿一蹿的盛。同时底盘变得更加紧绷贰蘑,基本放弃了过滤颠簸这件事橙,路面上的起伏愤贿俩、接缝靖虫蜂,都会毫无保留的穿过减振器钳祷怀、座椅砷棋,直接传递给你的屁股蛊。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备娄含钡,不过它并不喜欢张扬私雹,平时总是不紧不慢的郊。直到你粗暴的踩下油门携,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后乾玲,他才用动力的突然爆发来回击你习豹坊。配合上干脆利落的降挡诫,中高转速时的动力输出和刚才判若两人的,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发东违,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳蓉。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时讹敞拒,它又会变回那个安静的美男子何,事了拂衣去胸。    全新Tiguan相比现款的途观妥贯,最大的变化在于行驶质感的提升澜郎,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫天济、发动机噪音偏大等问题猛躬谐,但整套动力系统的匹配烽慧,底盘的回榔芯邸,这些关乎一辆车品质感的东西城怠概,确实比翼虎淘、昂科威收、奇骏等竞品更有高级感粪,这一点我必须承认从悉徽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编负都哨:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试巴埂查,让大家对其大致表现能够有所了解奇。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本妥次,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看工呈挪,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些膊。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现篙,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)须搅单,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾疲悉祷,本文就不做赘述了乘缚倒。   动力部分垢徊:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm茶涤,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm艇骡携。从参数上来看并不是很抢眼鬼柑贡,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受效。    而在传动系统方面磋坏略,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱扰隧,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合拼处。   驾驶感受丹:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧协玻捎,不过上手后给人的第一印象倒还不错镁珐,起步较为轻快耍岁,动力不足的感受并不明显狸,当然这也要取决于油门踩多深滇导。当然了蔽碑,如果开着它在第一排等红灯徊策惩,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时功炽蹈,还是得深踩油门甚至地板油起步才行无。    在市区路况中寐,通常最高限速也就80km/h蹿白暴,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨庭句。除此之外递,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助踢首分。发动机与变速箱的匹配调校得很好坍,开起来也十分轻松盎。    巡航状态下深踩油门骄赎,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应娥古粕,甚至也会连降数挡趣波阀,不过受制于发动机自身的动力并不算强穆蒲是,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了氨伯,随着转数的攀升按,传入车内的噪音也会随之变响漏彭,但车速上升的却并不是很快晌。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求赡掣得,那在高速公路上想超个车确实有些费劲传悍。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg擦,体重并不算大阶,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)钾宽。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快姑丰,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”焕珐辱,优秀的底盘调校同样功不可没感。    相比1.4T车型狗锈耿,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别勾,取消了那根提升操控感的瓦特连杆托壳查,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架抠蚊,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架妻。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的透捌。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型耗绥翱,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”晦陕囊。悬架系统整体偏硬朗损群湾,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性豆蔑怀,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲零。当车辆驶过状况较差的路面时改岗,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者匈,要是再来个大坑内核林,纵向抛离感也有点强币黑壤。    相比之前测试的1.4T车型划汕,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分拈懊。虽然排量更大花愁滴,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距朔百。不过另一方面掣河睫,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些岭冠丧,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择搽拣辛。至于底盘表现方面的差异就不是很大了柒,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响抵,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望卸痢部,因此通常也不会开得多么奔放急价沦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妇挟垛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”畔似吓,在法语中是“未来”的意思介闪,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字陷犀设。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型臂厦,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标脖,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出勿隘辨,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”兽案蹲。 ■ 外观    既是Avenir车型瑟悸,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升皋戳,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系几我斥,只是提升没有这么极致苯。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir接末,它作为车系中的金字塔尖车型吗,有着怎样的专属特质肉。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯磋冗,造型犀利有神弄,与延伸过来的中网镀铬条融为一体锑坡,视觉感受不单调怖。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变快,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计莆,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型煞奢窝,拔高了一些高级感拒荡汰,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO柬和蹭。    此外需要再提一点退,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质甘编,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料劫怂,其实这种材质并不廉价了释闺,最大的好处是能减重不少视墟。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富泌秤客,像后视镜加热盖、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说汕狭挝,算是正常表现荒兴迹。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎懊郴擒,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎洛思,除了尺寸规格更高懊,据厂方人员介绍会蔫铣,该系列轮胎的静音性会更好虎,我们将在后边的动态部分着重感受一下吮匣骋。   MPV要给人感觉够大气霞榷、端庄才能营造出高级感阑缕,从这个角度来看荚垃即,老款GL8做的的确差点儿意思歉盾,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善蛇,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势虚某痉。刚才说到新车使用了全LED尾灯脊,点亮效果很棒保储,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色卷几米。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验戎洽,点击>这里<回顾嘉芬,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同碍魂,本文我们不再花篇幅叙述丝烫,只针对一些它特色进行展示贺。    这种立体的花纹装饰造型飘逸阀穗,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路葡玖帮,哑光的木质材质也区别于普通版车型蛇,让人忍不住伸手去“把玩”一番嫁,不过千万手下留情家无,盘出“包浆”可就不好了涝摹。    前排和第二排都有专属菱格纹路漂腑,能营造更高级的氛围侮坍葡,并且手感也很棒;加热瞧粪拣、通风也是第一排和第二排都有的功能疙,此外第二排还有按摩功能穆娟。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”绍卤,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型霸舰瘦,确实带给人们越级的感受背惹。不过老实说这用料高级归高级割不,但是打理繁琐程度也会相应的增加毯,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里祷识,地毯已经脏的不成样子了揭墨,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务谎亩冈。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油表恫肛、机滤) 共12次 大保养(机油设胆、机滤篙哀、空气滤巨毫、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务颈丘,就算是更换了车主笨,剩余的次数新车主也是可以继续使用的胚蓬,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题慌翘。    氛围灯18种颜色由暮光紫舜抢痹、晨曦金浑绩毯、惬意蓝这三大色系所组成绞如梨,冷暖色系均有顾及穿稳,即使开着这台MPV和爱人一起出行握父,她也一定不会抱怨你缺乏情调胺恍。    还是要抱怨一下汹,全新GL8的空调控制区域使用不太方便导为,留指纹和反光的问题自不必说斑,轻触式的操作形式也很不灵敏及,高级感是有了歼标谎,操作成功率比较低车景赴,在驾驶时操作会有一些安全隐患爽博。   ◆ 外观内饰小结    在我看来磕确凭,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区纹,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间邢勺舞,在相同“户型”的基础上搂,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上娠承,让它不论是看起来巧、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次京,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比伐旁,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了墙措骚。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机澄咐,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机浅保,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级蹋奖,感受如何揪,我们接下来聊踌。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机建粳扑,参数调教也是偏激进的锚曹,并且加入了换挡拨片苍,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质亮,MPV也可以成为驾驶者之车瞪。    从实际驾驶体验来看寇氮诧,全新GL8的起步和加速过程非常轻松甜棋祥,动力输出均匀流畅位,并且感觉动力储备很充沛登刻鼻,时速80公里加速超车也会很有信心然疙隙。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿的戌,D挡模式下升档很积极绣,深踩油门它会很快作出响应迪稀,不会再让你有打越洋电话的滞后感徘。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架肛济担,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架叼得摹,结构更高级锹叹僻,成本也会更高瓣剔,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错幢钾揭,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显担浇,尤其是对于GL8 Avenir来说输此舍,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升噬堆。    全新GL8加强了车辆的隔音妈维姑,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎棉淮叛,都是为了提供更好的行车静谧性纫,而实际的体验也是很不错的携,时速80公里时亭,各路噪音中只有风噪还比较明显萝烩,后排的静音性明显好于前排宫充。    有了电子转向助力的协助割槐,方向盘操作起来很省力土,尤其是在低速或者原地打方向的时候默彼矢,对于这台车厂超过5米2泞呐廉、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助暮壤。此外碧玫,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错污该绢,熄火和再次启动时震动很轻微炼凡,不会让你很想关掉它稳糠。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现貌,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方没澜行。就行驶品质和操控质感来说登诞,它和普通家用车的差别已经不太明显探杰沛,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象绣搞,并且变速箱也没有找麻烦荡,静音性总体做的不错抠曹,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间岸甜泼。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张砰壁獭,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变淬,从外观到内饰再到驾驶感受什,都在向家庭用户倾斜馅。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊骨坟鸽,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)没洁距,比28T 旗舰型还要贵5万元俗吹哪,我认为它的意义是以一流的做工颈掇尺、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象规稳落,受众群更多的还是有商务用途的消费者面,至于普通家庭用户藉辉估,我认为买普通版车型完全可以满足空间瘦倘、驾驶质感和乘坐体验的需求炊逗虏。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奈恋:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光淀倘韧,即使到了11月中旬鸡麓单,洛杉矶仍然阳光明媚茧,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息溅窘蠢。结束了忙碌的洛杉矶车展报道委韦勃,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候辛。当清新的海风抚来贿,和煦的阳光洒满滨海的一号公路腐,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边母爬奈,让我更庆幸的是拌寞,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版坍,对筒碌,6.2L V8的那台贺渡。    几个小时前肥,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro壳离?”时善,经过飞速的大脑风暴灯,我选择了后者兜赔,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新函殴颊,选一台新一点的车肯定是没错的斥。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑划钎唾,嘴角中蹦出一句话镁撤藐:“It's a V8”后锈搐咐,我知道我歪打正着了淋唇庞。后来他跟我说次,如果我选了野马鲁凰罚,因为我年龄不够剐售唾,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT锭窖倒,而如果我选了科迈罗誓教寞,他们这只有这么一台V8的可以给我魔讨。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩此,那还等什么呢菲?把导航的目的地设为Malibu圣,出发!对了限屠襄,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰档,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟湾。   科迈罗在美国有四个配置等级堆:1LT实庙、2LT案慨体、1SS涡潮、2SS碴券,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可呀槠,而后两个配置则对应6.2L V8盾旅显。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元沸虱千,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配捻谈,3.6L车型会比2.0T贵1500美元损,6.2L车型比2.0T贵1万美元挺趁,8AT车型比6MT车型贵1495美元碴狙手,敞篷比硬顶贵6000美元烷宏。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版劲,售价为45395美元紊。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平镜,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了前冗。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同旧归,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷腾诽,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人强憨逝。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙茎绢戮,而是穿着西装革履的巨石强森袍秆灭,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力取督径。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编标:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上愤,东风风行发布了全新景逸X5恭,作为东风风行的一款重点车型乃,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验福。上个月颗,我们还进行了抢先试驾宫搞,不过上次的试驾车并不是最终市售版诺呵,很多地方还有待调试投,配置上也有出入蹄辖。这次的试驾车和市售版是完全一致的渤贾吵,这回咱们主要看看还有什么没发现的点缔李盛。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的诉,整体风格偏稳重和精致搓,比老的景逸X5好看太多了黎河。厂方在讲解设计理念的时候也提到焙,景逸X5是一款全新车型亩洽,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任颇饰肥,只是名字上还沿用“景逸X5”逼。打造精品潍居,或者说爆款灭撕,是中国品牌未来的大趋势丘哥。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV赋请希,车身尺寸不大不泻弧,符合这个级别主流水平奠搪匪,不过它的定位要高于老款景逸X5骋目,两者将同堂销售霉逼纤。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4仓惫犊、吉利博越郝防醛、长安CS75潦、奇瑞瑞虎7等车型毫庆,列出来一看邦哺,全新景逸X5的任务难度不小吞础。    全系配备车身稳定系统柏袒番、全系后独立悬架晴魄懒、全系马牌轮胎泞托,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的凳温,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置椒朴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蒋绒:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型缎拱糠,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字劳承,而现在我告诉您耻,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车比恰暴,今天我们的主角挨钡,就是广汽丰田雷凌双擎健夺。雷凌双擎的起步价为13.98万元降肉茎,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市诚嗪依琛,这样的价格绒佛,也归功于高度国产化的动力总成拓。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的颅,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情诧骆鼻,到底什么是双擎呢链?这套混动系统如何呢桐草?我们就从动力开始说起吧弦侗草。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编危堪炊:沈达炜 版权作品敦,未经环球网Huanqiu.com书面授权挞物,严禁转载攀,违者将被追究法律责任醋肉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版肛涉蹲,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型仁少堤,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注妹烽。确实蒜,光是静态体验都已经让人有心动的感觉家嘎歌,但对于一辆豪华车来说季甘跨,行驶品质也是很重要的劣,趁着试驾会的机会村,我们要好好体验一下朔感。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍伴吨目,包括空间体验等猎掠,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》蜕,本文不再赘述相关内容蒙井,给大家说说新的信息点巍。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版犁阀憋,是目前国产版车系中的顶配车型侍疙铰。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型泻焚工,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来淮标。最高配T8车型将于明年引进稼烫,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统焦,前轮为发动机驱动剂澎耍,后轮为电动机驱动隆污。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配袒,配备19英寸铝合金轮圈柬,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号始凹。对应不同配置车型揽,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈肌讼脾。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外潍,刹车系统也有差别拐奠统,预计刹车成绩也会有较为明显的差别掇坚。据厂家介绍槽,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平擂,堪比性能车贰痕,待拿到试驾车之后我们会实测一下同荣枯。    作为一款豪华车型梯筹,丰富的配色选择都是套路亭,S90长轴距版具有四种内饰颜色睦裤慑,内饰面板也有三种选择狼吨,可以更好地满足消费者的个性化需求蛾商截。    S90长轴距版的方向盘手感不错插铰,拼色设计也挺漂亮的敲拆,但在配置方面似乎有点不如同级对手蝗,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节剖逢,可能连选装的机会都没有碱遣既。除此之外石,换挡拨片也是没有的脆悲矗。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA头擂,空调系统除了具有空气净化功能外搁荣,还有自动循环功能感潜弊,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)深容,车辆自动开启空调换气功能促荣,排出车内浑浊的空气秘。    为了避免内容重复苫,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍闲修凶,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富城,包括超棒的宝华音响峨店。整个车内的氛围几近完美恒,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车捞显。接下来我们来看动态表现怎样雷谁盎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了伶别,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子紊迫狈,这听起来的确有些疯狂洼泛吾。城市SUV真的不能开去沙漠吗冯脸?我并不这么认为砂廓售。“天资”对于一辆车来说固然重要画漂梅,然而却不能完全决定车辆的上限申誓,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石巫酒狠,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠崎踢。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说巢,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣临牟。相比于他们戎拆都,我开着面前的这辆城市SUV来到这里禾,更多的是为了在安全的前提下凭骄垢,挑战车辆的极限馆刊。    对于一台城市SUV来说泛,瑞虎7其实有着不错的“天资”卷颊。拥有24.7°的接近角蜡点傻、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙膘纽,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战疚。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机极莱,最大功率122马力/5500rpm阂,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱纽习娘。相比于1.5T的手动车型典,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势兰,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出俺攀哄。    在正式进入沙漠前拈剔溪,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar署,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积湃炕论,以此增大摩擦力嫌搓。由于新疆近日下雪剂枚,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎嫌降,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹龚,更利于在沙地上行驶剑凌。车辆轮胎被降低气压以后白松,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加翅按肮,需要十分注意躲避路上突起的硬石掠。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统牢喊。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统羌灵,在越野时为了不影响驾驶秃房,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭煤葛阶。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行矾男,轮胎的打滑肯定避免不了眠脚好。如果不关闭电子稳定系统斡侠,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入沥锋逞,一方面会限制动力的输出筏浑垢,使车辆丧失动力怪荒,另一方面会对车轮进行制动掇畅,有可能使车辆因打横而陷入沙子楞沛毫。    做足了准备工作表,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始希。因为考虑到配重的问题畅史,我们的车上坐满4个人腑诲,尽量保持车辆的平衡祷涣。起步时缓慢给油胸,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡仕隘。沙子上行驶的复杂特性瓦霜讽,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能淀冲雀,仅能通过地面反馈的路感调整方向伯钉,有时方向已经打了一圈鼓瓢狈,行进方向却没怎么变化使。    教练告诉我梳灵,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机冉。在攀爬这种刀背状的沙丘时嘲搅,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度脊,即向斜上方前进丹。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向抱衡,车辆像漂移般甩动尾部白,卷带起一片沙尘派。得益于悬架硬朗的调校颁蛙蔡,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下鸽破,车辆并没有产生过度的侧倾岔扰,始终保持在可控的状态少董。    车辆在开阔的地势上开始加速坦,准备进行冲坡坡米。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响让门,车速已经来到了160km/h急。冲坡的前半程还很顺利侣舞具,后半程受到动力不足和满载的影响韶泊,车子没能冲到坡顶么联伤,但是这样的高度已经远远超出了我的预期峰财呢。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识颊鸡鼎,希望分享在这里搂圣写。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向侨借,因为重刹会让车辆的重心向前转移嵌,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈峰。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜吞,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦脐撇,从而判断不出前方地势的高低落差艘,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去畏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编奢:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里狙朽,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超眉,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先茄。不得不承认泻,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车李,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质校鸥诫,以及不错的空间表现(不是我说的入,车主说的叉,点击这里看)呕磁,正在逐渐成为“街车”偶培甘,受到越来越多消费者的喜欢围,而且其中不乏年轻用户韩喂。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系闺,事情似乎又开始变得有悬念起来隆。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后讥飘新,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章豪,比如最早的这篇官图详解伸襄,还有最深入的这篇技术设计解析聚努宫。不得不说菲邢,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细眯檀茨。为了提高大家的阅读效率幌,上面这两篇非掣希好的文章里面已经写得很清楚的点貌倪,我就不再赘述了极,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点激,以及需要实际体验才能有感受的地方旦酷。整体结构仍然是大家熟悉的盯:外观囊、内饰捞锌、配置史、空间蚊柒、驾驶这几个方面瘁厂麻。活动当天条件有限告,文章中用了几个不同排量和套件的车型纹雄湍,并且部分使用了官方拍摄的图片尖,敬请各位网友谅解毁姥。   外观册睡:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了呸,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准拘畴熟,从视觉上讲口坡瘸,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡痕全。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫单,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章栋嚼。不管是跟同平台的7系参照吃俺母,还是跟同样做法的奔驰E级对比矫灵慕,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条焊狠、双腰线带来的立体感迁韶、重心更加低矮的视觉效果斜。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”侨,但是我们仍然要清楚宦,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言嫂皮,不管是车头还是车尾的造型蹭,全新5系都有着较高的识别度坎莽,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话篇扔,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”沃。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车虎诉,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待嘛桑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话掣烩绣,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了舜看,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意队嫂娜。从以往的成绩看读弘誊,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了石,0-100km/h加速时间仅为8.53秒废,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及锰,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了舌蓖,在此期间它的对手们可都没闲着檄篱效,RAV4改款后变为了RAV4荣放洗蜕檬,途观换代的时间也日趋临近笛,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时身。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 勿陶氮,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统匈裤,并分别用180和245两个代号表示硷卧恐。除了外观曝鞍、内饰以及多媒体系统的升级外表,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术垒垒蹦,实测加速成绩比老款翼虎快了不少疵错捣,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀概称煌。   ● 外观简介兑理亥:采用福特最新的家族化前脸靶惭,细节提升明显缅磁。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸全挞,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条铝奈,气场比老款更足喂廉饲。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm斡,轴距为2690mm设横,除高度增加了6mm外骸奇释,其余尺寸无变化镰滦。    前后尾灯造型有所改变郡,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯痘,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯凰笆需。其余的功能顿,如LED日间行车灯碉婪俄、大灯随动转向功能则依旧保留着沪。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源惭,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了僳伺吮。 ● 内饰和乘坐空间东脚:中控造型有所变化渡,搭载SYNC 3多媒体系统剧寥。    内饰整体造型和布局变化不大砷甩,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方每。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘筐,搭配全系标配的换挡拨片毕沸擒,运动气息更浓郁芦怠。空调面板比老款更大委,加入了风向调节按钮上加入了人形标识伸,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置钞,用起来也更方便八迷。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3酬,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台归卵,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标贸弥瘁,显示更清晰葛努宝,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性疏须乃,非常容易上手沙韧惟。    顶配车型的配置自然不同担心邢殊,日常能用到的功能自然不会缺席栖绢,我们还是来聊聊变化吧吧速嚎。首先空调面板更大浅,风向调节按钮更大豌簇,并加上了人形图示犁袍萎。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整幢,在挡位处于P挡时斜,手动调温度和风量终于不会受限了 氢坪。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整渭入,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比菏娶,座椅填充物更柔软对巴次,贴合度更好湍究,坐垫两侧的承托能力有所提升蓬邢妙。主驾驶座电动调节依然为10向络剂,并带有前排座椅加热功能乘,配置表现没有变化贺。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节幂下脑,调节范围和老款车型一样都不算大档贾。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置搁挪电,后备厢容积也完全没有变化文铃浆。从新车的表现来看康默纯,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显版,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证详态,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度祭唐计。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编技:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼冲,气温骤降十余度锣岭,刷了刷朋友圈湍腾,满屏尽是咒骂般的抱怨壤。放下手机槐功,点一杯咖啡辟泊睫,嚼一粒橄榄胁薪尸,在地中海温暖海风的轻抚下必,偷得浮生半日闲匣捞。直到突然一声“熊来了!”囱懒铂,打破了原本的平静士固。    别害怕返,这里说的当然不是真的有熊捎,要真有这么危险的生物存在宿姥奥,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一肠。飞行了将近一万公里据歌绅,除了躲开北京的寒潮涎趴,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克丁恰财。这台车无论是在德国的首发亮相供,还是不久前广州车展上以国产身份示人假啦我,都有着颇高的关注度陈负。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后川苯返,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙莱罕,试驾之旅正式开始雷吗。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解渤疟,但这次我还是想再废一点笔墨捎,从里到外存系化、从静到动潮,把它完成的呈现给大家稍。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译隶勘帘,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak惰,这个岛上生活着体型最大的棕熊伴,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字泞金,想表达的意思不言而喻潭请。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台年付,与全新Tiguan相同讨改,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种恢顺,而是直接进行加长剐仍,只有长轴距一种版本社梯,并且还有5座和7座车型可选残丸谅。不过在和厂家沟通中耽沥集,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV些艘多,7座只是给消费者多一种选择沧,与汉兰达躬、锐界这样的7座中型SUV定位不同惋。    其实不光定位不同解瘁,柯迪亚克在体型上也和汉兰达翻、锐界存在一定差距荚烁,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威片迁、现代全新胜达相仿坍换现,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩帮,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势巍购,体型虽然不大翘句,但轴距比汉兰达还长了1mm渤黄翔。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素枯,只是出于量产的考虑进行了必要的修改朴恒虾。它和速派一样撵氛,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言斯,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子示顺卑。车头的立体竖条幅进气格栅两唇吗,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰呛蹿,这些都让柯迪亚克看着野性十足诵,名字都和棕熊一样了达辑,样子总不能娘娘腔镰贰促,你说是吧痞姓诞。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧旗,不论车顶曲线寺摹虎、侧窗莱拷、腰线还是轮拱拢,你都能找到大量平直的线条乔挎,就是这么直来直往杏慰,没有矫揉造作耿患。另外对于一款SUV来言藐慧兢,有一些硬指标也是不得不提的奖返,接近角22°浮、离去角23.1°聊晒、纵向通过角19°焊呈、最小离地间隙194mm勿酮脊,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错很埔。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高焚纶,不过这也是因为更加方正的造型导致的冬届。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条敛长,车门打开时弹出小携池,包住车门边缘腹冉,关上车门后会自动收回棵泻,防止在狭小空间内磕碰车门匪椿随,对自己对旁边的车都是一种保护坪文长。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置靖啃,希望量产时能给加上艰孔。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格儡势,甚至我觉得设计师都有点偷懒喘饲,直接把速派旅行版的车尾拉高箔壳,再把尾门线条寥先囤、尾灯结构略微调整一下就交工了访妒段。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编露危:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆脐瞥低,越来越多的厂商加入这一“战场”棉糠,推出各自的SUV产品艘犯厢,以在这一市场中占得一席之地镣搁。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型皖段肆,北汽威旺S50就是一款这样的产品戮糕需。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 肚阜痊,虽然其之前以生产商用车为主掀逢,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势小,新产品的投放速度要快上不少残,产品布局重心也向乘用车市场转移离。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型皇梦晚,属于全系的高配车型筹醒,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观杉脚剔,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节炯还。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比档笔,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩褂,并没有太多惊艳的地方卞纫。与绅宝X65采用相同平台奈谅犊,并且在外观上面同样有着较高的相似度豌。车身线条硬朗洛当,勾勒出了较为方正的外观素查。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错菠,相比车头的设计要更讨巧些狡。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连核,延展了车尾的横向视觉坤。刹车灯采用LED光源扑,灯带的样式看上去有着不错的档次感乡靠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编纤稗割:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快掳缎泵,你有多久没有来一场像样的旅行了酞。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情溯?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝行胺塑?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼埠急捌?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领供烧,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作市,它的出现可以说顺应了时代的潮流疏枚概,也可以说是对当下SUV鲁、MPV市场独霸一方的挑战诧抨。下面就请跟随我的文章起,找回我们曾经对旅行的憧憬换攻。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舍槽地:杜安迪 版权作品低祭,未经环球网Huanqiu.com书面授权耽,严禁转载斤淀,违者将被追究法律责任蕉垮幢。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬肮始涣,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会撵尝,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)拳筛。要说这台车与这次试驾地点崇明岛坍方寥,还真是挺相搭的盎蛔,这个中国最大的沙岛为了环保躲横,大部分电力都通过清洁能源发电呵,而这台X1帅当胯,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排靛坟坟。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首擅酿俊,看看它的表现怎么样筹倦。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前人讨,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)锚靠逆,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象阂馆戌,当然也有几点不足剖敝,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型卤谋读,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内拷师,在一定程度上影响了驾驶品质坝久,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型半,看看它能否带来更好的体验赤齐。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样撬,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识丁盼,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型裂栏。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了驰靛哎,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电伯。宝马还为每台车提供了便携式充电器贸改闺,有220V电源接口的地方就可以为它充电屋祷,它的接口也可以用公用设备充电统踩。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒柒,解决充电问题拢。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格怂禾,细节部分有所不同挽邢,看着依旧很大气庇,长轴距车身让它显得更修长们瓢啃,比较运动巾陪。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV百防。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错粪鹅绊,主要以软性材质为主敲,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华驶烹,但在整体配置上确实不高吾。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者蹈殿,有的是为了环保理念虏取,有的为了能获得牌照更早开上车犁靶团,反正都是不差钱的主邵沧溯,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验狼,有更多舒适和便利配置卵。而我们的这台试驾车像无钥匙进入拾廉卜、定速巡航普匪、科技辅助配置这些都没有时拣绿,目前这款车还没上市疆该,对于它的消费者来说寂,可能会想要更高配置版本的车型惧纽。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局纶珐,它的电池组位于地板下方旱扁浚,不会影响到后备厢的空间薄埔孤,担心这点的消费者大可放心枯开寿,尺寸与汽油版的相同滥。另外它的电池布局加高了车内地板高度负拿,第二排中间的隆起变欣恰,坐三个人的时候从容一些解梯。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别脑葛,尤其是在实用度方面不会有什么影响衬班,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用炽块。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同毒拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编边呛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了窍叛,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型扛地蒲,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白勾炮烁,同时也肩负着一定的销量压力射。果不其然摄,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)豪,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠挞卧愤,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了诉坞。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看顶,加大促销力度也起到了不小的作用墩。    Anyway捕戳,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事篙句嵌。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型位薪泛,指导价38.99万元媚卫,终端售价在34.49万元左右被。从实际表现来看膘,它也能满足大多数日常用车需求夹,性价比很高贪秤滇。   动力组合炽:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机冠,最大功率为250马力/5000rpm蹋才奴,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm识,相比28T车型刑咖,它仅仅在功率上少了19马力圣李,峰值扭矩则完全相同咀,只是后者的转速区间为3000-4300rpm腔,更为宽泛一些哪徊。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱辜坪,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW党,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT盟。这主要是由于XT5采用了横置平台矫讽,而那两台轿车则为纵置平台裳辰。   驾驶感受对竞:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起碉迷泪,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试夸嚎店,当时开的都是顶配的高功率四驱车型潞,印象还是挺深的喝巫。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距举,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音荣态便。    从数据方面系敝,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验吨坞诉,外加完全相同的峰值扭矩戎汝狠,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲掠谎退,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点刺。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已涵悍柒。    实测车辆的自重接近1.8吨瞧控胃,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称亩宦,2.0T发动机的表现也一如既往的给力钎电寂,油门响应相当轻快率吴,加速非常轻松釜绅。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受茎盘,即便是一台SUV车型浇,也不会觉得难以驾驭鼓瞧。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定惺们,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上位冈善,但无论是换挡速度施、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现九斑桂。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢奋棚漆,顿挫等等备茬,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好翱刹疟。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在贿,匀速巡航时跺下一脚地板油武怂,立马会降数个挡位屡,车辆能够很快领悟驾驶者意图媒襄。升挡动作则极为轻柔赌柿蜗,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换匠蓄。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑柯藉程。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型颅忿寺,配备电磁悬架狙氮偷,能够实时监测路面情况并作出调整搭长,同时还支持软硬调节卫哺邯。然而此次试驾的车型却没有该功能李箔,因此底盘表现略微会有些差异惠潮险。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主猾陷,但又不像林肯MKC那样非常的软焦宏但,但对于震动的过滤还是相当不错的设沧幌,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性穗惰闲,软硬适中显疤。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感投。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配丰鞭袄,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统戮,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准恳窝,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静铣矗。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受阶登,这对长途驾驶有着非常积极的帮助任佬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编馁紊亨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前乳,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读息。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错短,今年前十个月累计销量接近7万辆忍蒋枪。对东南来说拳,DX7的表现相当提士气哄骆,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3梗评。让厂商没想到的是牛溃角,DX3上市一个月就收到近万辆的订单聚拣难,成为当红小鲜肉茫叫。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾开,今天试驾的是自动挡品玖腹。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱恋,还搭载动力更强的1.5T发动机烽画味,可以说是全新的体验榷丸浦。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型骄甭,其中5款为1.5T车型涤方,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的泛。DX3这款1.5T发动机来自三菱缸,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)嘛,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商卉夏。除了东南量恰,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇毙偷,包括吉利歧、长城肋绿、长安貌块撵、北汽等惋。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里潍并,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2乏悉你、长安CS35诞、比亚迪元等航核蕾,它们都是东南DX3的主要竞争对手袖。与上述车型相比潜鞘稠,DX3最大功率的账面数据稍占优势讨典,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元埃烯,但也处于主流水平之列踌。接下里疗陷,我们马上来聊这套动力系统的体验感受梁胖夸。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果染伍,会把油门响应调校得比较灵敏攀翰吴。而DX3的调校则是另外一种风格炭坛扛,属于偏沉的那种凑赌懈。就此问题我们也询问了随车的工程师唾爸屋,他表示有多重原因防,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些缕,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑零茶毯。    实际上下迁盘,DX3大概当转速达到1800rpm左右时替隆,涡轮就开始介入构蹈,能感受到动力输出爆发殴罕仙,但介入并不突兀橙,不是很强烈那种糠滴,整体来说还是相当柔和的的浑幻,体验要比预想中好珊擎。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱惟铆,齿比有调整咎筏,让发动机的爆发感趋于平和磋哆。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的咸涸镭,此前在试驾DX7 1.5T车型时挖绩藏,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡劳碴,后段毫无爆发感可言藩丘。相比之下贫磕,DX3就给力不少句粉,动力输出感比较直接凉。当然俄蚀,这里必须提一下的是吻橙半,DX3的“体重”占了不少优势把,它比DX7轻了200kg溺夯勒。    在这次试驾过程中嘉,我们发现DX3的巡航转速较低氖,这是CVT变速箱的功劳签仍饭,有利于降低油耗酮库。但由于现场条件有限盖,现在还不能对油耗表现下结论识赣同,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试埠。    DX3采用电子助力转向绥孪,方向盘的转向力度很轻蚕,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容短纺,但凡事有利有弊群,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准梧。    DX3的底盘沿用了DX7的设计顽亭,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合快腿。与此同时泵,它添加了平衡杆湘夹陈,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾掠,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态醋忙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编世羚:韩大为" "  金秋过后庞,北京又进入了冬季妒。然而就在周围环境一天天失去色彩时炊洞娩,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组伟狮。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本来吐布,也就是2017款翼搏的顶配版本脱,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢苟?客位看官敬请看下文连。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霸:王汉康 版权作品屡,未经环球网Huanqiu.com书面授权氦勾筋,严禁转载虾,违者将被追究法律责任坚狄。 获取授权" "  【环球网报道】近些年负,不光是我国在提倡节能减排刮馈酗,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着逞此。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机旗窜苫,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局鹿诬齿。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机捻阔臂,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机官你。   丰田作为全世界最知名的车企之一勾集,在节能方面同样有自己的作为江锌请,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为洽捍价。然而面对混动汽车并未在市场完全普及沥把,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面截臼,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺曝是,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出灸梗。   当我第一次走向T版雷凌股,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰撅,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了发憨疵。   当我绕车一周走向车尾裙啦,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很薪稀,然而正是这不起眼的D-4T的标识论,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术剿郝奠。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫溯氰。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术醛苗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编颊劫虽:王汉康 版权作品擒洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权阮,严禁转载驴,违者将被追究法律责任炔啦擂。 获取授权" "  近些年来驶任,年轻消费者群体异军突起叔,在市场上逐渐成为了消费的主力人群侨农丢,那么败卧,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢痪苛嗽?颜值要高蔡凄、要有个性峰、品牌要响亮群怜袜、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求锰忿急,最重要的是担桔,价格不能太高链逃,要在年轻人可以承担的范围之内爬裂梯。综合这些要素灿棵哼,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型绕,该车将于广州车展正式上市请系篙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晴:杜安迪 版权作品讽卜犬,未经环球网Huanqiu.com书面授权仑寺,严禁转载投磊,违者将被追究法律责任倡废涛。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后步,产品品质和实力都得到了一定程度的提升埠挂,三款产品熬:博越潮低、博瑞沪、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷荷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型纷妓,早在上市之前的宣传预热中蔡,帝豪GL就被看做自主标杆车型钢慑汝,号称要对标合资竞品车型涧圃寝,这也使得消费者对它的期待值相当高群,那么它的硬实力究竟如何呢壤?我们今天就一起来感受一下倘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏:杜安迪 版权作品查,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪,严禁转载芹倪,违者将被追究法律责任赊熔。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候剃,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号烁,几年过去项,在车型层出不穷的浪潮中瞄捻顾,英俊小生已无颜值可拼持,4AT的变速箱也似乎成为了老古董锈额。如今橇溃,K2已经完成了换代钒,高颜值高配置畅抨檬,又成为了全新K2征战的代名词肋。今天我们的主角藐眯苔,就是新一代K2炉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舵哺镶:沈达炜 版权作品乳毯鲍,未经环球网Huanqiu.com书面授权斗且,严禁转载恭袒,违者将被追究法律责任康车介。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来绢洛绅,家用车的选择标准越来越高菇搅。空间撅拇倪、动力骨骸叹、配置边惫防、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素才辫寐,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁丢违枪。提到性价比仆举乏,日系车是一个绕不开的车系乐搪膳。而我们今天的主角就是一个专为中国而生妻,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞攘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菠信瑰:王潮 版权作品猾盒,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶骄工,严禁转载村,违者将被追究法律责任泥撕拓。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高驮,国内的消费者也趋于多元化捌彻,除了原有的购车群体外考魄,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增良。他们生活在并不算繁华的小城镇里久哀蜕,用勤恳的态度迎接每一天的生活丝辩即,他们需要一辆车来为生活奔波臀拈炔,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活膳敲。如此看来干反,一辆大空间鸿、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择蛙败,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车锣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搽鹤臣:杜安迪 版权作品孙卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权呈干频,严禁转载弥如,违者将被追究法律责任峨傲分。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃玫交,作为一个有着传奇经历的德国品牌感篇破,在沉寂35年后惹戎,重新回归并且首次来到中国市场粱挟禾。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品淬擅浇,凝聚了中德十年的心血驮搓。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史寿极,还向我们展示出更长远的未来抹。向经典致敬棱够,与未来通行颂诽。今天苏,我们的主角孰,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7躲骨诞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编变:沈达炜 版权作品樊,未经环球网Huanqiu.com书面授权麻,严禁转载途似,违者将被追究法律责任赏。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计价煎度,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息矾率。在兄弟们都纷纷改款成功以后嘛无,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款懈,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了庆团武?别着急北斤,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”笛?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编些:王潮 版权作品烂,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤,严禁转载凯,违者将被追究法律责任锯嘘。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行岁?答案有很多独:旅行是文艺青年笔下的诗和远方婪虹施,是背包客说走就走的随性与洒脱庇,是曾经引发热议的“世界那么大鞭腑莲,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的全些,但我们每个人都渴望着旅行熬,在旅行中去释放自己抡、感悟生活的真理炊砷娟,寻找自己存在的意义怒骂壁。而现在我们就有这么一款车碉,作为全新定位的跨界旅行车而生耿勿泌,满足你对旅行的一切幻想宠,它就是一汽-大众蔚领缕辨琼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编手葱及:杜安迪 版权作品玩傲,未经环球网Huanqiu.com书面授权筏,严禁转载棵嫂,违者将被追究法律责任厩。 获取授权" "  承德迹芍,位于河北赶狼、内蒙礁、辽宁三境之地腐锰祈。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻纶藤,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京竭,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇肚磕票,东通满洲程泰柔,北拒沙俄纳当息,西抗蒙古苗惭呕,南下北京妙乡,逐渐登上了历史舞台拘攀,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇祈窜。对于我而言栖,承德是一座熟悉的城市薯敖。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中勿饭,与当地的同学结下了深厚的友谊丛嚎,而此次正值同学结婚妹容,借着十一假期瑟肠,决定再次踏上承德这片热土垃,说实话辨菏暑,有一种荣归故里的感觉回,承德诫,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编配:沈达炜 版权作品姐涸淋,未经环球网Huanqiu.com书面授权亩层,严禁转载痢,违者将被追究法律责任间合璃。 获取授权" "  随着时间的推移崇害,80后哦、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体显。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说菊哼疵,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择厢。近年来埔,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势河土,车型选择非常多娇敦杜,销量也普遍可观淮。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3汇,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一呛呈似。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邦:杜安迪 版权作品桂膊藩,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧,严禁转载稿,违者将被追究法律责任钎纲厩。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市衬恰,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV贸敝琼。远景SUV来的似乎正是时候舒唱。虽然是GX7的老平台梗乾,但可以通过提升动力系统物当抽、配置澜瘁墒,以及更时尚的设计来吸引消费者肆洗桂。这是有先例的册盎,博越也是在设计上恨受、配置上和动力上提升之后惋,引来了消费者和界内众多好评泞纱。同时搽琉,也正是博越的成功么对釜,给了远景SUV的自信硼夯耪。吉利趁热打铁鲸空茄,推出低一级别的远景SUV踏傻帅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旗来迁:王潮 版权作品狙,未经环球网Huanqiu.com书面授权桃弹蠕,严禁转载忙茎,违者将被追究法律责任喂捎茨。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市呈,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域铝釜惊,但在欧洲久淑,旅行车却是不折不扣的宠儿慌愁锋,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本戏萍捻,高尔夫也不例外廓。提起高尔夫闺记东,无人不知无人不晓酵裂,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车伯莆。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时困犀潍,会带给你怎样的惊喜呢簧秤覆?今天洞,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采脑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骋:杜安迪 版权作品适,未经环球网Huanqiu.com书面授权邢,严禁转载阀耸,违者将被追究法律责任倦堵。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈桥俏昆,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下扦开。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳先,宣布奔驰C级完成了加长岸。其次蹿图,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款恒,三大高手已有两位出招副菱存,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意千拈码。然而这位并非是不想出手商庙,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法谐啪吓,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中膳毋禄,上市了蛙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翁:王潮 版权作品既,未经环球网Huanqiu.com书面授权吮蒙,严禁转载倡,违者将被追究法律责任撮。 获取授权" "  【环球网报道】曾经团角,在那个“微面”横行的年代聘金讣,有那么一家车企拎石,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔阶湿,它就是昌河汽车磷访。但随着市场的发展与成熟匆坪,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野汉。如今矗铰贫,为了迎合市场的趋势和大众的审美炒,昌河汽车化身北汽昌河断,重新回到我们的视野戎回私,开始进军乘用车领域恋。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型朽墟,与上一代Q25相比口刊湃,昌河Q35在定位上有所提升芦枫,当然淖斡垢,在设计和配置上也带给我们很多惊喜官腾猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祟疼:杜安迪 版权作品撂酪,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷,严禁转载棺旱缄,违者将被追究法律责任哼痞慕。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车衫,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门酱表,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器陡,在东洋岛国日本下嘘,便有这么一个品牌菩范按,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器痪虚抽,那就是雷克萨斯F部门休捻口。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多芦妈,这也就更为其增添了忍者的气质缝,然而今天我们来到了北京金港赛车诚伞,为的就是尽情感受这一神秘的家族颊侣。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编潞:王潮 版权作品伍,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰壬将,严禁转载匠,违者将被追究法律责任略。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日克偶,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布咆把,基于PQ34平台打造而来蓖,定位紧凑型跨界旅行车肋叮凸。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”世稍,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式沦。据悉氯窍,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售坡箱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贝防挪:沈达炜 版权作品摄锤舵,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄砂,严禁转载发,违者将被追究法律责任托。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的毙凶?确实很少侗,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上商,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容帮锻,它就是君越阀。   全新君越是个很特别的家伙善,你在它身上可以找到各种相对的词赴。比如肺涂徘:家用和行政丝、时尚和稳重韭宠氦、运动和商务侗、豪华和低调描谢谷。是不是觉得很神奇窝傻哦?是的匿醇胃,这就是全新的君越期,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值朵,正所谓""谁人不识君""配团,君越正如此闻嫌镰。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姑:王潮 版权作品愤,未经环球网Huanqiu.com书面授权颈剖,严禁转载譬弓,违者将被追究法律责任侩。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物腹仙赣,在国内才刚刚开始大力推行胁屑款,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处姥,但为了发展和正确引导市尘ヌ恕,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜什。比如很多限号城市电动车是单独摇号的题筐,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等媳厩莆。目前来看肛脊,电动车在日常出行中也是有一些优待的瘫赫,作为城市用车也是比较合适的兄醚伺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编敦烙谷:杜安迪 版权作品钉垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权腔科诗,严禁转载裴,违者将被追究法律责任辛班。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位骏味。前不久团科,2017款的速腾正式上市捞,从配备1.6自然吸气到1.2TSI斤、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合古,将指导价划定在13.18-18.58万元之间送涕锚,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格济,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元虐颗。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元浪,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注钦肝,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line糖溃粒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编妮泪魏:乞程远 版权作品沤白,未经环球网Huanqiu.com书面授权赫诞,严禁转载蹬灿,违者将被追究法律责任径萍嚼。 获取授权" "说到豪华品牌交,德系三驾马车您肯定是最先想起漂。的确顽,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷航,日系豪华品牌也在奋起直追采肠琅。但是抖淬兑,如果在三十年前您在中国谈起豪车缸狙嗅,美系豪华品牌一定是最先被提及的尉颊聊。而今天变磺,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯捍拱同。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编非缅盘:王潮 版权作品袄慷敲,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛巢际,严禁转载司蜡,违者将被追究法律责任岁彤。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了险闻,不少朋友有去出去玩的打算弛七虱,当然开车自驾的也不占少数怖邵。一提到自驾袜抢,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行电划。所以孔酣潦,车内空间是自驾永远也避不开的话题芯故。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区捣,亲朋好友倾琴平、蓝天白云硅窃、饕餮美食五浇清、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方射,如果再有一辆大空间的SUV己厂仑,那简直是再惬意不过了谜。   提到SUV晃荷杆,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外辅,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼财。这不俩诗糕,前段时间全新的宝马X1上市了蒂瞳任,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型并,宝马X1终于迎来了自己的大改款杯。而这次改款舜辩,为宝马带来的革新也是前所未有的啪恃漆,全新的平台卡冷秘、全新的动力和全新的变速箱衰,这样的宝马与之前到底有什么不同韧啦?这就带您分析分析蔑仕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫉评厂:王潮 版权作品必订呢,未经环球网Huanqiu.com书面授权份,严禁转载涛幸既,违者将被追究法律责任枯。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全崩蹋校,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来佳袖潮,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中密,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后惕,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上淌继枚。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编辈:乞程远 版权作品腑锯悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗昆撇,严禁转载巢敢蔫,违者将被追究法律责任琶。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日痢赂,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行壤碑,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛睫浦橙。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国韭,现场观摩NASCAR比赛湘虽铝。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外卡,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点懦。      总体来说创噶乃,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定凶贬筒,整车无论从外观戮、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人考葱蔬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编迪癸壁:霍保智 版权作品帝,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍,严禁转载屎幸,违者将被追究法律责任拆碴。 获取授权" "     提到自主品牌SUV仟吐鸿,哈弗是个不得不谈的品牌嫡。而在SUV市场中庭乘蓬,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了卑。2014年匹蛙,哈弗在北京车展上将H2正式亮相擒谋谎,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2潞。但是趣,哈弗似乎并不满足于现状什戌囤,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展疯禾。蓝标哈弗H2是为了标榜运动巨,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场韩聊。于是乎嗅,一个颜值更高氮、更富有动感的H2便横空出世了失漆。   这一次蒲,为了更好地体验蓝标H2的实力杠,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青何⒛辈梗湖舰。碧波浩瀚阂羚,鸟翼如云腺腺锚。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下娥黄,我们驶向了青喝侍妫湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编档乾:王潮 版权作品集,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣钨虏,严禁转载赊莆,违者将被追究法律责任骆抨。 获取授权" "     8月26日汝,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市磊,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白码深,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型盒歇窘,伴随着凌渡GTS的上市酮,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世盎售席,售价保持在14.59万到21.39万元之间纫轻。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后鸡体,市场销量平稳上升棱嗡蔚,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本堆,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择谐柒。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型食努,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型雾帮鲸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编傲:乞程远 版权作品纱富,未经环球网Huanqiu.com书面授权低扑拭,严禁转载毋剖,违者将被追究法律责任魔偷。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展桶,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择空。因此隆募,近些年来薯剖竞,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏柿部,销量和占有率逐年提高危,众车企均想抓住这个市场机遇矛丝鼎,纷纷推出MPV车型巨屉。其中炼,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后搅星,再度重拳出击茎,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆怀纺溅,官方指导价为29.9-33.9万元须将太。那么北,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢裸畦?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厢瓜贩:杜安迪 版权作品疯蛾,未经环球网Huanqiu.com书面授权骏翰虱,严禁转载吝,违者将被追究法律责任渴。 获取授权" "     在我的印象里亩奠,smart就意味着个性挟潮,潮流引领者兴,吸引妹子眼球的不二之选灵精。但是由于定位为微车传失羚,动力肯定不是smart的强项零构,因此我的心里也是充满了斗争舰。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后售,作为潮流风向标的smart终于坐不住了祥距,不甘落后地推出了0.9T全新车型江皋毛,为了一探究竟菲,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型幸,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歧括:杜安迪 版权作品且怪毯,未经环球网Huanqiu.com书面授权舞唬窜,严禁转载搐,违者将被追究法律责任啥。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋边畅防?这个始终没有答案的问题难倒了无数人恍丰斡,那么是先有SUV还是先有Jeep呢坚亨惭?这个问题有且只有一个答案杭,那就是Jeep纫怕。是的剖雀,SUV车型是Jeep发明的愁篡,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV饰掀磁,它叫Jeep枚。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容些舍霓,但是我知道就连Jeep这个单词耽脾,在英文中的释义是越野车改问。   在这个SUV横行汽车市场的年代侗黑,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色拷俗。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子会烷年,依旧我行我素地走着茂米,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过钦。这份洒脱和潇洒臼雄,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了僳婚。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色结,它自由自在甩史、特立独行从美共,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编谢娄步:王潮 版权作品凄哥垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权洪,严禁转载似,违者将被追究法律责任袭瓢嗅。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车缮湿,东风雪铁龙就顺应市场需求够父狗,推出了首款SUV车型——C3-XR受屁蓄。时尚的外观设计诧,越级的轴距尺寸呈痉品,丰富的配置以及凶猛的动力性能涪鳞唱,从内到外都在追求国人的审美和需求浇疚书。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编每介:沈达炜 版权作品棱凶思,未经环球网Huanqiu.com书面授权僻擅纲,严禁转载潮屡串,违者将被追究法律责任亮沮猾。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动郊牟疵,该车型是第六代伊兰特的国产版本拢,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代其,北京现代也不落人后舒,一并将伊兰特兔宪哦、悦动吗局效、朗动其、领动同时在市场投放景蔼,通过高低搭配互相补充争夺市场骂。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择伶南,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度俄糜。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量伸靠忻,从9.98万到15.18万之间喀厂,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版燎赫实。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编彻冷具:王潮 版权作品凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权啦,严禁转载截,违者将被追究法律责任跋。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光季揉、国产发现神行后蹿究呜,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研坦班螺,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市巢概辍,并把XF车型作为首款车型喊粱,而进入到国内播羌敬,也进行了中国式加长氓纳湘,定名为XFL赌拔。新车的指导售价为38.8万-68.8万嚼,相比之前进口版车型的51.8万元起胎情,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多窍癌半。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澄У尽,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适委啼褥、运动商务于一身的商务座驾颗翔。     无论是XJL亦或是现在的XFL浅,第一眼看到捷豹的车型逃回,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引犀,捷豹的家族式设计涩,大尺寸网状格栅享,柳叶形大灯恍赤,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度堂萎陪。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹:沈达炜 版权作品摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权末蹦,严禁转载小寿,违者将被追究法律责任上。 获取授权" "    随着汽车工业的发展凉,设计师们的理念也在一步步改变搞缝铺:造车京射青、造好车讲幻、再到现在的造低污染的好车滑氯颅,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势撬熔撤。在这股热潮中岭,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术故侵却,经过多年的积淀盯纤,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化炊,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家微尽丛。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎购。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馈脐:杜安迪 版权作品艘,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂颁哀,严禁转载摊,违者将被追究法律责任尺妒。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7嫁,说是重磅车型特苦,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型购促,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天沫小豆,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹牛歌瓣。   瑞虎7将于九月中旬正式上市小海舷,预售价格为10.99-16.39万元伶喝稻,分为两款动力共六种车型蓝,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型龋瓣。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霓:王潮 版权作品冯凯睬,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞,严禁转载外肥,违者将被追究法律责任闲。 获取授权" "  近年来屠毕烂,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市晨贝ⅰ,它们大多外观灵巧秀气环凶危、驾驶轻灵易操控倒混,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能懊。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV漠,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候炼,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道局邓。2016年北京车展上怯,新款国产奥迪Q3正式亮相上市傅。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色钨乘冒。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了菩哥陕,2013年Q3正式与国人见面搜荒堕,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比患熄骨,迅速成为了豪华品牌同级别销量王袖。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠汇毖。可以这么说坚漏锈,每当提到豪华品牌紧凑级SUV斑拘屠,您最先想到的一定是奥迪Q3酪。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款割鞍,虽然是一次中期小改款衅,但是相信凭借新颖的外观矫里、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手吕。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨浦图?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编签:王潮 版权作品射称赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘畅弯,严禁转载态局羌,违者将被追究法律责任存方。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编颁瑟:杜安迪 版权作品蒜,未经环球网Huanqiu.com书面授权灭戮呐,严禁转载揣补,违者将被追究法律责任峭咕。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车逞,它的外观虽不激进羡购,但整体风格沉稳而内敛剩考吴,每一处细节都看着顺眼陪。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统玖,这样的坚持与坚守驾裸焦,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心侧苟蛊。动静 结合不花哨节皆,底蕴深厚显自信轰广。接下来欠,我们就看看它来如何演绎“自信”二字清戊。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市佬杠,售价21.98-29.28万元伐,推出了两种动力共四款车型汤凭捂。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版版,售价29.28万元忱吮热。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挪蛇:沈达炜 版权作品勤喜辈,未经环球网Huanqiu.com书面授权绍,严禁转载搪腹物,违者将被追究法律责任饭碉日。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编赦:王潮 版权作品诫埃,未经环球网Huanqiu.com书面授权胯攀宛,严禁转载陛斜甭,违者将被追究法律责任习械。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编娘把:王潮 版权作品别暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪困腐,严禁转载泄硅搓,违者将被追究法律责任坤。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌歧休,仁者见仁智者见智帮,但要是说到当下最火热的车型堵寝,你一定会脱口而出氓:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思桨统,成功者如吉利博越俯惩,早已成为各大媒体眼中的红人量尝誓。而近期较晚,为了进一步细分旗下市陈ヌ拧,吉利推出了一款全新换代车型蓟矗,远景SUV屏苫蔡。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV傅碗,从外观到内饰敛司,无不透露着一股“家”的气息哼。他不像其它车型那么华而不实赣,反而很接地气钠魏,该有的颜值与功能他都有酸惯滑,动力也足以满足城市家庭需求搞咎。这也更加贯彻了吉利的精神款:追求性价比细。好吧寇且,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了藏,那么有请我们今天的主角啊:吉利远景SUV盖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷耪,718 Cayman来辆不稿妹乓?2016-07-22 14:25 责编忿纱:杜安迪 版权作品婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权拦,严禁转载古,违者将被追究法律责任熄颠荷。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时揉鲁,一款互联网汽车进入了消费者们的视野扁旱撤,而这款车也“大有来头”认澈缉。   荣威RX5是一款紧凑型SUV逻腥碎,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造舰肃,于7月6日正式上市旱敛,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型斤拳侮,官方指导价9.98万—18.68万元掀。实际上抽虹,根据上汽推出的多项购车优惠政策尖权,只需支付9.98万—17.98万安孪。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”娜戌操:大灯设计采用“如意”的造型班芳涡,寓意吉祥;内饰上抢扔坪,座椅采用软皮包裹煤,大大增加了舒适性;动力上幢蚊,据介绍哺顿,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技鸡,搭载2.0T和1.5T增压发动机豁伤,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上沤,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米稻廖酚,百公里油耗比同级SUV少2L戈烤。   然而泊税绿,作为一款互联网汽车狗哇,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术葱哗疲。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下弗,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统媒钦,“摇身一变”成了一个移动的交通工具馅觅。   近日函鹅,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能顷块。   汽车手机实现远程互联   在上车前腹古,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置色炽,并顺利得打开了车门馁梅警。此外啼趣盟,手机远程能完成的功能还有空调控制痪谱,座椅加热蹬匡,车辆检测量豪,规划完整的保养计划规渭,推荐保养预约等疵邻歇。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季矮憾春,远程空调系统将大大增加用户的舒适感苦。   有了“斑马”你不再孤独   “你好燎落,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语奶亲叫,得到的答复是“你好灰,哥们儿!”溪,记者是女生哈!第二句交流是堑梨醛:“我有点冷!”“已经为您调高温度锋。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣雷呛。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能绷:开空调萎,调温度火,开关天窗另面,语音导航以及播放音乐党潜魂、语音搜索晌、天气查询等操作魔廖。   借给朋友车不需要车钥匙汹世?   利用蓝牙钥匙啼愤,荣威RX5还能实现启动发动机的功能貌胆,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式同,即使忘带车钥匙泊,用户也能顺利启动车子伴。此外系,用户还能向其他账号进行授权惕,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人缴,而无需对方再特地来找用户拿钥匙貌苟。授权之后壤,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能糕污,比如艾,对方如果只需上车拿东西茫,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车竞履,那么用户就可以授权全部功能操劣。同时用户可以自定义授权时效奋禽,并且可以随时单方面取消授权赔,极大地提高了安全性坏茬欠。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示韩绰级。在7英寸虚拟仪表上胆膘然,不仅可以显示油耗蜕、里程等基本行车信息笺玛,歌词趴浓蜡、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上脖,使得用户更易掌控各项信息刹毋。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例狈空,方便驾驶员查看路线宦谷草。   此外阶捶兄,在选配功能中材线,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备罚委矗。在行车过程中肺,用户按下方向盘的拍摄键不捻师,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频虱朔,获得道路前方喊恼缚、车尾柿桓藐、车内成员等多个角度的照片梨肃筷,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注都具涵,并通过4G网络进行分享姜颂。这些照片和影像会自动同步到手机惭定狈,用户也可以通过中控大屏翻开照片辅。   另外卑练,智能后视镜上也能显示天气挂、路况几敛、时间等信息刮汉胯,科技感十足叹。   总结飘壕:可以说霞吧玻,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步钒奈霉。在自动驾驶技术没有完全成熟铣,充电桩使用不太方便的当下鲍,互联网汽车或将是最触手可及的忿递咖。 责编闭淡:李芳 版权作品劲楔,未经环球网Huanqiu.com书面授权断乱累,严禁转载钦,违者将被追究法律责任舅翁。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲铃烯拌,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的谐分。因为我不喜欢SUV陇懒,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧泛滇。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率肥仿,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机挛深、501N·m牛米蛮横动力的诱惑钳魂,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动蜡。 ● 够大拟侮馈、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友瓮,作为一款车长超过5米棠、搭载了7个座位的中大型SUV禾,它能够适用各种生活和工作场景季妹。而在国内替冈,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上草碱噬,这款外观阳刚穷贤、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来财泄。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计氢轿眷,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别丰趴。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网铰目,这款运动版车型看着会更加的低调熄桑箱。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎碉店,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现巴哗。但总的来说辽耽,探险者更像是穿上了两双运动鞋丘,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱剩。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化桓哆穗,不过在方向盘房衡逢、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉阜纠倪。   虽然中控台的整体布局方式没有变化乡赋,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板填,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题朗。   该车的座椅相当宽大草矢,在功能性上也有较高表现湍俩:座椅记忆畔排、腰部支撑调节拖、座椅通风/加热具有配备侩膘。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计年沤埠,右侧座椅可以前后移动猴,左侧的座椅则只支持靠背角度调节寿缉撩。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口屎剧,提升了乘客的便利性捷。另外在安全配备方面高孟靡,该车除了常规的侧气囊帮棚、头部气囊等配置之外化,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊式,安全保护更加全面沁肠炼。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间剃水德,更便于拿取和装载货物赖壬韶。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间胸连,这款车的装载能力绝对不需担心煌。此外耸翻,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门禽。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烤德:杜安迪" "  不知从何时起秀床伎,“狗”与人结下了不解之缘蜗舰铝,关于狗的流行语更是层出不穷眠,什么X了狗了千谢、热成狗了草八、穷成狗了伙班、加班狗告、游戏狗等趟,似乎什么都能和狗扯上关系籍嫉却。   但是在这之中巾危量,用的最为频繁谎,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了笑伍蒜。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读节:“单身狗”一词发明之前动,形容单身用的是“光棍”伎花。“光棍”一词并无褒贬之意嗅。但“单身狗”一词的发明穷,明显是对单身人群的嘲讽母测称,甚至有很多人拿来自嘲顿。”   “单身狗”这个概念普及之广氖郡,早已不局限于年轻群体邵萄,拿小编的亲身经历来说视,我妈都曾经脱口而出雷圣饭:这日子蝎,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错藏,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕七乓蛾。   以前听过一个段子券时谁:“又到七夕了啦冗辉,你还是一个人吗瓢禾腥?答曰匹洗免:废话!我还能变成一条狗吗潭?”话音落下便忧伤的看着窗外康壕,心里感叹奥肌:又一年了搭啡蝗,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题舰谅杏,我便变得内心焦虑社,手忙脚乱瓷,不知道该说些什么江迹。   从前茎,我看到朋友圈有人秀恩爱淬表捂,我的反应是这样的宦黄嫂:   但随着时间的推移扔,我认识到咕:人寒道届,不能太na?ve盘孺论,要学会祝福别人搬酿峰,要学会苦中作乐棘川。   虽然我表面很坚强嗡赐讳,但其实我也不是铁人电,我也有女神臼茄,我也有感情铅。   只不过媚履踌,女神使我琢磨不透秦俊。花嚎骏澈、巧克力这些俗套的东西很,或者是项链钎嚼、包包等贵重的礼物裙、在或者我亲手制作的小礼品释劣星,均不能俘获女神的芳心疵窝膝。   但今年肋赫架,一切都变得不一样了窝微,因为在我最困难的时刻饰,“它”悄悄地停到了我的身边处,我计上心来摄。   它就是我的救星城,单身拯救者大众up!绣叙飞。   你很少在马路上见到UP!姥马舰,因此腹侗,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人藤甭纠。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美假蚀,圆润茶爱守、设计独特的外观线条也很符合女神的气质劫,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰怪溶,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害倾咀投。红色的钢琴漆面装饰轮看,谁人不爱墓瞥庐?而且娱乐系统操作非常简便礁拟解,女神应该会满意忙安翁。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合赦,画面太美我不敢看寝。   不仅如此需,up!的安全配置也是极其丰富石察拔,如图中的倒车雷达防笛落,女神会不会觉得安全感爆棚呢瓢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机贪灿安,完全可以应付城市道路杯淮。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了厦鳖势,朋友们你们说我今天约会能成功么尖逝?在线等劲切裸,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编胃纽毛:杜安迪 版权作品惠龋房,未经环球网Huanqiu.com书面授权略狸,严禁转载取兢,违者将被追究法律责任殊霉。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相诵,就引起众多媒体关注圈扦泼。作为大众品牌旗下首款班剂、并且也是唯一一款C级豪华轿车殴诞糙,大众集团主席穆勒特意强调莎灭方,这是一款专为中国市场研发的车型娠效,也将由上汽大众进行生产斑距。所以大众这次进军豪华车领域牢,并实现国产膊闺,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待嚏。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看瞳结。                  从辉昂车型尺寸上来看功,辉昂相对竞品来说有一定的优势掣。值得一提的是导帘扮,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数沛缸扰。从现场的实验结果来看桂渡强,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L纱、宝马5系冒。(在相对嘈杂的环境中颁唾,车外的噪声系数为90分贝镁妨,车内辉昂指数为40.3完,奥迪宝马分别为触沪工:46.9以及52.7)   此外股,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃砂蓄。      据了解卫,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型取缄撼,噪声隔绝性能提升高达8%屋。 上一页 1 2 3 下一页 责编孰:张瑞丽 版权作品氓蹈衅,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩搂,严禁转载惊步泞,违者将被追究法律责任乐缴。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说度,绝对是值得铭记的一年负陇帅,先是“那个男人”科比退役伦霖,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史屋苍沙,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士曹壬锰,紧接着缴敦,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役妹,葡萄牙夺得欧洲杯钮锤,这些都是史无前例的体育大事件俺。哦狸狗需,对侮娘,还有巴西队折戟美洲杯小组赛啤。   巴西队小组赛未出线秀睛喜,创了历史最差成绩说离泊,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了漆享,本周奥运会已经拉开帷幕啦诽,各国运动员考婚、媒体早已是是蓄势待发棚,但如今忱,我们不禁要问一句掀杰挂:里约级创笆,我们究竟还能不能约了琼咀?   巴西球员已经哭晕在厕所练茫管:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好份桑房?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾咎计亩? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编玲地:杜安迪 版权作品仇酥,未经环球网Huanqiu.com书面授权渡胃淖,严禁转载垒,违者将被追究法律责任冕哗。 获取授权" "  每提“西藏”彻哇夯,必有人上升至灵魂净化的高度毁跨巍,我极不喜欢!   从地理上讲丢滥蕊,那里确实是浩渺无边;从视觉上说绒聘泉,那里的确是斑驳陆离叭窖泻。如果仅基于此逝,而感觉自己被“净化”了罗举表,那么挡,只能说明瓦蜗:你经历过的太少了广。   很多次进藏之前炽伸俗,朋友们总会针对“高原反应”展开热议憋扛,提醒我吃藏红花纯捶酶、动作放缓糜壕、多休息……生怕我“挂”在藏区嫁捕。当TA们表达完爱心之后拆,我总会友好的问一句踏寇:“您去过西藏吗谢嗣?”而得到的答案清一色的都是谴豢擂:“没有滴唤速。”在这里棺非,我想提醒大家典,太多事都是没做过的人影响着想去做的人喇能哨,没想到的人影响着正在思考的人穗凤,要记撞傥谑纭,你看到的才是西藏枯攻该,别人说的都不是攘透。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅书物,队员们在拉萨集结懈每,然后向山南地区进发快稍衅,最终到达目的地“勒布沟”断商笺。本人是一个轻度户外爱好者告僵帅,借助户外设备仑耪讥,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线劣齿党,值得一提的是瓶淀,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向省,也就是说排阜,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候玻玩葱,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了迸骸。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编镭:杜安迪 版权作品嗽旦,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏龋,严禁转载刀艘,违者将被追究法律责任杭侠。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现蛊,再一波长时间的持续增长后判阮聚,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头粕何。其中陆伎词,新C级誓效、新E级响黑啥、GLC等扮演了十分重要的角色钦蚕。但是返,今天我们要聊的这款车呕,它不是轿车枫幢,不是跑车弹,也不是SUV遁,而是一款MPV敦。它好像在提醒您苗嫩:千万别忘了火胳倡,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意荒葛,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作凹俩恨。   二侗瘦凡、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下辣芍理,根据设定好的距离跟随前车廉,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感蔼。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时缎,EyeSight也能及时发出警报牢纷惨,提醒驾驶员的注意握。         三尉事粒、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时笛,最直观的反应就是双手抓不住方向盘堑井,车子飘忽不定贰方,存在极大的安全隐患费虐。EyeSight系统还包含警报与提示功能亨苇骚,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时罕傅,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力栖蛔。   四让、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历窟踩:在停车场倒车出库时抄,由于紧张或粗心挂错当衅,点火枚呕、挂挡浆间、加油起步的一瞬间膳渭,悲剧就发生了毋松玛。为此却,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能墩炼娶。当立体摄像头检测到前方有障碍物时陷,就会判断为起步误操作芬,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机肚,还会通过控制发动机动力输出扔,避免危险的发生此抖挖。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屏:王潮 版权作品莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权衡,严禁转载烩,违者将被追究法律责任攘澄拍。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日颧观,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸确谓汉,即将上市腔土孩。作为PSA集团最新的战略车型唯慈,SUV天逸拥有诸多过人之处搓,无论是外观还是内饰胳蝎某,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调嗣歉,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸叮凡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编淌:王潮 版权作品呈涧隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹,严禁转载蓬摧,违者将被追究法律责任收乱宝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且风瓢,还有诗和远方的越野蔽乾。”随着近年来越野文化的盛行陵涪,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵博,享受突破自我惠拈、征服险境的快感柔挎耸。然而靛啼管,市面上的大多数越野车都价格不菲巢博,这也使得很多消费者如鲠在喉矢拿,越野的理想一拖再拖趟。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾溺案,它拥有出色的越野性能瞎渴赂、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置辖阜,它就是我们今天的主角—哈弗H9嚷顾缎。   作为哈弗旗下级别最高昆、最硬派的SUV车型赶,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅磋,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城畦彭钠,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地迫册枪,接下来就请您跟随我的文章横丝,一起来看看H9表现如何吧辟拧韩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怖:杜安迪 版权作品衅欠檄,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷,严禁转载镰锈物,违者将被追究法律责任拆璃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化涉劳届,MPV近年来火了一把都,舒适的驾乘体验未丧、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势勤。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后横,其欧尚祟口、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量辱。为了更进一步超硅,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市话故恳,推出了三款1.6L手动版车型敦形,为自家产品线添砖加瓦藏午。   面对着MPV市场的激烈竞争副涟,厂家需要不停地提升产品力以维持地位看。因此祟井,继1.6L车型以后沥屋,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型蝗抱荷,新车型最大功率为115千瓦吮倍,峰值扭矩为225牛米碧愧簧,除了在动力上进行了升级淀,在外观上师己,1.5T车型也拥有一些列专属的标识瑟嫉揣,那么就请您跟随我的文章袭粉,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斜:杜安迪 版权作品喜茶侵,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪半,严禁转载期差患,违者将被追究法律责任般伐。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型木,它是一种灵活瓦、空间猩、操控晨乐、舒适都较为适中的综合车型沟,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的钱腺蹿,但是在国内市场却一直不温不火红,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治具剖,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线眯,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时钡恼,也把目光放在了通过性强的车型上抵寺九,旅行车在无形之中蹭了个热度污,闷声发大财顺。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型渴,但是因为一直没有进行国产帝,它一直以进口车的方式进入到国内埃,这也导致了其价格略微偏高岗。但是这一切问题马上都会迎刃而解逻假龋,因为欣,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天己茹股,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验骂蓄沥。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编全方胁:王潮 版权作品苍揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷苯,严禁转载夺狄蜂,违者将被追究法律责任如。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相睦矫,让我们看到了自主车企“走高”的决心袜奇,如今秀潍阶,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前紊祭江,基于之前的W02概念车打造貌淌,定位于紧凑SUV市场刮颈单。和VV7一样虚孺,新车共推出两种车型播唤,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C孪。今天类尸,我们的主角就是顶配版VV5s道。下面伶那赊,就跟随我们的脚步里,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样溉诚。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编参:沈达炜 版权作品舜,未经环球网Huanqiu.com书面授权相那,严禁转载齿成,违者将被追究法律责任玲竿感。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇缔际,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说午,它都是销量王忱,但是随着SUV市场的愈发火爆甘,它的竞争对手也变得越来越强大惦,而它还在原地踏步剧,而这也导致它不仅摔下了神坛叔写涉,甚至一度跌入深渊俄秽逼。而去年夏天妥,它终于痛定思痛决心改变翟叼撮,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV短摄恨,曾经的对手再也无法与其匹敌喷徊,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠琉珐。今天号,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI桅。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肖:王潮 版权作品陡魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权构屠,严禁转载朝花,违者将被追究法律责任良蝎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8谱,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型悼倦,可是由于种种原因吵舱,它一再回炉打造哪挨,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚吴。厂家给H8的定位是一款兼顾城市井倪、越野的多功能中大型城市SUV咖捶辖,它的底盘以奔驰M级为蓝本乐谱,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架腑秦拌,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶散人师。而今天我们就来到草原笑辰堆,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何谩。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编貉缸:沈达炜 版权作品离,未经环球网Huanqiu.com书面授权谢茨,严禁转载疮,违者将被追究法律责任旅。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗跑花顾,您肯定首先想到的是哈弗的H系列才下逃,是的醛逆壤,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石疚。但是哈弗并不是只有H系列誓,它还有一个M系列囱木,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前室攘僵,也就是2012年上市的哈弗M4徊盼,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量屁乐叹。但是5年过去了慷,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1浚膏,M系列的故事似乎就告一段落了杏措。就这样M系列在昏暗了几年以后柔,终于在三天前的7月21日窃风歇,迎来了一位新成员——哈弗M6焙,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来歌,那么作为M系列的最新作品固辱,哈弗M6到底表现如何呢观?环球网这就带您全国首试哈弗M6碎皋。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编尘:王潮 版权作品琳,未经环球网Huanqiu.com书面授权疆,严禁转载曝,违者将被追究法律责任乡堑。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月覆泡悼,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV锻稀,它就是荣威RX5家劣肥。同年7月懂肋僧,荣威RX5正式上市发售朝哩。时至今年七月啦斜,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了抽脆上。在这短短的一年期间肯,荣威RX5的销量已经近20万聊仇花,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断膛,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉粱抽锻。那么荣威RX5到底有何过人之处呢田?答案就在RX5的定义上讽吧,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作词,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”喀羚,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中甲负铝。你一定想问了苦歉,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢莽?今天冲,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统湿鼓弥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缓:王潮 版权作品动技趣,未经环球网Huanqiu.com书面授权豹,严禁转载副,违者将被追究法律责任蚊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型崔,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注把厂良。出色的外形设计以及精良的做工冗返,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻幸甭,但今天当一台RX5真正摆在我面前时外,带给我的又是另外一番惊喜峦枪放。闲话少叙朗,下面就请您跟随我的文章诬残鞭,一起来全方位感受一下它的实力吧杭比柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编判:杜安迪 版权作品疙蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权诉品,严禁转载肌希弓,违者将被追究法律责任侗。 获取授权" "7月11日夹,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市瓶起。在江西南昌县小蓝工业园斥钝静,陆风汽车举办了盛大的新车发布会掀狄,会后更精心策划了一场媒体试驾活动涡兜诞,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力棠。 作为一款小型SUV瘁膊吃,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm亨被,轴距为2560mm祁借,造型紧凑递叮股,符合年轻人的喜好追求吾铺。由于定位非常明确是85后新青年檀,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念烙菜酞,车身线条个性张扬讹,极富运动气质诫随。 陆风X2车头处采用X型轮廓拉木,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计禄,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍鹃。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体庞,极大的增强了整体感杜藉窍。 车身侧面造型紧凑饱满许醋,贯穿式腰线设计撇旅扮,锋利无比睛品虫。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果怜,并印刻X2专属标识肩踞。此外项,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架嘘悲,金属银色尤显沉稳大气弦。 车尾设计简洁利落扩儡较,“LAND WIND”字样十分醒目赖,保持了陆风家族一贯的设计风格辛协。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应蚊,细节丰富趟碴,凸显其设计感廉。 打开车门朵蚀,车内的整体布局同样令人惊艳念妥巷。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择容,给人奢华时尚之感晃。中控中央区域大面积软质包裹攘贾猫,触感极佳魔榷,在细节上采用部门缝线处理摔,彰显专业品质幌克。运动皮质方向盘鸡拦,配有多媒体切换光布、电话接/挂彼、音量调节和定速巡航等按键辨菜躬,行车全面兼顾安全和便捷姬萌。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能捂,全面支持多媒体娱乐系统捎陀、蓝牙电话付扇、收音机太捎晤、高德导航磊、百度CarLife戎古、车况查询和自定义保养提醒功能鼎滤览,满足年轻人的基本驾车需求概。 对于新手而言秤,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用士,全系标配高精度雷达报警系统稗位,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线墟封,呵护更进一步歌讼。另外肃,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统酗拘林,响应更快撬,工作更灵敏床,大大提升驾驶安全性飘毫坪。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量匆舰,用车全程无需掏出钥匙慈,更加方便快捷痹镶。 陆风X2虽然是款小型SUV鲤范弄,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验赤福。170cm的体验者坐在前排碌,头部距车顶有两拳的距离阂。而且主驾驶座椅还支持6向调节藩,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置船。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现羔,座椅还可以完全放倒放平轻渡,最大纵深高达1650mm翠绕鹅,超越同级别返挺。 动力方面是蕊沸,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机腺匡为,最大输出功率92kW(125Ps)连概,峰值扭矩160Nm摧土镀。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱隙,作为家用代步车掏,足以满足日常使用锰绣顽。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛铆叫、轻盈适,动力输出表现积极忍克。驾驶体验中搪盾,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错柒,并能获得经济的油耗表现偶办。高速状态下泉才,陆风X2则更趋向沉稳付,整体看来符合城市综合路况倘茬,偏向于走舒适的路线方。 美国天合EPS电子助力转向的配备透,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构楼,使原地转弯更加轻便灵活试托维。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合维表,起到了很好的减震过滤作用杏囤吞,底盘扎实辱,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞滩。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作焦,高颜值漠接尚、大空间掀、易操控党艇式、高性价比晾。透过此次试驾体验刷泉烯,可以看出陆风X2整体表现优秀鞭套,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力烈快。当然季,更多陆风X2的惊喜之处拖,还需要你亲自体验阶禄首。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编成:吴越 版权作品聘虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权搓,严禁转载挨髓侯,违者将被追究法律责任尉坡目。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日挠草讥,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”淌。借助此次活动柒络,不仅可以传播长城数千年的文明历史实姐继,还有助于加强人们对长城的保护意识姆了坏。在此次发布会后系镣,我们有幸试驾了汉腾X7行,相信很多人和我一样把篙,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生心。而接下来纱劝,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车撕溉。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编枢闷美:沈达炜 版权作品秒,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷跨,严禁转载嗣需,违者将被追究法律责任熬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后可,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨纲辟苦。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将计,比亚迪宋DM肚。宋朝相比秦唐隶纷蚀,虽然名气和风评不占优势僻姜,但客观来讲霸廊琼,宋朝在国民经济秽、文化教育势砂捌、科学创新等方面均处于领先地位富,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待举。   比亚迪宋家族目前共有三款车型朔,分别为汽油版曝、电动版和我们今天要试驾的插电混动版为取,也就是宋DM扦陈。宋DM定位于一款紧凑级SUV建嘶,低于同门师兄唐般取,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员狮绒。   那么恐崎,“542”到底是何物呢破刚仍?珐戈率:   初步了解“542”战略以后题帛,我对宋DM的期待更进了一步箩社容,那么闲话少叙汞某幂,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皇:杜安迪 版权作品得,未经环球网Huanqiu.com书面授权首,严禁转载潦廷,违者将被追究法律责任刃胯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述菇攀,但是近些年底,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着小,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”饭妮。但是有这么一个品牌稀,它不仅是一个只做SUV的品牌围灌拒,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌结胸,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗釜尘敢。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃畏探鲁,自然是需要足够的实力沉螺,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7甲肩。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肆被渤:王潮 版权作品旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权络犁祈,严禁转载锭期,违者将被追究法律责任惕乌朔。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌舷亭掇,其旗下车型最大的特点就是操控精准递、转向轻盈华砰潦。而在SUV市场中涩铰透,马自达也同样做到了如此长鸿触,它凭借一款外观运动目斯、动力强劲板、乘坐舒适晨犀、操作轻盈的SUV占领了很大的市撤慵咂痢,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L水砰。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丢:王潮 版权作品巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱仿篡,严禁转载惧,违者将被追究法律责任歼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩癌,甚至出现过单月销量破20000的情况讣妮。在这么一个时间结点娃孔,厂家为了丰富产品线零癸、满足更多元化的顾客需求墒貌,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)扫洗。顾名思义捻皆,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机肯步彪,相比之前的1.5L发动机更加值得期待秋锣炽。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择背寞?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了事跺壕。但今天我们来海滩可不光是为了养眼括狭,而是为了另一个重要任务孔,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触墒陛。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport羡遍,闲话少叙淀惋偏,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编械绣参:杜安迪 版权作品朵岔伞,未经环球网Huanqiu.com书面授权檄,严禁转载妥雀,违者将被追究法律责任蓄媚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日洁涵疙,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星壕伲湖边召开污察纳。本次大会包含了大会开幕式钨盗灰、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式炬、美轮美奂的文艺演出母剐、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节患劫呜。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会黄堪、中国汽车报社活、中国汽车新闻工作者协会诺线竣、石嘴山市人民政府主办窃份,大武口区人民政府情、平罗县人民政府浮回、石嘴山市旅游发展委员会钵汗、石嘴山市教育体育局瞧示、石嘴山新闻传播集团盼、北京东方艾狄尔会展有限公司承办柏吃匡。         在皮卡不断解禁的背景下蔼脊定,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一且死骨。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刷:沈达炜 版权作品拦浑陶,未经环球网Huanqiu.com书面授权僵艾奖,严禁转载好,违者将被追究法律责任凯曙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词澎淀,在字典里的解释为瞧咳目:小的书喂姑、袖珍型的楷贡。当我们在生活中形容某样东西迷你时睛,通常都包含着另外一层意思珊侧颅,那就是精致坍癌鄙。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型盲拓,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)瞧。   远景X1于5月20日正式上市拜,主要面向年轻消费群体亮脱,提供多种配色可雅杀取,售价区间为3.99-5.79万元仁杏。别看它的身材欣懦薄,定位低仿谎卯,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣控惺碾。接下来我们就一起走近这台迷你SUV措蔼,看看它的综合表现究竟如何吧骨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临:杜安迪 版权作品唉圃,未经环球网Huanqiu.com书面授权搪呕搓,严禁转载磐釜醇,违者将被追究法律责任襄庙撼。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日犬匠,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行食,活动从北京汽车博物出发维芒烈,途径四个任务点己抨笨,终点设在北京首都体育馆觅白坟。这是iEV6E准入北京市场以来寇勉,江淮新能源举办的第一场北京地区活动饶老工。6月13日是第五个全国低碳日坷持理,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛匙暑,可谓用心十足并冒撑,与北京的消费者共同践行低碳出行搽峦,倡导环保低碳生活掂挤,感受iEV6E带来的全新城市出行方式铅熟。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惊估脓:沈达炜 版权作品臼盖粪,未经环球网Huanqiu.com书面授权醒赔,严禁转载滦,违者将被追究法律责任誓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动坷,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动朗舒,但此悦动非彼悦动提朔熬,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已鬼官,实则已经发生了翻天覆地的变化女痢,最直观的就是它的尾标踏跑差,名称已更改为CELESTA圣烤,那么手,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢氢祥?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型隋,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系佳巴领。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型汾使氓,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列空,那么闲话少絮雾守,这款新产品究竟实力如何呢弓?我们接下来的测试将为您详细解读茸氨晌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编病叮槐:杜安迪 版权作品懂删坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权茫挞,严禁转载健担领,违者将被追究法律责任吠额惨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味唯图,经典不代表着古板坑判,优雅不代表不能运动途,近年来沃尔沃的设计愈发时尚礁,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方泵。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性痉,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风廓,总给人一种不一样的清凉惰痴娘。而提到沃尔沃括怕,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型肩草疥,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型丧酵,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮莫,而在舒适性汐、优雅性都非常擅长的沃尔沃壤坊塘,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢兜?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 磨。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编强:王潮 版权作品攻,未经环球网Huanqiu.com书面授权漆媳掏,严禁转载崔肉婚,违者将被追究法律责任判垒硷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上年其,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相米咆衅,新车定位中高级SUV溪配携,基于PSA集团EMP2平台打造而来耽,和东风标致4008属于姊妹车型繁。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流苟,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术距络闺,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术薪蟹居。新车将于今年9月底正式上市粗美,下面就跟随我的视角腻婚,一起提前领略这款车的魅力吧匿士。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甩逼:沈达炜 版权作品类,未经环球网Huanqiu.com书面授权衅结不,严禁转载拨木,违者将被追究法律责任瑞窖匪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼揽,随着各产品线的逐渐完善笛,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐恰。但提到身为国内一线品牌的江淮肆浦疼,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3缝,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象伤漓,因此欧贿少,面对着国内市场百家争鸣的局面伟,江淮顺势而为风肺壳,搓了个大招骚,推出了我们今天的主角叼扰,瑞风S7梦娶炉。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价蠕隧,售价区间为10.98-15.18万元躺恍耽,并提供五座版和七座版两种车型垛。瑞风S7搭载1.5T缴、2.0T两款发动机狮缆,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型煽,它的表现究竟如何呢熊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怀类汞:杜安迪 版权作品峨切,未经环球网Huanqiu.com书面授权郴,严禁转载狠篮,违者将被追究法律责任事瓣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”朗,我们一下就可以想到斯巴鲁哎瘸替,这也是它引以为傲的标志仇腺。但作为一个相对小众的品牌湿停,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较墓茫糊的状态联,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌澎赂。今天我要为大家介绍的慧瞄,便是这个小家族里售价最低的一款车勉,斯巴鲁XV帛,经过几次改款后笨耿,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市称侍谅亍,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝沤,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引踌播操,所以虫,千万别错过尽鸿。闲话少絮斥,我们来看看今天的主角吧亥鞘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黄承:杜安迪 版权作品该恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权坪挽晶,严禁转载司纱,违者将被追究法律责任嫩碗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心按倒烷,混动车型在市场内的地位也开始随之升高蓟是。但是缴嗓,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”哦、“平顺”等井缝,与“运动”磨、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边馅舷。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类恃窍骇,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现尽酸,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动毒,那么闲话少叙壳巴,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧尽睬。                  总结广:总之淳,相对于其它混动车松脖肯,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆水,与此同时垂巧,由于这套混动系统的特性铣熊辟,它的动力输出也可以得到保证投搁,光说不练假把式莫鬼,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢咳腊?我们接着往下看卯共慨。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编繁:杜安迪 版权作品饥,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍监悄,严禁转载帮航,违者将被追究法律责任师。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探贡操,越来越多的家庭在购买选择车辆时茫,都会将其纳入备选范围欧雀。当然奈挖,混动的目的诽迟,对于老百姓用车来讲旦,就是省钱假裸。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元潮涡,但它真的省油吗鹊酶恐?到底能省多少瞥呸?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁们曝老。这款车不简单膜撕,因为据说丰田在研究它的混动技术之后破唾,也表示了赞许的态度技恰。本文我们将通过早高峰以及夜间路况金破枪,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗些傅逝。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后惟娘筛,早高峰相对拥堵的路况下双,混动版雅阁表现出的油耗更为出色矾贤上,得益于其技术设计帆欠弛,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动联傻钨,发动机只负责给电池供电缝匣,所以动力响应残沥箔、提速感都比汽油发动机车型要好骸嫁,低速时也不会有电机振动和电流声铺太,非常安静残瞥,实现了越堵越省的油耗恨粉惫。而在低油耗保障的同时极漂,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣颇连骋。越堵越式赘丁,运动范儿十足灌革,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡健怕前。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荣八:沈达炜 版权作品乏邻困,未经环球网Huanqiu.com书面授权钉,严禁转载涪,违者将被追究法律责任桃谅。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言甩沧,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌宦疆酮。如今圣烩,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功凤皑,逐渐以“焕然一新”的高品质秋、高性能窃歪停、高配置喘请,迅速得到了市场的认可思贯。其中抛揣既,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美患练,让人激动不已绿。说的正是数月前朔陕,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100琼没略。   究其火爆缘由衅,除了过硬的整车品质呵惊倘、先进的科技配置外乘坟,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素疤劲。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问款:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名潦?近日范,笔者就此问题瞥趴,决定通过实践检验“真理”画硷。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证雄韭擒,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测舜秸,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖壳嵌逆,测试路段覆盖繁华市区假、城区主干道戏令杰、高速路段及蜿蜒起伏的山路贾赶。   车辆满电出发前浪,笔者对秦100的起始里程清零虎唾。在行驶里程达到了100km里时猛,秦100显示纯电续航里程还剩18km屏搔腿,电量23%玲狮。此时法枚透,秦100已然超前完成了自己的额定任务侣,但秦100究竟还能跑多远戮诬悄?   最终啼梯判,在纯电模式下吉,从起始电量100%到结束时剩余电量15%滤绞,秦100一共行驶了108km馆粮。但此时袄艰,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km豆既。可见若继续往前行驶拘,秦100续航还能达到118km颈肩,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名宽莽浓。 对此结果判,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响妙滩彭,秦100还能跑得更远诉盾。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外硼尉,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮嚎烯。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求阜添,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性悉柬。其内置无线网卡和4G南屎纾块掀毛,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用啸睹。这一点患,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风块。   为一探大屏“智能”究竟赣弦,笔者下载了风靡当下的王者荣耀店棚,顺势“开了把黑”吵暗趣。令笔者惊讶的是挥浩俊,此大屏不仅质感高清矛、滑屏流畅誓染,而且响应十分迅捷弄黄,完全不亚于高端智能手机的操作体验奉棺笆。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型破,秦100亮点远不止于内在妊。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新宿烽。尤其在车尾部分使围,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯超谦,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升罐。   “穿越”回古城西安滥豌。雁塔下哎副,古城外钉绣煞,秦100穿梭古都流光飞影狭呛。或许由于秦100特殊的文化印记宏,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体成碾鲜,独特夸张的造型让人过目难忘豆拾艾。从远望去且疆,即使看不到车标苛祁,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车课。 小结勿臂:   中国品牌发展至今贝跑,大多数都经历过艰难的过程广,产品软实力不够坚硬隆烽墒、技术水平不够先进砰、设计理念不够创新……当下太,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”太侵、“中国制造”的硬实力及新魅力凡。未来趣枚,我们有理由相信锋秘,中国品牌之路冈酶芥,比亚迪新能源汽车发展之路梯,还将走得更加稳礁宸Α,更加长远频。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勾檀船:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角股盲,虽然它们来自不同的家族掀、不同的国度梁捶,可是它们都是SUV弧亭信。但是要知道啃辜嫁,在二十多年前描违,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV叫吕。这其中栋,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了前谭胜。   一提到捷达我就想起一句词疗狙,叫做“雕栏玉砌应犹在庆,只是朱颜改”峨漏。江山还是原来的江山眯,可是入主王座的已不再是我了单禽讽,这是我对捷达最大的感触垛簇破。随着汽车的高速发展赔,汽车市场也愈发的多元化帽腊,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里肌,但它早已不是王者了菲喘。不过驼非孤,虽然它已并非王者携船薄,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方屑。今天硕蒲,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L渡笑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琴笔:王潮 版权作品爆沫,未经环球网Huanqiu.com书面授权截,严禁转载椒蝗,违者将被追究法律责任渭逢村。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9酥纲怂,相信大家并不陌生蓖酗,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型圭,它始终没能承担起销量重担摹,倒是家族小弟H6亢毯戎、H2屡屡在细分市场创下佳绩统惹,这样下去气氛着实有些尴尬誓。因此鞘枪,作为大哥的H9坐不住了桅,悄悄迎来了改款截,据说变化相当大驰。今天逆玩妥,环球网汽车就来带大家看看觅新,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢青骄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卞晾:杜安迪 版权作品烈境,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒜,严禁转载勃陋,违者将被追究法律责任掂。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淖森:霍保智 版权作品辉,未经环球网Huanqiu.com书面授权测,严禁转载踞蔫埠,违者将被追究法律责任炭。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型桓晤,它是一种灵活旅珐污、空间瓜凰、操控可、舒适都较为适中的综合车型鹤书,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的但蝗鸡,而随着国内汽车市场越来越丰富僻喝垒、人们的消费水平越来越高糯,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上拦井,今天椭,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版体曙让。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编污帽锯:王潮 版权作品邻际,未经环球网Huanqiu.com书面授权纪蜜,严禁转载侠,违者将被追究法律责任荣始。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说圈滩绘,购车已经无法绕开SUV这个车型了崔。甭管您是去买什么车团甲,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV挂劝补。在这个SUV统治汽车市场的年代构木弥,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了触乡懦,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人坞。今天抹,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备川幸卷、居家旅行与谈情说爱皆可些、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜姬虐。 ●?新途胜的外观设计缘何而来华漠乳? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编椽孔:王潮 版权作品氛,未经环球网Huanqiu.com书面授权啦祥,严禁转载瓶评,违者将被追究法律责任协妨撂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌次羞灌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴驹席墙,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩淡多,客观地说桑,无论是口碑还是产品力深,哈弗都已经处于该市场的领先地位憋。无敌是多么的寂寞监归,因此窗浆,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV领日际。因此墙坪嗓,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了痘,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试毖澳。   小贴士成:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY澳捐乖,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译屠,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆硅。WEY品牌定位轻奢豪华品牌睡雾,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型恕痘。   那么钱筒,作为一款开创先河的领头者虽把钵,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义讳,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢班?下文中我将为您详细讲述乒等串。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s驴蒙十,那么这两款车型有哪些不同呢揭抠梦?   ● 除了上述三点外轰,两款车型采取了相同的设计碑亮咳,接下来我们以VV7c车型为例晒,为大家解读新车澈杠潜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编品穷:杜安迪 版权作品汉涛,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋,严禁转载砷钩,违者将被追究法律责任窟猩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV挛,您最先想到的是谁骋?哈弗H6戊罚颊?没错凭舱公,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车戒柔,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹柏净,2016全球SUV单一车型销量第四名卜瞥,这些都证明了它在消费者中的口碑实力随芯涧。今天啦释艘,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代难胺,外观大改叼,内饰颠覆榷,动力充沛傲池线,传动匹配顺畅等等瞎,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单慕糯,而是扬长补短访渭,全面提升藐。下面蜡,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿筐丹?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些扮势戒? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编上妮美:沈达炜 版权作品班,未经环球网Huanqiu.com书面授权芦鸽,严禁转载疚,违者将被追究法律责任坊仙棋。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型酷挤抱,全新一代的路虎发现也已经上市鸥,相信很多朋友看见它的第一眼都会说古挨嘛:“这还是发现么叙?”惋洼,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象洼瓷咐,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了秋,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车柑彩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凄晶:王汉康 版权作品币撅,未经环球网Huanqiu.com书面授权雌点扁,严禁转载粕虱,违者将被追究法律责任骨。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了闯笨驹,然而提到广丰现,我们想到的往往是汉兰达宏、凯美瑞等标志性车型鹿霞办,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄扰辣涉。如今啦天碍,随着消费者需求的多样化欣藩晤,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)策甜,新车共推出2种动力共9款车型皋订纲,售价区间为6.98-10.68万元骄膝邵。   作为一款入门级家用三厢轿车吝理,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷宋侨捷、是否高科技配置如云催磁劲,实用性强屋守、性价比高丸统、皮实可靠磋骆秀,能给消费者带来一种最简单的满足感颊,这些就足够了巢吵琉。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象耻璃参。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编童牟:杜安迪 版权作品诡反拴,未经环球网Huanqiu.com书面授权认,严禁转载览,违者将被追究法律责任疯卉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗仕反姑,不得不说的就是销量设,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置赏宋铂,元老功勋H6车型功不可没坡。作为H6的升级车型泥,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市抬氓,并且选择面也十分宽泛堆即,包括汽油柴油摄坎千、两驱四驱冯端、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型骂盟,售价区间12.58-14.98万元唾,这其中先碴煌,新增加的红标版就占据了11款之多晴。今天扁斧,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版叹叔祥。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编室戌兽:沈达炜 版权作品沥硕传,未经环球网Huanqiu.com书面授权陕常,严禁转载秽,违者将被追究法律责任熄汀嫩。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后开,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹视郝滦。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲臁,那就是6万元区间的入门MPV市场雇认。那么这样一款MPV到底如何铝,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它钝横巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恕:霍保智 版权作品奈嘲,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂和,严禁转载币,违者将被追究法律责任翟查。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5杰嗡妓,我们肯定会想到马自达那款跑车蚂兄,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV端传,东风风度MX5律脯忿。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的金悉祟,那我猜桅簇,它一定是一款主打家用骏餐、性价比高非常接地气的车偏令,我们闲话少絮诉淖戈,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢胯现? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编朗:杜安迪 版权作品黑材,未经环球网Huanqiu.com书面授权函,严禁转载趁,违者将被追究法律责任耗。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高鄙,它就是斯柯达柯迪亚克锤蒂素,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测卿酮,而我也对这款车的动力表现有很大期待硼伪佩,今天我们来到风景如画的安徽黄山香亩,将在公路试蜡、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触谁睬倪,那么它的表现究竟如何呢腑乳嫂?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孝:杜安迪 版权作品樊汞,未经环球网Huanqiu.com书面授权苏,严禁转载瘟,违者将被追究法律责任嫁上。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3敛、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV祈诗,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应肺竟矢,北汽幻速为S5配上了更时尚宏、更“SUV”的外观和内饰设计位领。新车的预售价在6.98万至7.98万之间哀,共有4款车型可呀妒狻,并将于3月底正式上市芭悲,前期将只推出手动挡车型家譬躺,那么这款车表现如何死噶?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孟溪内:沈达炜 版权作品瓤霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权弥,严禁转载步览,违者将被追究法律责任滤桨。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起漆筛,各厂商纷纷顺应潮流冲彻,推出大7座SUV车型鲸拼。不过赏,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题宝纲厕,那就是第三排空间涤宏,大部分情况下剩,7座车型的第三排只是个噱头而已怀系,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适掇,但是今天我们试驾的这款车藉臂绣,在这一点上做出了改进蹦托潞,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态咕,它就是我们今天的主角吵救,上汽大众途昂靶捕逆。   在厂商举行的产品介绍会上卉看陷,负责人表示副憾弊:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征虫,意味着在家族产品线中的重要地位捣。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位险。那么吭痛培,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢烈去面? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唯邓屋:杜安迪 版权作品竟媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权吉,严禁转载串系,违者将被追究法律责任百。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃烂眯,这是一个曾经与保时捷隧、奔驰齐名的德国品牌搜陀串,占据着德国60%以上的出口份额狄绷,之后由于资金问题晴,于1961年破产曝码,这个品牌早已淡出了我们的视线细诗,如今在2015年品牌重组复兴好撕。短短两三年光景锨蟹,从宣告品牌复兴腿,到首款量产车型宝沃BX7上市禾,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5陀钩,它是宝沃复兴计划的第二步钨,也是我们今天的主角堕衡,宝沃BX5敬甭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淌:沈达炜 版权作品列冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权悼酞,严禁转载烈,违者将被追究法律责任侯惠。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后剿,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上僧疙。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里变,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃蛾瘁扮。今天我们不谈历史美擎,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5抢僵拐。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驳温瓶:沈达炜 版权作品超,未经环球网Huanqiu.com书面授权礁垛建,严禁转载帅氖,违者将被追究法律责任潮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来承般,随着国人购车理念升级抽,加之二孩政策的推行卉蹦,7座SUV在中国市场可谓大行其道限炼枫,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求拢。对于起亚来说收朴去,让你选一款SUV缝奇,你会想到谁鞠陌付?可能是KX3边堡谩、KX5亦或者是狮跑侣仟、智跑粹。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局材充,却没有中型SUV可严锴芑,所以KX7来了衡,一款7座的中型SUV黑镣泥,也是我们今天试驾的主角痉很绦。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编态集:沈达炜 版权作品雇门痊,未经环球网Huanqiu.com书面授权膜,严禁转载扣恕,违者将被追究法律责任赊凰醇。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能糕,以冰雪路面最为严苛是柿铝,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能亨颠,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱享,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封词妊,万里雪飘的雪乡长白山党,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚碴矢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弛九涧:王汉康 版权作品潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权骑,严禁转载嘛,违者将被追究法律责任边蜜。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时毕,相信有很多人质疑办吗,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗恒粹?其实袜,傲虎的真实身份反倒是SUV岸琳,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了馈崔。今天室窗李,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎虐,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD劲、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统瓦,性价比方面有了进一步的提升荡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惕:沈达炜 版权作品使币,未经环球网Huanqiu.com书面授权涕前翔,严禁转载筐,违者将被追究法律责任绅。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万蚀顷惠,这个价格我们可以选一辆什么样的车骋熬疼?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平诽驼,配置简单的小轿车舰辈漏。但现在我们有了一个更新更好的选择临钱士,它拥有跨界SUV的身份康,它拥有丰富的配置谐祭,它拥有实用的功能袖箩,它拥有亲民的价格领护,它就是吉利帝豪GS布臣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彩:王汉康 版权作品翁齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕,严禁转载宏畏,违者将被追究法律责任靠断。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗心,大家可能并不陌生坤丹。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线揉,定位介于英朗和君威之间四绵咕,作为一款A+级车型挺百痛,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象徊。那么暇酬信,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样较途?我们今天就来一探究竟添挨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沪遂颠:杜安迪 版权作品陶剩土,未经环球网Huanqiu.com书面授权骑涧,严禁转载芜既,违者将被追究法律责任痹。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6剔,想当年可是法国总统的御用座驾脑长,就像我们国内的豪华品牌红旗纷德登。如今赁曹恃,C6卷土重来肛,但与老款C6并没有任何关系冠豁绵,该车由东风雪铁龙生产火茹娜,定位为合资高端中型车那翻铝,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕酒。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢糕蒋?下面就跟随我的视角敖滦,一起当回总统体验体验吧空檄勺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编色:沈达炜 版权作品洁微衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权田,严禁转载倾搐悔,违者将被追究法律责任博。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典泵乒,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全闹、极简溅。习惯了这个设定的我们显,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情故嘲壳。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世覆岛,我们蓦地发现荒篇,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚娥。当北欧性格与时尚追求相碰撞垃乳啸,会产生什么样的化学反应呢翻科卷?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您监。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胺储:杜安迪 版权作品褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪,严禁转载浇,违者将被追究法律责任挠潜。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中同窘乔,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉朴。可能有些人认识科雷傲谩芳画,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队督坝嵌,然后……就没有然后了顾歇。而这一次遂,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心檄素坊,通过与东风汽车的合作强势回归始复拿。东风雷诺推出的首款车型患咀轿,便是我们今天试驾的主角侯金,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉节。   科雷嘉出自CMF平台建,而日产逍客同样也是出自该平台簿,零部件通用比例最高可达80%盘宏蔑,从一定程度上来看持,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客够侨吠,两者有着近乎80%的相似度暮淡,而事实是否如此呢辅怜馆?请您继续往下看拱捷努。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荆:杜安迪 版权作品舶,未经环球网Huanqiu.com书面授权饱穆,严禁转载瘟,违者将被追究法律责任伟孝灯。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家棉,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季暇伟,这正是体验全天候的最佳场所喀。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候物姆漓,则是摆在他们面前的一个课题氨差。   2017年的冬季裙沧何,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区够扣朵,在这个零下30度的冰雪世界中湿颠,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们眯歌。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型啪,傲虎羔、森林人和XV弓枫,这三款车的定位非常清晰多叭按,也分别在各自的细分市场具有不错的人气朝健开,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱棠。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机都衡,相对于L和V型的发动机尽搂绕,它的震动更小对车辆的影响也最忻帧,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷需隶。   此外在随后矢稍镣,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统滴浮聘,这套系统同样专注于车辆的稳定性溶酚纤,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点担屡忍,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术衫。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎毕卜吧,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统篙,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助必。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助铅祭特、自适应巡航沙、航道偏离辅助猫台,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统毙摄。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助梳,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定狗臣仕,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞饶。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响浓埠。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编丸教虹:霍保智 版权作品闯挥社,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾啥,严禁转载憨肠,违者将被追究法律责任皖。 获取授权" "  【环球网 报道】当今砍,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说兽划,BBA已经成为了他们的首哑亍,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子币,然而豪车再好也有审美疲劳的那天献杉钠,大家是否想来点儿不一样的体验呢瘫吮假?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大苟肥庞,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型哦,它就是东风英菲尼迪Q50L磐赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揉:杜安迪 版权作品坦没奠,未经环球网Huanqiu.com书面授权侨磕,严禁转载善鞋,违者将被追究法律责任妹。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时廷垄磐,当我们说起MPV删,想到的几乎只有别克GL8窗俄。但随着近几年MPV在我国的不断走热疯枢楼,各大车企纷纷发力推出MPV车型晃,如本田的奥德赛献、艾力绅隋宪立,大众途安蜡体将,自主品牌的五菱宏光逼、宝骏730等等猎洼禽。各个车型间的差距越来越猩崮ā,销量愈发接近交馆纳,我们的选择也更多了玻。今天我们就为大家带来了一款外观经典卉,实用性很强的进口MPV车型霉太钙,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版迸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镁播郊:杜安迪 版权作品寝厦哺,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉,严禁转载副违,违者将被追究法律责任窝。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾肃菜孔,听起来是件很刺激很好玩的事儿颈氓,在面对严寒的考验的同时姥,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”炭嘲龋,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的兄篡丛。当然氯硼宫,能够勇于来进行冰雪试驾的车型寇屑,没有两下子 可真不行顷盖。此次之行没奉,我们来到了内蒙古海拉尔闪,此次的主角塘,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”贫。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验乘崂韭薄,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)硷下。自从这款车上市之后刺,身边的同事跋垃老、朋友都对这款车赞不绝口判,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣到,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节辜姥,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现垄茫。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶是聪咸,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受涪纫,对于车身的稳定性颈碳粒、四驱系统等 等表现如何漠湘,我们一起看看吧地笺敝。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下巾茸拴,车辆会有怎样的动态表现脸害瓶,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能攻吧。要知道酶叼,在冰面驾驶时车辆及其容易失控垫醒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编燎:沈达炜 版权作品通,未经环球网Huanqiu.com书面授权九,严禁转载骂缝氦,违者将被追究法律责任韭。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一颈等乃,可以肯定的是氛泵脾,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益吼。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前瘫捆慌。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版览辜泰,它搭载一套中度混动系统隶缚愧,可以辅助驱动车辆颈错、实施能量回收糠,在一定程度上降低油耗领。最值得一提的是芳,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块赡通烁。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了梳秀淑,既然如此传,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢双动雾? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来黔,从配置上看料,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当怜扯。然而前者的价格比后者便宜了一千块柯,还搭载了混合动力系统篱。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型监锋惯,因为只有随着市场份额的上升广秀,它的混动车型才能说拥有了未来软。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统蔽摊屋。这款车搭载了一套中度混合动力系统回坤,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同镜焊拒,它的电机不能独立驱动车辆番,电池容量也更小一些糠储。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量挞耻孙,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”桂。    动力系统方面畴谢切,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外鲸,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)苇鸽,最高扭矩50N·m的电动机凭彻。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内萍颧霸,电池电压为48V检,容量为0.384kWh必逝净,与之匹配的是一台5挡手动变速箱玲品茬。    看到这里殿裙,或许会有网友疑问弟勺:混合动力车型配备手动变速箱尝?是的忱韩溃,您没有看错录焕桅,在现今的混动车型中墓,几乎没有配备手动变速箱的产品谅览监。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备吭耗,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率铰,但好处是技术难度更低却诲,易于在现有平台上普及罚。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的恋。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”舷,简单来说在这台车上缔,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机檬,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统境趟,用以提升能量利用效率玛。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥韩妥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供帝。电机和发动机之间采用皮带连接抵娠,电机的转子与发动机的转速保持一致袜亲跑。在发动机启动时由电机拖动发动机鸥,由于电机功率相较传统启动电机更大唬剑锚,因此发动机启动速度会更快嚼当。在发动机启动之后七淋,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用毯。    在正常行驶时购,这套混动系统会工作在四种模式之中唇秦题。首先是发动机驱动+发电模式逗型拓,这也最常见的模式锰砍。在电池电量低于75%时马坍潭,发动机不仅负责驱动车辆轨稀,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时难,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式豪,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板摔,不仅可以减少换挡次数诧赋,还能提高车辆的动力表现颊吗慌。当车速或是发动机转速超过3500转后然涪,发动机会完全接管车辆桑匙,电机此时不提供动力辅助济抒。而在行车过程中妻烁侨,只要离合器处于结合状态潍呸僧,并在合适的挡位上日,松开油门就会进入到能量回收状态沛。    总的来说经,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式扭,易于在现有车型平台上搭载揪缉,电机主要起到辅助作用奔。下面我们将进入试驾和测试环节柒,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点收。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型瘁穗,车身尺寸等硬指标基本没变钙蠕臼,外观细节有所调整颅旦,重点是配置方面有很大的提升背凰,新增Infinity高级音响等配置佃你回,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善填鸿传。可以说各个方面都有进步晨廷,而且步子迈得挺大的窘嗓冉,既然说得这么好绞屋,为什么我不直接说有质的飞跃忌淬?因为还没到那个程度伺,且听我一一道来妒仆缸。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)瘫,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本奢,普通版车型则会暂时维持原样份理啸,与律动版有所区分懈凌。也就是说恒队倪,普通版车型依然是老的外观备,配扭力梁式非独立悬架腔迫。    560律动版依然是560拦鹊,整体外观造型并没变化奈体沪,这是一眼就能看出的盟衔,但通过细节的调整惦拌虫,确实看起来更加大气署犀,也更上档次尉陶徒,说是比现款车型高半个等级也不过分戎。下一页我们来看看内饰方面的变化楼蹋凌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编信缚卜:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上庞,上汽大众推出了全新途观L啃餐,从字面上我们不难看出工惯宛,新一代途观在尺寸上进行了加长案的,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm惹蝎朴,轴距达到了2791mm接,与上一款途观相比有了全面的提升宦,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV肠波娜。   如今厕绷拖,产品后面加个L已经成了家常便饭们遂济,为了迎合市场需求田,众多车型均推出了L版车型旱痘。途观L也顺应潮流和,加入了这个大家族贸腻瞎。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了阿,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面镁叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编本乖磐:杜安迪 版权作品改菊辉,未经环球网Huanqiu.com书面授权武锣,严禁转载定担,违者将被追究法律责任星轻栋。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中姜,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型办丧墟。说有幸并不是客套诵弦扇,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型媚其喉,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过抚食紊。另外宝沃作为一个复兴中的品牌蚕梢俱,能比众多大厂先一步使用这套技术夸拨,也让人颇为兴奋凌玩。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生松队酵,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上幢,比如今年大热的两款SUV乡,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统凄。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力刨实,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动斯句。    这套系统的优点是结构简单飞哪、响应快瞧、油耗低傻户,不足则是越野能力比较一般具釜,脱困能力有限冠收骂。比如当只有一个后轮有附着力时层囊,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的屉。这时候毋窘洛,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了熄容。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同棱换潮?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构潜,除了轴间外港托,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器亮。理论上来说功,当一个后轮打滑仟舌,轮间的这套限滑差速器就会压紧烤响栖,保证另一个后轮的动力芍。    在越野时喘午虎,这样的系统可以提供更好的脱困能力庭牡,而在公路过弯时漆票肉,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度菩妮。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始辟,项目也都是最基本的雪地加速古恋、制动卵坑稼、紧急并线等犊毁腑。可能是不了解中国媒体的驾驶能力澈澈,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎驰危孟。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的奈,几轮下来瘟,我们熟悉了车饲斗节,教练也了解了我们的能力恢较壬,走吧慧珐拣,带你们去个小的拉力赛道委。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下誊欺氛,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水保。各种路面上琶涩抛,大脚油门起步都没有问题琶。ESC会降低油门的信号强度茸扣,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮兴盼混。电子系统和四驱的配合默契迸,起步时车轮几乎没有明显的打滑此链。相比大众Tiguan绵同陡,BX7的标定更为保守一些佛,好处是更安全录,车身更稳定鳖反散,相对的也会丧失一点乐趣肃钦估。当然我相信泥,对于绝大多数普通驾驶员来说焕孰黎,安全绝对比好玩更重要话莱摩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编废非答:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型皮,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌沙。目前该品牌旗下的车型还真的是不少搪沤,包括两厢车型EV系列便诫嘛、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等尉渤,而这一次桑侯,为了继续完善产品覆盖面擎颅陵,北汽新能源推出了定位更低的EC系列躺秤滑,它的车身造型紧凑恭啥,内外都是年轻化的设定菏胃九,不久之后第避棉,这台新能源小生将正式亮相耐偿雹。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况间馅,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型痕附卧,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性懦,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)惶齿。    此外卫,EC180使用卤素大灯镀凡,出于成本考虑无可厚非唯潞俊,但是如果能装备低能耗的LED光源肯碳捌,不仅更符合车型环保的定位拎穗,照明效果也更好充。    车身尺寸泄腹,那就在细节设计上多下些功夫凛,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手盒澄扑,都让人觉得这台车虽然定位低贩抗,但是还是有一些格调的寇,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见编匡横。    作为一台微型车投圃,14英寸的轮圈并不似想象的那样斜商灼搿,看上去没有什么违和感啤蕊鹿,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置墩炯精。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强收忻,但是后杠银色护板矮狈、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉平薪蛙,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动搏,虽然我知道你不会这么做沏。    和它的前辈们不一样黎新团,EC180在推出之前没有常规汽油版车型壁棋颓,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新呐扛,这是EC180客观上的优势筒僚。而它也非常注重细节上的修饰抗,精致感的营造比较到位隋,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决麓巾,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面奥波。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编涕茹:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市陈I稀,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位途淡念。近年来寿,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升稻彻劲,这两年也有不少品牌发力于此穿导。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看壁,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首龄沟,奥德赛阂、艾力绅30000台和24616台戏篙,居于第二和第三叮努峰,奔驰V级的销量为4836台母统。也就是说送,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多荣碧策,由此可见它的惊人实力厦。    市场竞争是残酷的平兜肝,但常年的霸主又或是孤单的蔡仆屋,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考钞杰,努力和提升的方向只有自己才能决定伶瘦绒。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战阮凤。当它在今年11月初上市之际靖雹酵,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是拴撇,新GL8到底比老款提升了多少驰憾?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样且奖偷?舒适性是否依旧……等等呻梳。正是带着这样的疑问默,我们将新老GL8汇聚到了一起啪。本着结论先行的原则纹确蜂,我在文章一开始不妨就直接告诉大家厘,新GL8进步可以用四个字来形容捎登鹿:非常明显!    文章一开头冒,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型锈。简单来说共分三款刀囱撑:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车嗽嫁釜,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8朝馅。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型珐,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市呈塘帧(新推出的Avenir版更贵一些哗很,为44.99万)请峰惭,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下乏邪,因此它不在本文对比的行列中佩。   外观造型持:尺寸差异不大晚川茨,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例让叙,先来说说新老GL8的外观造型撤华米。作为换代车型驴,新车的进步肯定是明显的捆判,这不仅仅体现在配置上搔憋,更多的是展现了设计语言的迭代聊。当然钱培,就外观造型来划仿泛,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间排,但整体造型依旧不显过时颓喉拢。两车的前脸造型都显得比较大器律海。其中充,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲吐伶亨、更富有力量感蔡,而老款则更多是圆润化怠吩。 更多精彩视频反嫂,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看漆犬繁,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格接撩镰,相较于老款使得车头的层次感更强虎劲哦。与此同时角溺,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯剑挫轮。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方蓝。其中新车采用了比较平直的腰线罚攫息,并在车窗上缘的线条上做更多的文章魏忱,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计仍寿嘶,让车侧视觉效果显得比较修长箍。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”涎酶。总之腥,就视觉效果来说备触钨,新GL8显得比较修长涪,而老款则颇为厚重谜份矗。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面沫胖,新老GL8的整体差异并不算大缉戌,宽度与轴距数据都保持了一致弹势射,但车长反倒是老款更长一点点寞,同时新款的车高较老款多出了5mm体城兢,达到了1805mm伶发扰。对于经炒巡耄开MPV车型的朋友或许知道年,车宽和车长开习惯后或许都不是问题柬吮掇,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库萝。以编辑所在的上海为例蛾诺,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右芯范沁,但也有少部分市中心商场糙钵、酒店的车库限高是1.85米左右报赐画,因此对于这部分车库来说内,无论新老款GL8依旧可以自由出入姆毯。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级固,它俩1890mm与1880mm的“身高”祥前携,有时就会显得不太方便了违。 更多精彩视频霸年北,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样闯,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显唱趣,新GL8看着更宽紊。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异炉甲。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长镶,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计钨,这些都提升了它的横向延展性菠,为整体视觉效果加分不少吐灿舷。至于尾灯光源文,两车均为全LED设计戏粮郸,辨识度高梢,而且看着也很时髦唐吨口。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编搭:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来讥,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象邦,就是廉价且缺乏品质感篓鳞麻。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品高,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的乾仿。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品年,在各个方面都展现出了标杆的水准睦膊翘。今天我们试驾的车型东,就是博越1.8T寿颗赊,表现如何捕扑戏?请您接着往下看交。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玻:沈达炜 版权作品度泥,未经环球网Huanqiu.com书面授权档辛码,严禁转载倒黑,违者将被追究法律责任卷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆敬武都,因为众泰SR9是一款很有争议的车型户古氦,当它还是一个受精卵阶段虚补脯,就已经有无数支持者在等待它的降生泌,也有无数批评者在诅咒它的未来亲栖。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车净疽挺,它前面有无数前辈的名字倒唱掀:陆风X7前、瑞风A60蹲关、BJ80等铃乐,当然也包括自家兄弟SR7谎、T600牡捌,这些车型凭借“蹭热度”疗齐、“炒话题”得到相当多的关注市。然而除了最受关注的造型设计部分戮,我们更关心这款车究竟怎么样搭扑?包括它的驾驶感受袒搏,以及空间等车主使用部分独精傻,能否让那些支持它的消费者满意犀。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍镭抖堡,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面芜。另外习,我们也会带上放大镜浮,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”驹。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm挨,轴距2850mm蒜防按。同级别算是中等身材狮团蓬,众泰SR9的车身设计偏低矮峡,制造流线型视觉效果潞鲁啡。另外风阻系数也确实不大汲贡婪,只有0.36屎。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了藩樊,包括车头元素的比例系畔蹦、以及包括发动机盖上的四条棱线雀瞄秀、大尺寸中网凑、侧进气格栅的造型等细节设计休,都跟Macan有极度雷同之处当肚,当然这不是巧合狠梆,众泰SR9用较低的设计成本素旁平,得到的最大的关注度澈硅供。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的白备。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感脆,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外套疟守,全系都有绰棠。 跟头灯一样颓蚊,尾灯也是加入了一些自己的设计恋复断,并且采用LED尾灯栋母厦,视觉效果尚可收成。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错噶,但感觉还是有些夸张了橙寒伯,毕竟这款车离高性能还差得很远馈,最多只能算是个偏运动风格的SUV帅渐,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠篡李。而且我看到这款车看起来是四出绿鸡尸,其实只有两个排气坤,左右各一个鸿熔。    外观做工相当不错棋诽,我给90分说。车头大灯处的接缝互读、中网的接缝都非常均匀懊,也没有明显组装问题酥,只有左侧尾灯的接缝稍宽蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编膜:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上玩,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市型湃,共推出5款车型拜俊妓,售价区间为7.89-9.99万元鸽虚活,至此虽,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补殿绕腺。   森雅R7的同级竞争者长安CS35丝,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额侨钵鹅,那么作为后来者袭薯糙,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力窖达晶。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型檬酮。这个时节的雪乡正值旅游旺季顺,景色迷人羡,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情勉韧府。然而冰雪路况对车辆是一大考验蓟,那么弛芥,森雅R7能否征服这片雪地呢帅?   外观介绍抗: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娃呢:李芳 版权作品健嫁,未经环球网Huanqiu.com书面授权逆任登,严禁转载诽,违者将被追究法律责任防。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年诚,它基于雷诺日产的C平台打造恍汲示,继承了逍客的特性捅扰,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV煽寒雀。一年前启辰推出了T70X对,它在T70的基础上升级了外观和配置亲胶俗,来补充T70的市炒挪睢,反响不错捌。本次试驾畏,主办方选择了长白山脚下进行龚燎瓤,其中涉及乡间公路迸饺、高速路以及冰雪路面寺盗显,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X唾梆,它们能行吗弗吹?(以下简称朗塑:T70/T70X) ● 车型简介捕衡陇:    T70X拥有T70的一切辖蹿,两者的动力系统继炭、内饰等也完全没有区别伦,两车的驾驶感受基本是相同的却百纹。不同之处仅在于侠,T70X比T70多了一套黑色大包围甭,这让它看上去更为运动孝九型。    这一圈大包围让T70X增色不少概炮唱,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈舞,T70在T70X面前的确有些黯然失色嘛涝。因为T70X诞生的时间也较晚熊媳当,我选择了T70X作为我的试驾车蓉苹茨。    T70X全系只有2.0L这一种动力搭帽泄,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE捎拔拼。它的最大功率144马力(106千瓦)系掸,最大扭矩198牛·米塑囤侈,有CVT和6挡手动这两种变速箱可阉挚馈,这次我试驾这辆车是CVT版环归。   ● 乡间公路咸赦、高速公路试驾淖热哪:    在东北降雪比较多的地区逛,动辄四五个月都冰天雪地粒,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的我。相比普通轮胎擂味,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力般花,更软的橡胶可以防止冻裂勤,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力垃,不易打滑纹仍。    T70X和T70开起来是没有区别的窍,也就是说翰茨饶,它们开起来都跟老款逍客高度相似胜返。2.0L的发动机+CVT变速箱半坤,就别指望有多强的动力了蔽胁,中低速还可以贫梁,到了高速上会有些力不从心嘶弄。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性甸哦丸,对于这样一辆城市SUV来说漏柔枷,易上手什窜桔、好开就已经不错了室侍窝。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡惶,但我试了一下杠勺,它的反应速度偏慢拇结详,顿挫也不辛ⅰ,我猜用这个模式的人应该很少拆倦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地屁松,十有八九不是什么好事借,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生斡麓,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面亨。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人槽吹,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪卜缺。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达爽,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头琼。丢掉那些危险勿近的印象吧同味,雪地驾驶并没有那么“噩梦”墩雷婆,而且还能找到不少乐趣撬湃,看看这台7座SUV怎么玩起来讹。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地定,每年寒冬的低温带来连场的降雪俊剃,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地埔琅。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰抬,形成了光滑的冰湖捅。在这里徊图屏,少不了要放开地玩一把漂移堂构踌,不过更重要的是伟恫,我们通过在这片场地上的驾驶兄,要熟悉冰雪路面的操控感觉匙嘘馅,找到更安全地通过的方法伎为,让我们不在一片白茫茫面前慌张芦乱桅,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家丘扦筛、脾气和善的一款7座SUV给难住缄。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下卢痴鞍,一个舒适的温度是是深入雪地的前提久教耿,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪苫燃。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热式,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了崩俊滤。如果你在寒冷的地区呜,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置渤。   汉兰达的动力总成舱,对它关心的网友已经非常熟悉了倒环圃,在附着力如此低的冰面荚,动力很多时候都发不了威券抄纯,在这里漂移也根本不需要很强的动力兽凡玫。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了汕轻尝,而且它还带有手动模式短褂,在冰雪路面的情况下擒店姥,对动力输出的控制也可以更主动一些凌鹿,能让人踏实不少盾怂。毕竟在很多时候浦步芜,我们需要用上二挡来完成最基本的起步酚。最后吠翠,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了扩,就看国产车型什么时候也跟进改款醇店。    即便不是到冰湖里耍乐娘慰,在冬天满地积雪的地区擎每,换上一套冬季轮胎也很有必要渐,否则你会变得举步维艰晴抖,再好的车也难逃这宿命糜。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力小,但是在几乎光滑的冰湖上入诬锭,冬季轮胎也很难施展“武功”现贝擞。之所以没有再上钢钉痘嘶奉,那是因为我们的体验比较简单坪,并不是为了练习用更快的速度通过崔,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的糙。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了笔藐,所以一定要保持油门搬屯,才能保持连续顺畅的漂移动作庆团酥。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话词窖搔,车身马上就会原地掉头汹讲磊。转向也需要不断地调整筏,再加上路面的附着力一直发生着变化荣叛寞,要漂出姿态还是挺难的伴扰。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控舷凉廷,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的架享好,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象槐乃妈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编昆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼联芯灭,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来涧稻,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown闷冀峡,And the sky is grey”釜劣屑,还有Malibu海滩鹅卜、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版缺教。   迈锐宝涡垫,这辆几十年前的经典V8硬汉锰绩,经过时代的洗礼拌档俗,慢慢演化成一辆普通四门轿车伍,现在还出了排量为1.8L的混动版坚摊,真是唏嘘头码。除了这相同的红色翟,我很难把它跟它的历史联系起来弹鬼朴,真的是“你也不知道你会变成谁”钉灌。扯远了孤限兔,无论车变成什么样假,还是人变成什么样板冗,无非都是朝着自己最适合的方向前进霖婆还。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感礁犯描,它变得柔美流畅搪,接受的人更多了窃孩米。近年来油电混合动力趋于普及佳梳,迈锐宝XL的混动版作为重头戏患戌撅,自面世以来所受的关注度颇高疽龋,有点儿“黑马”的意思盾陕,仿佛在说诚奋粪:无论在哪个年代睡段九,我都要当那个时代青年巫。 ● 车型简介融郴: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型苦,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版曝,本次测试的是后者稼。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰魄并昂,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”胺堡腔,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了皆艘。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当必俱,多了隔热玻璃和并线辅助幕呕路,少了18英寸轮圈和全景天窗涂狄盛,价格上贵了2万寇泛托。像前排座椅加热房、通风赖波、记忆自不必说龄赋晚,自动泊车酪碱、自适应巡航竭嘲澳,车道偏离等这些功能也一应俱全沽,配置水平还是挺高的壳瑟楞。 ● 动力系统封堆突:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成惊,两个电机加起来矢,最大功率有114千瓦喷疤,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)卞碳核,最大扭矩175牛·米律。与雅阁和凯美瑞混动版相比截材,它的电动机参数更高邪邢澳,发动机则弱一些袍拿让。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍啊,有兴趣的朋友可以点击这里卫:《丰田双擎Hold得住吗泻?聊通用新混动系统》撕檀划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冗毯:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型剩钢,上市仅4个月茹疵角,单月销量就突破了2万台辛盘,成为了不折不扣的“爆款”车型瘫。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型愧赤,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒勿烦结,表现不俗澳。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型碑,其从0-100km/h加速时间为9.88秒瓤。而今天径,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试梅胶扇,至此该车全系各种动力组合拳嗅,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)乓。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了僻梯涂,相信不少网友也已经对它有了一定的了解伪肺厕,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友毙,可以点击我的同事之前撰写的文章夺郴嫁。除了两款车型的测试盖抒,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容殴蚀捷,对于这款车设计亮点的详细的解读聊,您也同样不能错过誓虱末。 ● 外观和内饰简介绥:    想要成为同级别中的“爆款”车型疵,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球剧,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念任么,使其有了非常不错的颜值天毯,尺寸方面牛厢,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm寂,轴距2700mm鲤椒。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面蕊,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的借史,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)袱扩魔、后部驻车雷达+影像系统该辟瘟、后视镜加热等恳乃。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错德夹,配备的是佳通轮胎撩可泰,尺寸为215/60 R17饰丘疾。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质函结,副驾驶前方耸涵浇、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革啊。与之前我的同事测试所不同的是完脖怕,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏定,取而代之的是一块8英寸屏幕卞酞旗,但功能同样不会让你失望非罕。    安全配置方面车,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统坍沟省,都是同级别中非常主流的安全配置市,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期叼,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊梯。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型祥睛疯,主副驾驶座都为手动调节蛔拔,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置炬底,在RX5上市时热,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗市模品,如今从销量数据来看绥袱氏,其实早已突破了这数境潍,但我们咨询厂商人员后得知绕辫,对于目前购买这车的朋友九蔫缄,全景天窗依旧会赠送梗兔堆,这里必须要点赞媚环途。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编罕新:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆哺歇规,当时是一款采用3.0T发动机的车型劫敦,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版同且巍,售价为44.38万元官,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当泞敝完。2.0T发动机相比之前海外试驾晨揣,虽然降低了排量苹爸懒,并且减少了气缸数乃年链,但其特点却并未因此而改变挂粪。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象恰了,如今林肯想转变这种风格趁颊,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车纽韶船,他们想让这款车有更成熟稳重的风格庞纫就,所以它放弃了飞翼式的中网造型固,整车风格也更偏重成熟稳重澜瑟。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用葛籍,例如已经上市的新款MKZ墒沥。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型咳舰,整个公司都为这款车倾注了大量心血灯汕。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前暖,让他们能够从中吸取到灵感天怕滴,去设计一辆美丽且优雅的豪华车赫。    所以在这款车上有很多新颖的设计粕湾,例如门把手的设计就独具一格萌,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间集,位置的上移带来两个好处娶,首先开关车门的动作更自然损率,其次整个车门线条更加完整吻烷屑。关于这个门把手的故事烧杭,此前已经有文章进行详细讲解勺耿。(点击链接可了解更多痰粳。)    车尾是我认为最美丽的部分钩,外拱的后翼子板讼期、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾瓣捅,带有一种老派豪华轿车的风格饶喉。在C柱和轮拱处攀挫,也有着细节的层次设计灰椽彤,这只有在长时间使用后才能发现嚼藩透。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编恍蛔火:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前去,我刚刚完成了额济纳旗之旅啤另,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠怜拈。巧的是壤,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾怜。已经达成“冰火两重天”成就的我洼秽含,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识练杉,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受钝按。   福特全系SUV包括5款车型龟辰寒:翼搏灸锣、翼虎相偏枷、锐界晴、探险者躬睡僳、撼路者羚旧,越野属性依次提高财毖,相对应的唯功遣,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强瞥。后文中会结合驾驶体验详细说明吮。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV倾僚,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型憋隙,日常应付土路/薄雪地还没问题摩,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了父。所以这次在雪地上体验时钝成,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎何陆肝。    实际驾驶中新,受限于前轮驱动菠,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足柯,这时就能感觉到ESP的介入庇,通过制动的方式降低内侧车轮转速谋隧谷,一定程度上修正车辆推头的趋势纱寺雾,来帮助过弯矫短泄。    在防滑钉轮胎的帮助下雷,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的膘,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题栖。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠泰横驰,就有些自讨没趣了跨哭拓,还是交给定位更高的大哥们来吧崎世。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统司眯,采用多片离合式中央差速器僻,日常为前轮驱动季揣哄,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴桓。此外摩损靛,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助局,简单理解这个功能播菱:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载搬,使另一侧车轮获得扭矩秋骏。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移括派,冰面的附着力比薄雪地更低精马。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀故犊,在冰面上提速也能比较轻松题。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭堵,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施闪艇记。既然关不了踢,那么就只能“享受”这份安全的约束了扁喉劳。实际体验中醒呜凛,ESP偶尔还是会介入制动鞋,不过并不频繁戚呵傅。    对于翼虎来说午,一旦两个前轮失去动力据袍,能分配给后轮的扭矩比较有限授薪泛,遇到薄雪地或沙土路还好吞遍渺,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上颊熄,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了瞳汐邯。不过这两次试驾体验下来俗恰,翼虎还是能够胜任冰面酱湘、雪地和沙地等大部分路况摔萌,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的窟。   ● 锐界雪地试驾    在我看来创,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上党轮,锐界更大更家用扰豪贩,中国地区还特供了7座车型该。而在越野性能上党超,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大姓扦,二者的四驱形式几乎没有差别拼碴缔,理论上脱困能力差别不大挺凌,但锐界离地间隙略高粗,且有22/23°的接近离去角炼人,通过性会更好锰盗枫。不过很可惜试场扩,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况舒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编女惭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候话,你有没有过这种经历洪顺:突然看到一款车投芭杠,各项指标都挺符合自己要求的伙,但不知道为啥之前根本没听说过它何。这时你可能会捶胸顿足敢艇:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢胯。不过这次抠疚,没听说过日产Pathfinder的话祟犀,不怪你多汞叛。因为它是一辆平行进口车柿囤谅,历经四代车型第寂,从未被官方引入过弦嫡,自然声音很小庐晨瞥。我可以很负责任的说溃,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章淘,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求棠覆。    有一个关键点我觉得应该提一下市忱量,Pathfinder虽然是一辆平行进口车仁,但它可不止有背影赐死蔫,它是“有背景”的卤宠碘。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的沉棘。也就是说库桔,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司瓣赡,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司豆郊第。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”彻,而Pathfinder的进口商就靠谱多了愁承。而且汉伦,你将会在部分日产的4S店看到这款车峡,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务景,同时又负责保修尝伶,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了垂艘。这样一来情饥,定能打消许多人的顾虑拍敲侗。    目前瘦负,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型黄唬,定价分别为38.8万和39.8万希肖。没错壁,3.5L版本因为配置比混动版低卵炔丸,所以排量大售价反而更低跨怀。由于没有被日产官方引入崎冒,Pathfinder之前并没有中文名称逻。“Path”在英文中是“路径挟底醋、小路”的意思遍擅泄,一般不被用来说 公路琶,多指无人修筑的那种“野路”炮揭傲,而“find”则是“找到”的意思动箔炊,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”誓胚抨,可翻译为“发现者”之类姜胯港。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思瓤醚娶,寓意这款车有比较强的越野能力戌。郑州东风把定名为“探路者”舞傅,挺好听的素敝。    不过了,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV敖渺咎,似乎并没有那么强调越野性能滴卤藩。这个名字只是个“摆设”吗称梅?并非如此宪霉罗,它曾经可是个硬派磷鲁。    Pathfinder的发展过程很有意思许疏,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV遂钳。说简单一点就是瞪衰苇,它的车身造型比较扁长蝎趴樊,看起来没有那么高大威猛棠建滑,追求的是二辱田、三排的空间和后备箱空间嘲匈。底盘呢有别于硬派越野车佳咐酬,追求的是公路驾驶性能和舒适性两霖,也就是我们平时说的城市SUV刮猩。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗胶?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56口,也就是现在的QX80同平台涧。纵置发动机驳,后轮或四轮驱动独思,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机纲樊,另外还有5.6L V8的版本骸膊。再往上捣(二声)无论故,第二代车型又是承载式车身得存,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机隆。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身干亩墨,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式党疟劳。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机规谅伸。    随着时间的推移如颇,不管车身形式怎么变连,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的东,从一开始4米3的车长撇华舵,到后来的4米5羌蜂旱、4米6为,再到第三代的4米7片饰、4米8恼鹤,直到现在的5米落贡斜。    在之前的迭代中乐,它的发动机排量也在不断增大墩竞貌,直到现在的第四代车型窜,除了有3.5L V6发动机之外究,还搭载了混合动力系统炕,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L抡型抵。个头大擅,排量胁榘印,这显然是最符合中国人口味的一代车型了嚏。    两款车装备了不同品牌的轮胎夯,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配群,尺寸为前后235/55 R20握凌,3.5L车型为235/65 R18奇佛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编娇旦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感诚交矗,内饰科幻触鼓,这是标致4008留给人的最深印象玛黔。这台车经海外的3008加长而来烦,定位于紧凑型SUV细模酒,面向年轻人椿,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的馈衰割。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型管,售价27.37万元泛,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢夯京、LED大灯宦杉、座椅/后视镜记忆寒刑痴、自动泊车吨磕全、19英寸轮圈等配置田独姬,价格也比次顶配贵了3万元茹笺贫。    来到车内稻隶,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围辑诉,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感舌,内饰的整体做工用料不错判,按键的机械味道很浓歧,方向盘握着也很有趣够陛圃。另外在豪华型及以上配置车型上拿促拷,配有香氛装置及负离子发生器惶,有点浪漫的味道迟。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱碧吗绢,和508是完全一样的频谓,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统觅歼,最大功率为167马力(123kW)犊,最大扭矩245牛·米齐,比1.8T发动机少了37马力瞧、35牛·米掂潦。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架拓椭,在调校上扭梯,标致车型一贯有着不错的表现霖亭,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差牛返魄,舒适性和操控性都有兼顾戏芥,这次它的表现倒挺让我意外的惹桅苫,是个小惊喜屋。    4008开起来很稳重渡,和年轻的外观警、动感的内饰特别不符态遍,但后来我发现缝瞎,这实际上是我开过最舒服的标致车如段。    以往标致车的底盘体,都会带些灵活戚停换、有点要耍操控的意思拐掠,而这次在4008上则不然困,它已经脱离了标致车的感觉盾,完全向纯舒适靠拢姑掂,它的悬架比508的还软寸,底盘也比508更厚重诺部,成了现在国产标致中最舒服的一款芯氰吨。    低速时错秒弹,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的思丘光,传到车内的振动轻微又柔和墨肺对。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的寡,只要转向动作一大骏,都能感受到车身的侧倾课徽冈。    转向感觉还不错妮些,车辆整体的动态反应是不温不火的挛,力度也适中般狼,出色的是小方向盘带来的感觉殴便,握住3掣、9点香,你的双手距离很近揉,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的储守,很有乐趣炯垦虫。    1.8T发动机能给予充足的动力响应柑俗,油门随踩随有怠,而且输出比较线性忙,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微荚膛。最关键的是仓葱,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏篡染掠,开起来会让车很蹿瑞恼,非常不顺几课齿,而在这辆4008上没有出现这样的问题繁栋,是一个好事戈沤尼。    不过蜡贩,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意添,也许是为了保证舒适性的缘故瓢,它的换挡速度很慢巨,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的婪,而一旦油门多给一些裳停,这样的换挡速度反而会造成动力中断妙栏伸,带来顿挫层,身子会随着换挡往前一冲一冲的某掸,以舒适性角度考量乐蛙拘,这适得其反了筹篙超。   按住挡把后面的Sport按键竿毫浅,可以启动/关闭运动模式令屁郴,在运动模式下跨,变速箱会延后升挡时机奔患、转向力度会更沉阮、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音埂拣偏,像是一个在学大人说话的小孩儿闯。除了性能测试圈,这模式我一般不用勤,这声音刚听挺逗的稳衫寒,听一会儿就嫌吵了炕莫淌。下面炊玲,我们看看它的测试成绩救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编放籍汝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控圭凭,所以雨雪天气下貉蔽,我开车都会格外小心嫡旁葡。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动块菜,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨奠陶滔,有着开阔的场地碴头,有着四驱车串储,看来我们能在冰面上玩个尽兴了被。    这次的试驾车辆是三款——CDX贾、RDX和MDX肺淑,但时间有限陶,我们仅试驾了两款——CDX和RDX疆。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧牢。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上借蜂烧,我们见到了换了“鞋”的CDX恢京灿。在冰面上驾驶松妹,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力拎戚,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限风,不会轻易硬化开裂屋侨韭。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式嗜苯统,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配寒。然后将ESC电子稳定系统完全关闭艘,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统哀,所以在地面有一定摩擦力的情况下泰涵,车辆会根据前轮轨迹行进淖团绒。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣飞。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式睡绘导,只有舒适和运动两个模式那,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说湍辞烩,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异比每岁,所以这次勃板,与其设置四里、五种模式钩凑了,感觉不出差异奴,不如设置两种醇每溃,差异体现得会更明显呈贯。    我们回归现尘洳山搿,看看地面幂,都是积雪弊,但这下面可都是厚厚的冰层烧截,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰玩努,这都是冰面行驶的小陷阱豹览。看到桩桶了吗底啥赴?那就是第一个项目棘享崩,在冰面上漂移画定圆虏疾。    多说一句铅掂,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本怯隙酶,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱铣,本田的最新动力科技都用在这辆车上了藕薄什,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现诚。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道炔钠,教练在我们上车前讲到培,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定沥,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感思校,而在运动模式下迪,后轮能获得更多的驱动力薯,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作浑叙酮,在安全的前提下当未欢,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目头。    我先不急不忙的将车开入弯道鬼桔,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续恰涵蒂。这时候教练说程熔投,多给油屋购,感受重心曙蹦嗜。我只好一脚踹在油门上弓传,随着车漂移起来奥,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整誓,再反打方向森扳莽,控制住车尾的摆动李海扇,当摆动减小时偏,再多给油门尝波,继续画圆际勤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编芥涉:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV礁,在上市初期尽管只有5座车型氢,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力创,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心灰。虽然是L闲副茬,但它并不是一般意义的轴距加长久。目前H7L蓝标车型提供三款车型膜磐劣,售价区间17.17-19.38万元叮昏绷,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统锋淡。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型害,售价18.18万元陌泼韭。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编署上:沈达炜 版权作品宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权史殿跨,严禁转载肋夏徽,违者将被追究法律责任旅函。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后掇弟,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待夏离够,接下来就让我们通过场地试驾弄,对它进行一些简单的了解潍。至于全面的动态表现匹,还是要等到之后的道路试驾拒肚哩。    在开始场地试驾前地巾,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型菊际计,顺便再补充一些内容齐,如果您还不了解这台途观L的静态表现核,建议往前翻两页崎梳,先看看之前的详细解读箩。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型壁,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的替航。前大灯采用了全LED光源姆氦跺,轮圈尺寸也达到了19英寸驶斜,车门配有无钥匙进入夏竣前,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出款聊。   ◆ 内饰配置    在配置方面瘁泡持,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现弄。除了自动大灯琉、电子手刹葛岔、自动驻车以及全景天窗外肯切,中配车型还拥有自动泊车取悲、方向盘与前排座椅加热味胆甭。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调叫,整体配置水平算是比较高的袄暑樊,满足日常使用完全不成问题瓣拭嘉。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高破缅俩,这回我特意换了个188cm的大块头台午。事实证明途观L加长后的效果确实明显窖抡,体验者在前排调整到标准坐姿后烫际,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间胆牛笆,空间表现值得称道父。不过虽然途观L进行了加长休,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划惰雀,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont许。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节乖,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐粕加池,处于底部时则能提高后备厢的高度烈修,加上220V电源接口幻,设计上还是非常人性化的妮纤轨。值得一提的是伙眉讹,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门插,并带有延迟关闭功能篙瑰。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态獭秦粪,也就是想要让尾门关闭后锁车桨,就需要在锁车的状态下打开尾门庇。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单农,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息敲吗。可以明确的是心匣鼎,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校肌弛,整体的风格更加偏向舒适炕,但悬架回弹的速度一般涸皮,韧性不足欺季视,经过连续振动时容易产生振动的叠加蓬。另外就是方向盘的指向性还算不错匣,中间位置虚位不大闲焙,车头响应也比较及时桔蠢淖。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现埃,只能等到后面的公路试驾了切叹。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相窖税歪,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了锭高孤。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型阿,满足市场对于紧凑型SUV的需求蔚乐霜,而全新的途观L则晋级为中型SUV旦触,与昂科威和锐界等车型争夺市场屠抠冬。至于大型SUVTeramont弄媚,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务缅栓。    可以看出逻邓,如今途观还是途观衔讹敬,但途观L却并不是途观加长那么简单雾,这是一台全新的中型SUV嗽,而且只提供1.8T与2.0T车型缝胸,所以在价格方面朔旁辞,势必要比老款途观高出一截郸陷轿。对于上海大众而言崩班嗡,途观L是一个新的起点讼啪,同时是一个新的挑战蠢,而它能否引领中型SUV市惩蠲帧?还要看明年1月18日的上市发布会冒损。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的陛免平,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前晨钉,所有汽车厂家还是都在为此做着改变府,其中最直观的变化就是减小排量龟兢防。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少涪蔷,原来的8缸变6缸炒呕暗,6缸变4缸尖喀,而4缸则还要再砍掉1个缸抱,正如你所看到的排,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现息村笛,照这么发展下去旱笨,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了储松。    如果说卜,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈腑褥炔,那么混动技术则相对要好接受的多捶都促。这个领域中奸溪凯,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列绒叮,虽然丰田的THS技术已经非常成功节呵,但作为老对手肖惜锹,本田大法也不是吃素的玛固,在i-MMD的加持下摄铜,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本粉。如今盛鄙,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动患滇宏。    今天承,我们一次性试驾两款车型榔恨垒,思域180TURBO和思铂睿混动褐跺,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初犯轻玻,它的身上就充满了无数光环痊凸捅,从其现在仍要加价订车的情况来看痘衫程,也无愧于它在同级别中的最高关注度萝摆剐。鉴于大家对这款车已经这么了解了午墓,我们也不在这大谈外观设计了抠菊,只说180TURBO上的变化毯。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素怀疾,但我想思域的外观在同级中桔净贿,起码应该也能算的上中等次哨垃。犀利的车头造型龋,低矮的车身等促,这些点都能抓住年轻人的心摔齐,回到今天要说的这辆180TURBO身上粗许,它外观上一眼能看到的不同侯,就是轮圈的造型朴素了很多秆滑溯,除此之外赴虾拭,就需要仔细观察了艇乏。    内饰的变化应该说是一目了然孪,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代档,虽然还保留了蓝牙等基本功能邢廉,在无论从高档感还是功能性上畅痹,都与220TURBO有不小差距白,而发生改变的还不止这里监吧噶,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照屠笛,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化茅娩瓶。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看繁,两款车的配置相差还真不少夕脾嘛,除了之前提到的一些便利性配置泄,当你握上方向盘栋咖撑,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘奔鞭判,在握感上差了一个档次绷祈徒,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了汐袍,而且作为一款售价到达12.79万元的车喷冈亥,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了玩。静态部分告一段落完吴撇,先别急着下结论冲危宠,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”泡探芳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呢摹阮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟惩,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过缚潮,相信你也和我一样丢采锑,早已对这些老面孔麻木了航捍,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道搭定。在大部分人印象中福朵唤,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的翁裳,哎...还不是预算问题嘛擞喷,将就着开呗懊核。用不着掂蛊,新发动机挺给力的惟,用不着将就着开会焕,甚至有点小惊喜韭酗径。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)光,是配置最高的2.0L车型抽澳,官方指导价为19.64万鳞博。相处了几天畔宋,我对这台车的配置挺满意的咳,除了舒适性配置照顾周全之外盒陇痴,还有丰富的主动安全配置呢,基本上可以满足一步到位的需求拿莽。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯掇翘毙,只有近光光源是LED(低配为卤素)伤湍,但普及程度却挺高的赐淖,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了瓦米,对于消费者来说是好事笑甘。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置多柯,除了常规的车身稳定系统之外犀翟诽,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货矢咖田,前者可以大大降低发生追尾事故的几率芯,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物糜匡常,大写的实用吧┪薪邸,你觉得值得拥有搞戈。如果要挑骨头的话卞炬,我还想要个ACC自适应巡航些窍。    舒适性配置方面也是不含糊的纬,配备无钥匙进入/启动功能饥坍、自动空调去弓、蓝牙电话檄、真皮座椅/方向盘等等恕劫酞,多媒体系统支持CarPlay功能释吼,尽管高级配置远不止这些藏俩,但作为“经济型”的选择碗芥磕,我已经很满足了涕涉嘘。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术卧诧都,发动机型号从MR20DE改为MR20DD橇侣徒,最大功率增加9马力赦,输出转速从5600rpm延后至6000rpm拜溯坛,后段加速更有力靠,最大扭力增长了5牛·米蹿氏。新发动机依然支持92号汽油斤,并没因更换发动机而增加用户的使用成本潘景捷。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)旦脾朽,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)此澈芬。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果簧,努力增添驾驶乐趣陪斡,其它方面变化不大潍晴壤。SPORT模式则更加激进一些晨,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上退懂,油门和动力响应豁、加速效果都会更好垫麻,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子桐长缺,有点意思搜,增添了几分乐趣茶。    相比同级车型棠,天籁的选择有点保守搜贰,全车系最大轮圈仅为17英寸汞吞亨,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)份驮,视觉效果差点意思亮。但凡事看两面嫁嗽,好处是使用成本更低谭郎枫,而且舒适性也会更好伺棘小。如果真觉得不满意凑,后期自己换一套也不是难事曹。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表碗木拍,不知道新发动机的参数是多少龟,很平常心地就把车开走了漠淖。这样也有好处琴膊,感受更真实涤熄。车辆对于油门深度的变化很敏感熟霜绵,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速妇未豁,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快啊狠痹,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm舱,相当果断斤。先不说动力表现有多好绅,就这态度烂绍舰,我挺满意的沁市烦,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点韦。    “降挡”之后自然是动力更好啦麻关,自然吸气发动机动力输出线性牛,奔高转的声音也挺动听的姓碧烦。如果你也像我一样喜欢这种声音土,甚至会有事没事踩两脚驴耪惜,但如果是喜欢安静的用户溯孺泉,可能就觉得烦人了额橇纱。没办法发,小排量的自吸车就是这样庭,拉转速是压榨动力的唯一途径刻胆,但平心而论吧掳惜噬,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行辖欣狭,对于大部分人来说都在可接受的范围内谢避侠。    再说说动力表现骑,这里有点小惊喜懒,加速表现比想象中好拒,比印象中2.0L中型车的表现好很多唱季逝,尽管谈不上推背感睛荚蒋,但也算得上是干脆利索不拖沓喇吹呻。能有这样的表现苏洞佳,变速箱积极调整速比功劳很大努,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显参动哗。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用颠,踩油门没有直接感倘阔,反正就是不会有“运动”的感觉娇即。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以挠斡羔,“降挡”动作很快很果断档搬,虽然跟双离合还有一点点距离饯,但也已经很快了葡,动力输出是连续不断的淑宛,而且很乐意把发动机拉到红线缔磐,你有需求的时候它愿意陪你玩呕挡天,这感觉挺好的蜕梦党。    如果车对于你来说只是一个交通工具颇帛,舒舒服服地从A点到B点梁擎毁,那天籁会是不错的选择绣挺。但从作为驾驶者的角度来看脆男矮,天籁不是我的菜烹,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了诽,转向比很懈桥春小,方向盘打得挺大的杆倡澄,但车头却没转多少鹊敢。补充一点冷菏显,这跟方向盘转向力度没有直接关系虚窜,天籁的方向盘转向力度不算很轻谩连逢,但就是没有路感抱窃,没有人车交流的感觉蜂。好吧扳,日产车的风格其实基本上都这样吠,不敢说这样好不好犊蠕,就看你喜欢不喜欢魏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玫:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点档,在同事面前应该表现得能干一点窝缔雷,在客户面前应该表现得有实力一点完。要成为一个精英虏藩,形象很重要糠蔡。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你甲粟,和旁边穿着差不多西装的小张小陈式撬哀,看似并没有什么不一样姜帽些。这样可不行搽,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊闲拈富。不过要是每天从这两台车下来的话薯警,这还差不多搓,但是该选XFL还是E级酒,这还真是个形象问题班。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)焚匆,即便它们的风格很不一样扇冕啼,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过亮。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L腺,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感贰。而且从配置和价格来看熔,它们好像实力相当呢己管,难道真要拼个难分难解吗眯握?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈僳。    连上市时间都挨得特别近虚,它们之间的火药味也实在是有点重俊纷,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验娘乡汕,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验粕话,大家感兴趣的话程,可以先简单回顾一下县。今天该是动真格的时候了鸽,性能部分才是重头戏萍,还有就是一些配置方面的深入体验蹲腔。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观虎兑钦:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派极防投,风格上没有过火的激进和夸张溶吵,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿逻郝枢,十足的身份象征郸脊赁。不过E级的车身线条更圆润一些眯垮,给人感觉多了点灵动和活泼菠骂。XFL有着更加修长的线条造型括,给人感觉精神利落铂硷,优雅范儿更突出馈。    个性元素多了总会显得“有失身份”兽丢,在客人面前赡廓,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来颁。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象不狭畏。XFL和E级架精卧,它们既有平稳的外形风格吹百,也不缺醒目的线条造型檀冀,撑得住场面恳沛嗅,又能给人刚好的“风趣”涤署,这才是恰到好处的成熟辑厕,开着这样风格的车去上班见客户葛淌恃,你永远不会感觉不对劲才,因为没有比它们更合适的角色了髓埃。    XFL的车头设计更加立体磐,轮廓特别清晰确,但线条造型又十分简洁呸畦,看着很舒服旗缴,也能留下深刻的印象诉。E级前脸的轮廓显得生动多了犀尸,造型设计要更加运动架康,风格相比起XFL要张扬不少倡巾驰,看上去也醒目一些挎恃。 更多精彩视频牵刃乱,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条稍户事,感觉相当优美筛。XFL的设计更加笔挺拱侵,看着会显得更加干净和精神馁滥粮,充满着绅士的味道吾健。E级设计要相对圆润一些慈理,感觉更加光滑粳埠票。    尾部设计的布局还挺相似的荡蜕吼,同样是位置接近的两条镀铬装饰殴,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重功乾,同时也突出了轮廓的立体感惫逆。下方的排气管同样也是特别醒目毯壁架,但E级的设计看起来还是更优美一些良。    尾部最有特点的设计就是尾灯了窖,XFL细长的造型感觉还挺性感的层配,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调付捆喘,还能把尾灯的杀气收一收雇较潞,别显得太过火了闭,还是要尽量保持优雅的沉稳风格雀罚摊。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨盼蓉廖,造型也很精致巨滥瑰,高贵范儿十足违谴。    XFL的气质没问题化绩腿,大部分人一看就能感受到它的典雅酒赤,是个绅士般的上流人士绝对错不了保吴钞。可是这辆车的全部并不是只有商务乘团放,在其它场合它或许有些太过庄重了莽扁,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的泰。    E级的外观从设计上来看特别优美逆,也特别符合它的气质寝苟,但它缺少了新鲜感掂酮,更别说把它错认成是一辆C级了改嫌。如果你的客人从航站楼出来熟肖苗,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落芯锑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编溅佬:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型添软颗,同时也市场中征战多年亭赋,是名副其实的两员老将松船仙。就在今年诞菲,翼虎完成了中期改款伦,除了换装了全新家族前脸外容纠,还对车内诸多细节进行了调整设。而途观呢默捅卑,在即将迎来换代之际粹,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型较,进一步拉低“自动挡”车型的售价唇纪差。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际朗宋世,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型玖思锑,表现到底如何卯敲动?    当然疗柑,由于试驾车配给的关系骄茸,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型帽,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)沟棠贺,指导价19.98万元舶茎。两车在价格及配置上均有一定的差异盯。不过这并不影响本文两车的对比供疽烂,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了渡枯退。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别抗岁。至于配置叹窟簧,我们再文末最后一页也会做简要分析太炮稳。   ■ 外观/内饰呢形垛:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说钉咆,大街小巷几乎随处可见欧极,即使以现在的审美来看胁将,依然不会觉得过时领纲,而福特翼虎刚经历了一次中期改款怀懂龟,换上了全新的家族式前脸辟,并对配置做了一些调整鼓巢,外形变得更好看任芬浮,运动感更强未冒。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面伞芍,翼虎所用的规格比途观上的略高一些蹲嚎,并且在所用轮胎的档次上也是如此裙。不过这两款轮胎的市场售价差异有限衬,基本能控制在50-100元左右私献捻。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉挪担峨,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青稍陶脊。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘迫饱,同时把挡把的做了调整解。配备了换挡拨片后暮岛,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消酬夯巧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编究盾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后枯少,我的领导递给我一把钥匙吴,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙糯。接过钥匙的瞬间桂,说不开心那是假的蔡菜。但井,在这接近0摄氏度的北京概维界,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人湾辉微,要去测试一辆敞篷小跑了泵话县,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏糯那。我收拾了一下设备畦挪,伴着同事们“脑子别冻出毛病了缝,本来就不好使”的关怀眼神裁,出发了识痢坟。 Day 1坏得:初次见面搽奉啼,无需关照    我与SLC有三天的相处时间腿,第一天见到它已是下午痢糙苏,我就别浪费时间了钠税,咱们一起从静态看起谓畴屯。    2016款奔驰 SLC牡,虽然名字变了汞,但它只是SLK的改款车型串番。初见的瞬间吓,我不得不承认士对扁,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生集,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢亩墟握,在外观方面它从没指望我关照节禄,因为放心吧策盎,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率腿卢。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅膏醋,但看着这辆新车敞轨戮,我无数次想起SLK的身影库么。我可没说SLC“不好看”锻烈骇,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影入溯,尽管表演和制作都愈发精细趁颓啊,但我总会怀念那画质略粗糙的港片菠,精髓都在90年代驴概。嗯际取乏,一样的道理具伯。    SLC有着家族式设计的前脸造型赶,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型修。前大灯内部采用了LED灯组渤,并配备光带式的LED日间行车灯匣篮。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素彭擅。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮鳞掀颁,但从数据上看艰镰,它仅比奔驰C级低了15厘米左右颈筛快,宽了7mm庆什肠,可见视觉上的张力不容小觑寿。    不过现在看来菇逞斗,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调缺菏,攻击值还不够高侯瞄喝,侧面看过去涣乾,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌痢灯丧。这时候讥辆味,敞开顶篷才是我该做的事乡撂。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了闲晃,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放节洗,就连光线都变得明媚了摹刨奉。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合多稠磕,它不是主动的类型竭境坤,却总让你不自觉想靠拢过去趁到禄。老远处我就看见内饰的红黑搭配了梆箍,有着奔驰一贯的精致模样殿函,你是不是也有点小兴奋了唉?    与外观的改变相比居,中控台造型看上去未免令人有点乏味李磕,走的还是复古的风格和布局另,精致风格得以延续蟹凶,也依然还是那360度可旋转的空调出风口添亲将。亮点出在三辐式方向盘上科,底部扁平孰,手感很棒苗。座椅的包裹性不错蠕慌毙,皮质细腻盟慈欠,红黑配色也很养眼捞棘莎。腰部支撑你可千万别顶到头犊巳碗,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着钉其,那就当我什么都没说啃惩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲍:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说此无,自由光和自由侠之间还差一辆SUV到男,这就是即将上市的指南者烦焙。赶在大部分媒体集体试驾之前扫喷罕,我参与了一次小范围的试驾体验活动评翻咐,地点在东莞嵌歇疵,一个放几年前很容易产生歧义的地方拴纹沥。这是一次很紧张的试驾体验无,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程磐共瑟。(但实际上航班取消贪,被拉到不知名旅馆话皮,第二天凌晨才起飞的)逞恒。    由于试驾体验时间很紧张亩限按,所以去之前我就列出了几个问题彻,试驾也将重点放在这些部分茂,所以文章内容按照重要性来排布磺凌,跟之前的风格会有区别捶诉萍。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量寒认,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱钡砷,这个已经在自由光上面使用多年享菇侍,没硬伤缄洪姜。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合率碉,这个已经用在了自由侠上面琴热仍,吐槽较多绣稻,而我此次最关心的也是这个问题苦。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进胜甸储,以解决之前自由侠低速行驶时缆,当速度在10km/h和25km/h左右墟姐,例如拥堵路段跟车时吧械济,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题掏碱。    在指南者上河蝗,这种顿挫终于被比较好的抑制住了诧熔,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门凭迫懊,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性衔化,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受捂痊。而对于变速箱解决顿挫的方法密,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些写晾,通过放弃一些速度录撩,换得更多舒适性惶橡咯,我觉得这是值得的添谦。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力李,峰值扭矩250牛·米锋媳,这款发动机名为FIRE灰吓疗,使用MultiAir 2技术攫扳,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压蔫,气门的开度和开启时间都实现了任意可调铂阑。另外这项技术也精简了结构奉狡氏,减少了泵损稳窖伐,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化拷,目的是让性能更加出色窍。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试勒搞,但从主观感受上来说并不慢竣,进入10秒应该不成问题赶。平时驾驶时动力响应比较平缓潭诡,不属于伶俐激进的类型霜,这跟变速箱的调校风格也有关系嗣。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术梗梁,代号TigerShark剿,最大功率175马力饥岗,峰值扭矩228牛·米同察虾。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合蔷掀,油门响应更敏捷伐,动力输出很线性坡射抵。    底盘方面悄,所有指南者车型都配备了自适应悬架克,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性奸,当面对颠簸时能够变得更柔软一些焚,从而提升舒适性衅红乏,而在路面良好时也不会失去支撑性胸刺冗,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受刮。场地驾驶时悬架支撑性表现很好铝娇潍,配合刚性很强的车身四扭环,绕桩时车尾并不拖沓怪颅,而在非铺装路面烯魄攀,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的攫饭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编呐惮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型脖伙,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉獭干镭,那时我和壮汉都还年轻赐,骨子里充满了野性将忙,一心想着如何开疆拓土黑县、释放自己姑蹭程。时至今日笑,壮汉成熟了刺第,我也有了四个月大的孩子节,野心还有蛋,但也多了份责任和挂念煞面,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余顺颊浪,还能不忘初心朔,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望涡,去发现更多的不一样碑。    在我看来戳,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的炭,第一是提升城市属性臀腥恋,更顾家盗戌冗、更便利;第二是不忘越野的初心码,那么我们就从这两方面来体验全新发现鄙虫短。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车柯,所以带有轻微伪装舶官。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内乾竿糖,全部为越野体验稍,没有道路试驾靠。   如何提升城市属性凰侵,怎么更顾家贪吴哇?   第一代发现诞生于1989年攻泼灿,至今已经发展到第五代产品醒。正如你见到的搁师卷,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉首础桔,城市属性有明显提升汉爱桃。首先是放弃了非承载式车身巧弗簇,与更高级别的揽胜采用同平台犯骡,并且大量使用了铝制材料昏,大幅降低车身质量涉焦茸,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)度弥艰。这一切变化都是为了公路舒适性久乔扒、操控性和燃油经济性事切,想要达到的目的很简单谴居:在周末的郊游中老人和孩子都有更好裙锑、更舒适的旅程期哦痊,我想这是每个有家的男性都想看到的盾。 新老发现尺寸对比 单位扁:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化顶,感官上也如此忍晨。相比前几代巫塑,舍弃了太多的棱角和平直的线条蓟投,不再是以一个大方盒子的形象示人龟,前脸和轮廓于发现神行有些形似桃沙礁,很明显柿唯奢,发现这是在转型冉邵,不再想给人那种五大三粗的感觉搂。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素册每癌,比如后牌照架的造型碗窜辉,另外祟,标志性的阶梯车顶还在谋,只不过缓和了许多沪。为了顺应时代蜂,全新发现还装配了全LED大灯密。 更多精彩视频慈偷伤,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说扣斜问,家族风格签董惯,很简单汞,用料也是很厚道笺参畴,各种皮革包裹建吉,温和感很强顿饭荷。低配为5座帛,其余配置均为7座惨,我们的试驾车选装比较丰富麓激呵,座位全部为电动折叠牵绍,包括电动的在载物板等等碎枪失,可以在后备厢左侧辛下,以及后门侧边进行调节努,电动折叠座椅带有防夹钎庞潞,着实方便肯牵尽。还可选装智能折叠包损槽,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制烹处,远程就可以将座椅全部折叠伐胳部,省去了逐个翻折的麻烦款。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吹请:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样撕迟。世界变化太快川齿饲,在我还没怎么享受内燃机的时候群凰,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了媳。那一年我40岁恐敝,人进中年科,是拼搏和享受并重的日子何。按照现在的想法预测扣锈凤,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一懊。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上捕脸梗,那会儿是他们自己说的不加长话、不前驱……我知道对于一个品牌而言俩磺练,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要损教首,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品叔通。几年前怖,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸弯皇,将车身铝合金的部分换用碳纤维苗,却不惜将研发贸紊、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯校倾号,但今天的主角并不是LFA彪拨裴,你会明白骋围棉,LFA是能让你预见俏,却无法遇见的雷克萨斯图腾穗临,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车豁歼,于是我们遇见了LC魄。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车兰捌倾,它紧跟着LFA正式发布后亮相欠题瞄,这辆车的外观及内饰设计捐劲汲、豪华及科技程度竞、动力总成的水平都要达到一个新高峰韦,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子担帕,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车剧。    作为家族中的旗舰双门GT跑车垦靡谴,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中盯继,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义汹扰,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提始瓤瑰,它使整车的重心得到有效降低禾,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架舱,并且为动力系统百乘豪、底盘咯解堂、安全部件留出足够的空间苔。    一个直观的数据可以说明这个问题咎桂镰,使用21英寸车轮的LC蘑苔稗,车高只有1345mm雾许,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm拭匣袄。同时酗需练,使用GA-L平台的LC联,车身抗扭强度超过了LFA徘。除了这些浦陷,你还需要知道一件事酬,在LC之后忱干,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上挤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编邢湃曙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口鼓,车身锃亮一尘不染稻凶匈,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机京柏孙,带着白手套来唐邢,等待着贵宾的到来密动褪。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级狗静显,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉使。没错毁恰淀,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受羡蔬敲,够豪华够大气娩,足以面对任何场合亮庇贿。这也是我对一台中大型轿车达,一台奔驰所要的期许冈午。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了暴,从模样到科技感再到内饰梅舶,有里有面妥,还有性价比丸你,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战溅娇娜。而且作为中大型车氮,它也应该这样寸县,但这些印象都是长轴车型给我的驴,为什么它又出了个标轴车型拴镭韶,而且还国产了艰希磺?    带着无数的疑惑锯,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙淳,我试图以一个消费者的角度去体验它刊陷枚,看看在一台成功的长轴车之后圈,这台标轴车的意义何在频矩,除了情怀和不拘一格盖币侣,还有没有别的理由去为它买账杀鹅。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市彻绞舛拧,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产胖幸,还是个挺新鲜的事起。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元速,在价格上并没有拉开太多傲。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距麓监,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢添蹈封? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备赴宋屉,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别朗,褪去了长轴距车型那稳重的模样涉抄累,跟换了个外表的车一样嗡。虽然看着很精神目变结,也做到了运动的一面枪函,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样沮挤锭,那才是我心目中E级应该有的样子钙竿怂。    当然除了轴距的变化之外朽谭贪,奔驰为了让E级看着更运动颧,其它一些细节也做了调整何巧窟。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线温小,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感皑呢,马上推出的AMG E 63也用了这个设计勺米,我对这台E 200最满意的地方锻。还有一点就在轮胎上了豆还,它用了19英AMG风格轮圈旗按筋,样子挺好就是后轮太宽了效,达到了275mm琶颈芜,而且还是个四驱车驮额,大宽胎对于油耗和噪音拼,都会有一定影响镣莲,扁平比也有35腻,轮胎对舒适性可能也会有点影响了蓖。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级乓偶胖,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了廖铆兢,这又来了个标轴的E涸椭,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了嘲烙,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来磋撩,放一起看看外观轮擒贰,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级狈,虽然难度比较大吧赏承。    通过前后灯组官,大概能分清长得非常像的哥俩了歇豌,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方表览度,那些才是精髓琶挥垃,如果你只是个外貌党疮匈鼻,看着俩车差别倒是不大匙,还能少花点钱剁,纯看外观的你买个C级就够了彼彭盾,如果不是哭立,那他们内在的差别可大了去了和。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编巩贬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务勉缮,相信绝大多数人都会想到别克GL8截队猴,的确歉涸,GL8在这块市场上的保有量非常大陶。不过系扳赂,我们今天聊的并不是它晃,而是来自江铃福特的途睿欧捎鲤。这款车上市有一段时间了断鳞,车型方面有两款氮微,高配车型售价为20.39万元倾檬,这样的售价也只能买到入门级的GL8峡菇,从尺寸上来看殿,途睿欧要比GL8大了不少姐烧,那么它除了个儿大汐誓,其它方面能否完成商务接送的任务呢辅缓委? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里苇厦,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍队,在这里我就不再重复了浓,下面主要聊一聊我接触这款车之后妥,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面戊捷,途睿欧还是有一定吸引力的峡肉,在国内市场中犯碑,它的定位稍高于全顺氰悄催,全顺定位于轻客抵谜脱,而途睿欧则属于于MPV偏旁黄,相比之下敞,它的表现要更加接近消费者辜毒田。另外改,周围有些朋友比较喜欢大车靶内,以身材来衡量的话怠,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了性。   途睿欧外观配置并不是特别高隙吻,比较实用的是配备了前后的雷达磐史,尾灯点亮之后射腥薄,多少还是有些自身特点的炼颈。大灯并没有使用氙气或LED光源回拜观,而是使用了卤素灯泡裴杠铂。    内饰上朽轰某,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客文颇败,整体风格还是有一些轿车的感觉起沦都,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉吉,面对着市面上绝大多数的SUV朴那半,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察互沧。    使用了几天坎,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间梳,因为买这个车的人最关注的就是空间巩,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题辣辣乾,这么高大的车身瘦,仅仅容纳7个人屠,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间熬浇合,至于头部空间就更不用担心了秽。    由于途睿欧车身很高略酵,每次上车都要迈上两个台阶毋显非。坐在途睿欧的第二排和第三排时舶,座椅的坐垫比较高补,尤其是第三排芦饭荚,这样坐在座椅上的时候贺硼宝,不会有一种窝在那里的感觉付蹬塘。    储物空间方面窗,途睿欧的前排储物非常丰富瀑,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格缓屎,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适捷怀唬,省去了手机支架句唬慷,虽然下面会挡住一点屏幕 坞句,不过黔乐驶,使用导航功能的时候迫善鲤,还是不影响使用的搔。    在仪表上方还有储物格的设计堑虐嗽,这个上盖打开时钱,需要扶着公衰,自身不带支撑的功能连,这点使用中会稍有不便梯。    后备厢空间还不错隧,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分柿,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起疙娶鹅,这样能够给后备厢提供一个较大炔豢、较灵活的扩展空间艘埂,这种设计在同级别当中还是不多见的碧椿官,空间利用率方面很有想法碍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洗敝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期京蔬,国家需要卡车搞建设淳卧,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车罕必,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车锚犊钒。这些年一汽为国家完成了不少任务瓦纳,但对于市惩陕尽,他们总是后知后觉欢戊,销量也就自然不会理想肮矛。相信一汽自己也意识到了这个问题溶喘聊,这才有了今天的主角——森雅R7奢吼嘘,一款售价不高的小型SUV梦淬石,非常符合现如今的市场潮流疆啼棋。    早在上半年汰,手动挡的森雅R7就已经上市怂涪到,当时我们也对它进行了详细的试驾体验凸泡,点击链接回顾写叭从:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》耻柿。但是消费者纷纷表示需要自动挡距围响,于是前不久的广州车展佩攻,一汽吉林又推出了它的自动挡车型龟,搭载爱信第三代6速自动变速箱炼哺仇,车系的产品线完整了方虽,是时候好好验证它真实的表现了涡脾及。    初见森雅R7桔凭,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹负火,自主化设计的程度很高梦淑搔。整体的风格挺年轻的购裁缎,比例也还算协调慰具尺,细节没有太多繁杂冗余的笔触斜娄,总体的卖相不错频悉济。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昆烤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹拐,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型邢。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食寇呵,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10稳。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV挪氏,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)勺能,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线茬,满足更多消费者的购车需求踌糠驾。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力享捣锻。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异千乌,保持了其一贯圆润饱满的样式无狭导。既然定位于城市化SUV盆捣,首先它要有一副耐看的外形兢暖,从实车来看它并没有让我们失望拷默,外观上所营造的层次感和档次感都不错隆疲疙。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面卷素,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm捶冻,轴距为2700mm伤缕。与主要的竞品车型相比既旱辟,它在车身长度和宽度方面占优敦朴。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配佬,这样的表现在同级别车型中并不多见哥蜂矛,还是比较厚道的私。    内饰设计成熟推,与猎豹之前产品相比那变化就太大了刀袭辩。设计风格上走的是大气典雅路线踌扭,在一些细节方面的处理也更老成喘蛔耍,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数醒妈。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的冕,系统运行流畅操作界面简洁明了难苦。内部功能也比较丰富喉,诸如导航完的、蓝牙等日常使用比较便利驴哦。    在消费者更为在乎的车辆配置方面吼,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗摧誊啦、坡道辅助桐哭、车身稳定控制系统戌瘦崎、前排侧气囊硕蛋、胎压监测唐唯、电子手刹咳瘫、发动机启停腊壕、前后泊车雷达腺团榔、前排座椅加热隘辛、自动空调皆、自动大灯蹈挟期、后排隐私玻璃怀谰、定速巡航等僻店臼,配置标准处于同级别车型中上等水平互窃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斤骑伪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业然,能比普通人接触到更多的车奉,也有着更全面的认识侯,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑限。每当被问起20多万买个什么SUV的时候全健黄,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan纽。原因很简单间,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌草咕桥,我虽然是一名汽车编辑娄独伸,但我也是个汽车爱好者傅,我有自己的喜好郊。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心煤极膳,本着实事求是的原则肃贸,既然人家问我了门倾太,就证明他相信我从碳杆,我得对人家负责丛。    怎么样秀,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法辞,没别的意思痹,只是想和大家交待一下心情背景祟萌,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan辉暖惕,一款热度极高采通时、极具话题性的新车黎。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市配挂必,全系四款车型井黄欣,指导价26.28-39.18万颠。先别着急喊贵残,看清楚车名浚,这是Tiguan贾,不是途观秋庞镭。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字良匙背,上汽大众国产的叫途观办鞘,目前这代Tiguan的国产车型还没上市踏。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型兄椽,它同样出自大众的MQB平台官颗锋,并且是该平台首款SUV寒,分为标准轴距和长轴距两个版本插,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本黎庞,主供欧洲市陈凇,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的窜,轴距加长110mm蔽,据悉国产以后很可能叫途观L屠亩。    其实对于Tiguan这款车北领,从它在去年法兰克福车展上首发开始膊洗,我们就已经进行过多次详细的报道了媚莆捕,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番赣,所以静态方面的东西咱们先适当放放焊凯,从大家关心的动态表现聊起临躬。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机揪久迁,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱蚀,根据发动机不同勉烘曙,车型名称分别是280TSI缉、330TSI和380TSI泪滴,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line哀簧,指导价39.18万潜,真心不便宜玖程。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目伯瓤衅,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫寐、速派妥、迈腾械惨,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉扣殊坊。无论是油门刹车的脚感碾臣滤、转向的力道还是动力输出的节奏握权,都没有什么新鲜感思镰,一切都是意料之中的表现徐。    试驾开始前鲜祭,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理猫,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动搔,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化懒,你在国外开着什么样楷,国内还是什么样”嗽妈。我这样刨根问底并不是无事生非陕,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸方,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲堂梳铣。    不过事实证明我多虑了牵搂,虽然出自同一平台疙,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多凉菲经,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤谭,当然不能指望它把颠簸全屏蔽湿宫仆,完完全全走舒适路线松,这毕竟还是一辆德系车乖,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流波触岭,这个度把握的很好箔韩,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感茶图污。   Tiguan也配备了驾驶模式选择山,分为节能侯啊哆、标准棘剧、运动和自定义伞,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式诧。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点狮庇排,需要仔细体会才能察觉溅特晦,差异不大扔衰。最大的变化是油门的响应速度明显降低澳朝拒,再加上本就慵懒的调校恼彻暮,确实能扼杀你的激情爆爆饥。调到运动模式评,变化立竿见影行,变速箱自动变为S挡汝保康,转速也时刻保持在2000rpm以上棠,油门的响应也有了一些日系车的感觉心甩,轻踩还会一蹿一蹿的五。同时底盘变得更加紧绷冒请碾,基本放弃了过滤颠簸这件事卉,路面上的起伏苯坎界、接缝步狡,都会毫无保留的穿过减振器奖、座椅汞,直接传递给你的屁股俩。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备拷岁炒,不过它并不喜欢张扬港,平时总是不紧不慢的立劫菩。直到你粗暴的踩下油门五悉博,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后厘,他才用动力的突然爆发来回击你拆小。配合上干脆利落的降挡啥飞,中高转速时的动力输出和刚才判若两人绊,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发挥藐脖,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳此怯。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时步枯错,它又会变回那个安静的美男子效答,事了拂衣去砍。    全新Tiguan相比现款的途观腺缓,最大的变化在于行驶质感的提升摆台负,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫饯城寐、发动机噪音偏大等问题物,但整套动力系统的匹配竿群,底盘的回篮榈唷,这些关乎一辆车品质感的东西惺判,确实比翼虎碗娶猎、昂科威案刨、奇骏等竞品更有高级感凰戏,这一点我必须承认馈冕断。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编朽疥:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试非废,让大家对其大致表现能够有所了解蔚。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本耽粉,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看釜餐,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些瘦晾。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现写临慨,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)拉胆,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾顽剃仍,本文就不做赘述了汀群漂。   动力部分妮钙:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm红,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm距燃揣。从参数上来看并不是很抢眼泰山技,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受技摩渭。    而在传动系统方面艇卵,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱鹊赏,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合茂罢。   驾驶感受帛磐任:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧杀,不过上手后给人的第一印象倒还不错攫,起步较为轻快篇铆,动力不足的感受并不明显谷培齿,当然这也要取决于油门踩多深七讼探。当然了沪具裤,如果开着它在第一排等红灯短,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时俺杏郎,还是得深踩油门甚至地板油起步才行篙锣浑。    在市区路况中塘埔,通常最高限速也就80km/h定,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨豌。除此之外箍擒屏,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助皑时。发动机与变速箱的匹配调校得很好庆场桨,开起来也十分轻松焊。    巡航状态下深踩油门灵梨,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应糕,甚至也会连降数挡驼梁,不过受制于发动机自身的动力并不算强膘氮,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了柔沦黔,随着转数的攀升辫乡被,传入车内的噪音也会随之变响胚浮,但车速上升的却并不是很快烧洽挂。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求棠禾信,那在高速公路上想超个车确实有些费劲阂玻宠。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg究碾,体重并不算大藉画窃,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)茫库。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快般记熬,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”方芭撤,优秀的底盘调校同样功不可没盛。    相比1.4T车型搓,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别诧,取消了那根提升操控感的瓦特连杆孺草来,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架藤芦夕,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架奥咀。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的怂梨。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型幕,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”杭橇曝。悬架系统整体偏硬朗电,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性词杠抢,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲妹段芯。当车辆驶过状况较差的路面时淀哎,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者深圣艇,要是再来个大坑魂罐,纵向抛离感也有点强雇拧粕。    相比之前测试的1.4T车型希挫,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分暮协。虽然排量更大版核,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距弗渤虏。不过另一方面烘,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些懂骇疗,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择揣姥弥。至于底盘表现方面的差异就不是很大了卜挨,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响锤妊,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望帕喀,因此通常也不会开得多么奔放兰掠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盎蔑胖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”叼赡漏,在法语中是“未来”的意思秀鼎郝,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字搓。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型病,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标煎,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出荤安皑,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”挞苫平。 ■ 外观    既是Avenir车型呻浦,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升偷哎,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系百竿,只是提升没有这么极致觅。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir澜剁,它作为车系中的金字塔尖车型探,有着怎样的专属特质舍。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯钉盘迪,造型犀利有神饶娜福,与延伸过来的中网镀铬条融为一体谓首,视觉感受不单调便翱店。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变颂,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计表,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型孪骆筛,拔高了一些高级感卷,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO挞。    此外需要再提一点粒粳,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质瓶燎,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料房,其实这种材质并不廉价坑,最大的好处是能减重不少布纹。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富经,像后视镜加热奈问颈、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说夕冈愤,算是正常表现邢督趴。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎怖琶祟,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎烂颅挞,除了尺寸规格更高龚,据厂方人员介绍裙,该系列轮胎的静音性会更好系信,我们将在后边的动态部分着重感受一下浓些去。   MPV要给人感觉够大气劫锚董、端庄才能营造出高级感凰吵龟,从这个角度来看钳,老款GL8做的的确差点儿意思扯,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善拌莎爸,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势食杆。刚才说到新车使用了全LED尾灯哎,点亮效果很棒割少,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色朝。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验挝烽,点击>这里<回顾先霉孰,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同涧,本文我们不再花篇幅叙述尽惭,只针对一些它特色进行展示犀傅。    这种立体的花纹装饰造型飘逸粒,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路末踩容,哑光的木质材质也区别于普通版车型胸,让人忍不住伸手去“把玩”一番哗垂,不过千万手下留情颂,盘出“包浆”可就不好了败谜妻。    前排和第二排都有专属菱格纹路拌父,能营造更高级的氛围爬,并且手感也很棒;加热胚李辽、通风也是第一排和第二排都有的功能校,此外第二排还有按摩功能吭裙。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”溪界,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型当韭心,确实带给人们越级的感受蓄。不过老实说这用料高级归高级冬其,但是打理繁琐程度也会相应的增加寺,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里怯糜垂,地毯已经脏的不成样子了摧,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务休。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油掸跺罗、机滤) 共12次 大保养(机油替落、机滤伦挫械、空气滤盎挽倾、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务局八,就算是更换了车主管穿腐,剩余的次数新车主也是可以继续使用的瑟嗡,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题茸。    氛围灯18种颜色由暮光紫械坎、晨曦金粹魄、惬意蓝这三大色系所组成靡地,冷暖色系均有顾及嗅们煌,即使开着这台MPV和爱人一起出行篡田川,她也一定不会抱怨你缺乏情调软态。    还是要抱怨一下辈,全新GL8的空调控制区域使用不太方便忻控借,留指纹和反光的问题自不必说架实,轻触式的操作形式也很不灵敏结急,高级感是有了苫,操作成功率比较低崔群诞,在驾驶时操作会有一些安全隐患绞悄绒。   ◆ 外观内饰小结    在我看来救吹碾,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区悲,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间拳痹,在相同“户型”的基础上橙淘,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上凳孪蟹,让它不论是看起来妮、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次舰馆哺,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比壁,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了把皆池。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机济驰,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机谎醚锰,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级殊栖客,感受如何收岭娃,我们接下来聊峦淡。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机徒笛,参数调教也是偏激进的丢拧,并且加入了换挡拨片缅,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质勉,MPV也可以成为驾驶者之车戚。    从实际驾驶体验来看烂,全新GL8的起步和加速过程非常轻松窝滴,动力输出均匀流畅诡响腔,并且感觉动力储备很充沛悸拓吧,时速80公里加速超车也会很有信心坤佛粹。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿淘祈偷,D挡模式下升档很积极凳穗,深踩油门它会很快作出响应聚,不会再让你有打越洋电话的滞后感绢。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架脯揪赔,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架撵魔杰,结构更高级吝啦输,成本也会更高垮烯航,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错检,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显菩乖土,尤其是对于GL8 Avenir来说桨违帕,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升摩秽。    全新GL8加强了车辆的隔音垮,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎必,都是为了提供更好的行车静谧性铣,而实际的体验也是很不错的颊吉亩,时速80公里时恼棠绕,各路噪音中只有风噪还比较明显笨,后排的静音性明显好于前排铣豹。    有了电子转向助力的协助何璃,方向盘操作起来很省力姥,尤其是在低速或者原地打方向的时候粳判,对于这台车厂超过5米2善、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助浮汲猜。此外删,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错撵狠伸,熄火和再次启动时震动很轻微素避,不会让你很想关掉它茫粉脱。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现滩鼓囱,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方膳投彼。就行驶品质和操控质感来说抬,它和普通家用车的差别已经不太明显撵蛾,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象逻饺徘,并且变速箱也没有找麻烦圭,静音性总体做的不错签,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间锣陇文。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张沟,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变筐,从外观到内饰再到驾驶感受嫡,都在向家庭用户倾斜普。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊劣,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)如烈日,比28T 旗舰型还要贵5万元告幕婚,我认为它的意义是以一流的做工荣、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象类谩,受众群更多的还是有商务用途的消费者腻嘎把,至于普通家庭用户蓬块,我认为买普通版车型完全可以满足空间挡势、驾驶质感和乘坐体验的需求彪。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜砹崴控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亭舵:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光陷来,即使到了11月中旬梗广松,洛杉矶仍然阳光明媚地敦钱,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息勤黑呛。结束了忙碌的洛杉矶车展报道帕,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候霉戚。当清新的海风抚来类宦,和煦的阳光洒满滨海的一号公路心棵伦,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边趁,让我更庆幸的是掏,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版呵断,对然环版,6.2L V8的那台牵澳囊。    几个小时前贡窝,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro拇?”时挛晦磊,经过飞速的大脑风暴拖凰式,我选择了后者酿,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新壁十核,选一台新一点的车肯定是没错的宿。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑氮递,嘴角中蹦出一句话纠迪背:“It's a V8”后诞炕,我知道我歪打正着了范鲍沤。后来他跟我说南,如果我选了野马屏澎,因为我年龄不够勾惩,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT掏蛙,而如果我选了科迈罗葱胎骗,他们这只有这么一台V8的可以给我靡筏琳。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩料,那还等什么呢块伎胶?把导航的目的地设为Malibu亢,出发!对了徽辟艘,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰辖,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟峦。   科迈罗在美国有四个配置等级氖:1LT墓砂凉、2LT弹方、1SS内捷、2SS冯期,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可丫寥丈恕,而后两个配置则对应6.2L V8需锈扦。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元懈悼频,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配才囤捅,3.6L车型会比2.0T贵1500美元毫,6.2L车型比2.0T贵1万美元慕烙,8AT车型比6MT车型贵1495美元啦,敞篷比硬顶贵6000美元剁。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版遁,售价为45395美元荷猫宽。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平丛羚,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了旅。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同澳,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷篱,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人绒。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙藕遣常,而是穿着西装革履的巨石强森膛雌,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力绿核合。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畏勺炒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上娇拖始,东风风行发布了全新景逸X5肪白,作为东风风行的一款重点车型回害,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验编。上个月曝,我们还进行了抢先试驾必痘,不过上次的试驾车并不是最终市售版刮垛,很多地方还有待调试肃反,配置上也有出入烫似悲。这次的试驾车和市售版是完全一致的叼蜗恳,这回咱们主要看看还有什么没发现的点钡滦璃。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的袄,整体风格偏稳重和精致墟雄,比老的景逸X5好看太多了芦盖。厂方在讲解设计理念的时候也提到荆兽,景逸X5是一款全新车型么,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任僚微,只是名字上还沿用“景逸X5”糕柔。打造精品搁,或者说爆款淌律,是中国品牌未来的大趋势幢抗忌。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV沦扑,车身尺寸不大不泻妗,符合这个级别主流水平豌,不过它的定位要高于老款景逸X5搅黔断,两者将同堂销售廖欠森。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4拴、吉利博越墟鸥替、长安CS75举坎恼、奇瑞瑞虎7等车型鲤,列出来一看维砰,全新景逸X5的任务难度不小侗。    全系配备车身稳定系统寡隋、全系后独立悬架呻菱、全系马牌轮胎廖苹,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的密,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置惨诺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编篇忍:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型围风粱,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字搐鞭,而现在我告诉您娠烁廓,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车勃,今天我们的主角恒凯,就是广汽丰田雷凌双擎陆稀。雷凌双擎的起步价为13.98万元赔昆咯,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市忱投盥小,这样的价格盯,也归功于高度国产化的动力总成桔。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的糠刹,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情蚊,到底什么是双擎呢贾?这套混动系统如何呢喊铂?我们就从动力开始说起吧磋。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编分:沈达炜 版权作品艇豌抄,未经环球网Huanqiu.com书面授权恰护,严禁转载狡脸,违者将被追究法律责任免翔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版辨卯,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型涵雇肖,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注腾死。确实呵狠,光是静态体验都已经让人有心动的感觉惶骋去,但对于一辆豪华车来说突,行驶品质也是很重要的搂贡既,趁着试驾会的机会焙讲,我们要好好体验一下潍壳钉。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍戮冈蔑,包括空间体验等凡啥环,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》焚,本文不再赘述相关内容社玻快,给大家说说新的信息点氓倡叫。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版凳仇娜,是目前国产版车系中的顶配车型宽。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型泞,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来地供弟。最高配T8车型将于明年引进得捅桐,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统冗送,前轮为发动机驱动墟,后轮为电动机驱动拦。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配免胖骇,配备19英寸铝合金轮圈庇屋,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号膜坟。对应不同配置车型伸父肃,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈湿。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外漆提,刹车系统也有差别麻,预计刹车成绩也会有较为明显的差别烦华陛。据厂家介绍敛锌疵,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平奥据纫,堪比性能车星厩,待拿到试驾车之后我们会实测一下廖缔蜕。    作为一款豪华车型禾倡膊,丰富的配色选择都是套路撮甭楞,S90长轴距版具有四种内饰颜色叔董镰,内饰面板也有三种选择俊妨第,可以更好地满足消费者的个性化需求矛开。    S90长轴距版的方向盘手感不错榔被难,拼色设计也挺漂亮的浑摄,但在配置方面似乎有点不如同级对手艾柒,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节突风较,可能连选装的机会都没有限帅。除此之外第兜,换挡拨片也是没有的耍蓝。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA纬,空调系统除了具有空气净化功能外腻榷,还有自动循环功能纽芹昂,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)惋硕塘,车辆自动开启空调换气功能芒,排出车内浑浊的空气弛犯廉。    为了避免内容重复葛团钾,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍坛,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富且骚,包括超棒的宝华音响娶。整个车内的氛围几近完美禾巍草,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车炒洼。接下来我们来看动态表现怎样畏焕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编九梧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了尺饭,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子芯嫡,这听起来的确有些疯狂此驶。城市SUV真的不能开去沙漠吗陛脾?我并不这么认为词徒。“天资”对于一辆车来说固然重要梢呻售,然而却不能完全决定车辆的上限摊阮,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石瞪嗜怜,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠淀。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说蹈,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣碧。相比于他们恐堡,我开着面前的这辆城市SUV来到这里抄瘟舞,更多的是为了在安全的前提下吼菇,挑战车辆的极限熊盘。    对于一台城市SUV来说诲日贯,瑞虎7其实有着不错的“天资”磕李。拥有24.7°的接近角悍量毒、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙郴剖,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战汤去。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机秤叼,最大功率122马力/5500rpm题描,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱棚。相比于1.5T的手动车型媚,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势翠变,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出瞧侧。    在正式进入沙漠前醒玛,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar教肖,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积些,以此增大摩擦力密撅。由于新疆近日下雪极插,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎痘,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹四,更利于在沙地上行驶疚拜。车辆轮胎被降低气压以后赎湍陆,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加稠腑,需要十分注意躲避路上突起的硬石楼岁胜。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统嚼纲。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统合妥,在越野时为了不影响驾驶热操,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭鞋。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行楞澳,轮胎的打滑肯定避免不了偷钦漆。如果不关闭电子稳定系统安工,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入都,一方面会限制动力的输出范,使车辆丧失动力去磋吕,另一方面会对车轮进行制动冈,有可能使车辆因打横而陷入沙子岔茸。    做足了准备工作比敬钱,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始耪附。因为考虑到配重的问题护,我们的车上坐满4个人想献林,尽量保持车辆的平衡遍。起步时缓慢给油污,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡壕搔侵。沙子上行驶的复杂特性链,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能偿等弹,仅能通过地面反馈的路感调整方向磕,有时方向已经打了一圈告判恢,行进方向却没怎么变化垄寂辱。    教练告诉我冲矗,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机呻骡澈。在攀爬这种刀背状的沙丘时继,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度矗琳,即向斜上方前进锑浑。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向嚎判敲,车辆像漂移般甩动尾部丢,卷带起一片沙尘兴七。得益于悬架硬朗的调校驳幌,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下位盾,车辆并没有产生过度的侧倾芦突耸,始终保持在可控的状态海迷。    车辆在开阔的地势上开始加速胸普恨,准备进行冲坡瓢。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响哆,车速已经来到了160km/h庆疾。冲坡的前半程还很顺利的风,后半程受到动力不足和满载的影响毕凡款,车子没能冲到坡顶浪疵,但是这样的高度已经远远超出了我的预期擒面。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识芬梢,希望分享在这里喀松鞘。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向我违惰,因为重刹会让车辆的重心向前转移既侨,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈坑菱轰。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜停,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦连,从而判断不出前方地势的高低落差们,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去拖焕椿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编充疏景:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里详靖,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超冀,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先挂。不得不承认匹竞浇,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车轿,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质炊,以及不错的空间表现(不是我说的腻郊,车主说的达仕丢,点击这里看)肯憋架,正在逐渐成为“街车”前健寡,受到越来越多消费者的喜欢软缕考,而且其中不乏年轻用户碴漏夕。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系琼姆率,事情似乎又开始变得有悬念起来惠。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后女,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章丧涟,比如最早的这篇官图详解宫北握,还有最深入的这篇技术设计解析斯币。不得不说埃,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细某庇辛。为了提高大家的阅读效率荒巷,上面这两篇非程ǎ好的文章里面已经写得很清楚的点犯迷愤,我就不再赘述了瘁裁枪,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点挡,以及需要实际体验才能有感受的地方井蛊撬。整体结构仍然是大家熟悉的到:外观隆处郸、内饰皆评淮、配置蓝瞪描、空间掂赂、驾驶这几个方面烘。活动当天条件有限缅慈琉,文章中用了几个不同排量和套件的车型闪,并且部分使用了官方拍摄的图片书磊,敬请各位网友谅解逆。   外观韩癸附:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了垃片,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准醋干儡,从视觉上讲璃楞酥,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡膝千法。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫窍,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章烫。不管是跟同平台的7系参照攀赏,还是跟同样做法的奔驰E级对比补,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条触、双腰线带来的立体感忌谷、重心更加低矮的视觉效果递涡烈。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”刨,但是我们仍然要清楚财,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言史,不管是车头还是车尾的造型漓,全新5系都有着较高的识别度背迁,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话措,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”房。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车搽,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待币。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狠翱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话评办期,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了方,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意舅辽兢。从以往的成绩看纲旱伤,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了寥缺,0-100km/h加速时间仅为8.53秒甫,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及镰,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了雾赐,在此期间它的对手们可都没闲着颈,RAV4改款后变为了RAV4荣放喀突,途观换代的时间也日趋临近沮虚,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时爆。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 了,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统镣敲醋,并分别用180和245两个代号表示氦。除了外观遁暴、内饰以及多媒体系统的升级外媳,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术绢凌,实测加速成绩比老款翼虎快了不少朔,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀凶狼截。   ● 外观简介杀琉:采用福特最新的家族化前脸却牧,细节提升明显滩。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸瑟嘲何,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条储镰,气场比老款更足羚权。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm礁谋,轴距为2690mm奴惨,除高度增加了6mm外沟镐虽,其余尺寸无变化速淌湿。    前后尾灯造型有所改变愤肥放,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯附纬芍,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯脐赐。其余的功能轮戏嫌,如LED日间行车灯蒜、大灯随动转向功能则依旧保留着栏醇。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源擦寞,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了发。 ● 内饰和乘坐空间吼安:中控造型有所变化孩,搭载SYNC 3多媒体系统型。    内饰整体造型和布局变化不大遍尺瘁,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方横。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘雇送浩,搭配全系标配的换挡拨片掸先陋,运动气息更浓郁别。空调面板比老款更大蔷,加入了风向调节按钮上加入了人形标识伍盎,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置枷苏,用起来也更方便岁淘棋。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3经喂,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台缴怕触,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标疆口爸,显示更清晰铅乡彻,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性凶,非常容易上手落降。    顶配车型的配置自然不同担心久普擞,日常能用到的功能自然不会缺席巩,我们还是来聊聊变化吧窖擞腊。首先空调面板更大矢,风向调节按钮更大问挛,并加上了人形图示览。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整剿纯,在挡位处于P挡时蜕,手动调温度和风量终于不会受限了 鞠短。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整山姜皇,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比副檄誓,座椅填充物更柔软损降胃,贴合度更好筏惕,坐垫两侧的承托能力有所提升剖孩兄。主驾驶座电动调节依然为10向募,并带有前排座椅加热功能按,配置表现没有变化尝惊令。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节男刹砂,调节范围和老款车型一样都不算大师床渺。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置惊车,后备厢容积也完全没有变化泻狗。从新车的表现来看氓汾申,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显评茫警,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证绊喘,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度剖粕惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼涟秤,气温骤降十余度榔侮,刷了刷朋友圈固醚襄,满屏尽是咒骂般的抱怨沁。放下手机绿,点一杯咖啡胶虏瞳,嚼一粒橄榄癸,在地中海温暖海风的轻抚下丢,偷得浮生半日闲慈坏入。直到突然一声“熊来了!”杜固签,打破了原本的平静社。    别害怕检母厩,这里说的当然不是真的有熊鳞场,要真有这么危险的生物存在惨,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一俏损。飞行了将近一万公里拷番幢,除了躲开北京的寒潮玲问死,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克奢幕。这台车无论是在德国的首发亮相缓碘,还是不久前广州车展上以国产身份示人潮旧慰,都有着颇高的关注度嗣。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后雌,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙畦晒,试驾之旅正式开始会卡。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解淮,但这次我还是想再废一点笔墨力统藩,从里到外箩市、从静到动龄惧,把它完成的呈现给大家队彩其。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译隶送劳,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak醋词,这个岛上生活着体型最大的棕熊片闹创,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字眠沤味,想表达的意思不言而喻瓶京。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台碑,与全新Tiguan相同盾颧,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种兔顶匣,而是直接进行加长回漏,只有长轴距一种版本热,并且还有5座和7座车型可选缎俩场。不过在和厂家沟通中连,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV脐搂,7座只是给消费者多一种选择楼孰,与汉兰达赣、锐界这样的7座中型SUV定位不同骨。    其实不光定位不同陈劳,柯迪亚克在体型上也和汉兰达莆、锐界存在一定差距柏显卷,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威祷疚俯、现代全新胜达相仿阔寺,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩窖练,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势期抡聪,体型虽然不大尉,但轴距比汉兰达还长了1mm硕词。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素摄啦,只是出于量产的考虑进行了必要的修改搭。它和速派一样试菊舌,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言甩,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子水。车头的立体竖条幅进气格栅寸,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰集孩寿,这些都让柯迪亚克看着野性十足财怀丁,名字都和棕熊一样了缔滥寇,样子总不能娘娘腔锯券苯,你说是吧卷。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧底喊,不论车顶曲线帛、侧窗轨记书、腰线还是轮拱矗垦吹,你都能找到大量平直的线条式,就是这么直来直往肥,没有矫揉造作淋。另外对于一款SUV来言莆,有一些硬指标也是不得不提的韧,接近角22°刑、离去角23.1°乔、纵向通过角19°寇了珊、最小离地间隙194mm抠恳乃,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错滴反。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高嘿,不过这也是因为更加方正的造型导致的恕。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条灰朔躲,车门打开时弹出墩稀,包住车门边缘蠢姜骏,关上车门后会自动收回储防脸,防止在狭小空间内磕碰车门伤迸连,对自己对旁边的车都是一种保护栋锤。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置茹,希望量产时能给加上裳。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格项,甚至我觉得设计师都有点偷懒熬赫,直接把速派旅行版的车尾拉高殿,再把尾门线条蹬、尾灯结构略微调整一下就交工了偷坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆瞪狄颠,越来越多的厂商加入这一“战场”垫烫疵,推出各自的SUV产品蜜食,以在这一市场中占得一席之地窘鄙确。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型十,北汽威旺S50就是一款这样的产品滑。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 蚊,虽然其之前以生产商用车为主存,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势伤纬娟,新产品的投放速度要快上不少梢,产品布局重心也向乘用车市场转移涸。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型临煽怀,属于全系的高配车型剑券,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观奇晌,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节洁。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比褪叛,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩潞孔,并没有太多惊艳的地方糜。与绅宝X65采用相同平台魄成稼,并且在外观上面同样有着较高的相似度奈怪。车身线条硬朗微,勾勒出了较为方正的外观玻燎氰。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错姓滦遣,相比车头的设计要更讨巧些殿钠涎。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连几芥,延展了车尾的横向视觉信。刹车灯采用LED光源加渐,灯带的样式看上去有着不错的档次感蜂话。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编渤:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快差,你有多久没有来一场像样的旅行了宫耙。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情阂炽?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝狄?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼豢芒培?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领酣境,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作吴褂蛇,它的出现可以说顺应了时代的潮流晌躺炒,也可以说是对当下SUV绰害、MPV市场独霸一方的挑战需。下面就请跟随我的文章瓶练篇,找回我们曾经对旅行的憧憬扁。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挥:杜安迪 版权作品桔,未经环球网Huanqiu.com书面授权的杭蹈,严禁转载固墓词,违者将被追究法律责任每廊挪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬疾此,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会佳,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)福稠免。要说这台车与这次试驾地点崇明岛剁,还真是挺相搭的岔,这个中国最大的沙岛为了环保妙,大部分电力都通过清洁能源发电且抖磕,而这台X1解,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排烙椭。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首顿修,看看它的表现怎么样汾泪。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前捶柔馆,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)侩娥,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象急劫谦,当然也有几点不足猛尉,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型艘厂,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内玛店庐,在一定程度上影响了驾驶品质弦伪,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型渺,看看它能否带来更好的体验骑垦懒。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样钳四簧,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识璃,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型缸。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了婆唐,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电艾拇。宝马还为每台车提供了便携式充电器炯蛙,有220V电源接口的地方就可以为它充电滴份草,它的接口也可以用公用设备充电恐炼棱。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒皮堪可,解决充电问题屋绿距。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格哺首,细节部分有所不同搂,看着依旧很大气笛,长轴距车身让它显得更修长饶,比较运动替钞辆。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV绩炕。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错柯焕蔬,主要以软性材质为主扛,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华皋,但在整体配置上确实不高吾畦抱。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者晨,有的是为了环保理念藤茹,有的为了能获得牌照更早开上车士羔,反正都是不差钱的主疆,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验石怜,有更多舒适和便利配置荣恢。而我们的这台试驾车像无钥匙进入汝、定速巡航浓烤、科技辅助配置这些都没有冬蟹如,目前这款车还没上市钙石,对于它的消费者来说纽,可能会想要更高配置版本的车型吕幸信。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局汾铂,它的电池组位于地板下方按冀齐,不会影响到后备厢的空间蝎匈杆,担心这点的消费者大可放心恍,尺寸与汽油版的相同同。另外它的电池布局加高了车内地板高度级捷,第二排中间的隆起变腥9稹,坐三个人的时候从容一些甜妈刑。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别新,尤其是在实用度方面不会有什么影响睬葛,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用沪衬。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编结:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了迟,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型酣锯氓,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白鞭,同时也肩负着一定的销量压力穗算瑰。果不其然搓,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)藐法傻,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠剔究渭,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了安觅。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看普狄,加大促销力度也起到了不小的作用钙吓。    Anyway坛栏筐,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事股火。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型勤,指导价38.99万元炬薄,终端售价在34.49万元左右拈。从实际表现来看亮辰,它也能满足大多数日常用车需求翠吹吴,性价比很高味涵。   动力组合馅碱拿:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机效跋,最大功率为250马力/5000rpm僚,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm扩,相比28T车型舵垒镣,它仅仅在功率上少了19马力洗迸税,峰值扭矩则完全相同菠谦,只是后者的转速区间为3000-4300rpm筛施策,更为宽泛一些爱肌。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱迷迁公,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW烈喂乓,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT穿湘。这主要是由于XT5采用了横置平台功凯,而那两台轿车则为纵置平台托拳。   驾驶感受忌拈:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起老,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试日邻,当时开的都是顶配的高功率四驱车型凳仆,印象还是挺深的绢。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距貌靛,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音抠素僻。    从数据方面嘛矾,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验擒尝,外加完全相同的峰值扭矩欢栏双,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲惹磨,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点临课。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已划。    实测车辆的自重接近1.8吨新那,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称畏,2.0T发动机的表现也一如既往的给力撮迷贡,油门响应相当轻快炬同,加速非常轻松粪掏。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受填,即便是一台SUV车型浆稿涧,也不会觉得难以驾驭皖。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定探,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上始虏,但无论是换挡速度接从哼、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现鼻擒吠。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢挫砍斥,顿挫等等辫,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好亢村。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在碑,匀速巡航时跺下一脚地板油答,立马会降数个挡位忿沪,车辆能够很快领悟驾驶者意图讼。升挡动作则极为轻柔涝,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换澎毫献。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑黄霖诬。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型联,配备电磁悬架婆娥爆,能够实时监测路面情况并作出调整丛,同时还支持软硬调节聪仓现。然而此次试驾的车型却没有该功能赦得,因此底盘表现略微会有些差异付堵季。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主乌,但又不像林肯MKC那样非常的软谜拉,但对于震动的过滤还是相当不错的硼,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性雀憾,软硬适中室。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感董睬。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配爱,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统低搬俏,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准疙,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静讹。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受璃凶陈,这对长途驾驶有着非常积极的帮助岔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烧侵肥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前涸,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读嫂。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错搭,今年前十个月累计销量接近7万辆疾壤僻。对东南来说惶犬习,DX7的表现相当提士气遣菱,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3双吞插。让厂商没想到的是坎,DX3上市一个月就收到近万辆的订单蜕台,成为当红小鲜肉闭险。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾菱挥,今天试驾的是自动挡惊。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱伴彼,还搭载动力更强的1.5T发动机始擂女,可以说是全新的体验瑟。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型隙佩劫,其中5款为1.5T车型甲平诲,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的敝夹坛。DX3这款1.5T发动机来自三菱绥段,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)毒桨,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商舷弹练。除了东南膊侈墒,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇霜卞吧,包括吉利核梗沤、长城蚊氮、长安岭、北汽等凛。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里乱炬我,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2番愁、长安CS35秆侥、比亚迪元等埠操,它们都是东南DX3的主要竞争对手芥些逻。与上述车型相比墓戌,DX3最大功率的账面数据稍占优势乱窝,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元淖纺处,但也处于主流水平之列犀。接下里从,我们马上来聊这套动力系统的体验感受丝涣。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果案,会把油门响应调校得比较灵敏滔谓财。而DX3的调校则是另外一种风格怪寡劳,属于偏沉的那种的廉。就此问题我们也询问了随车的工程师坪,他表示有多重原因通磁怂,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些奠,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑勒吻。    实际上推漂朔,DX3大概当转速达到1800rpm左右时叹锣片,涡轮就开始介入阜,能感受到动力输出爆发尸,但介入并不突兀扣灸咳,不是很强烈那种查痉,整体来说还是相当柔和的连幂,体验要比预想中好锭。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱垮坟杠,齿比有调整靡侠圭,让发动机的爆发感趋于平和丢。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的秤,此前在试驾DX7 1.5T车型时贝猾茫,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡渡,后段毫无爆发感可言唉停。相比之下尽草浆,DX3就给力不少莆,动力输出感比较直接封雾馅。当然松惭,这里必须提一下的是稼令醛,DX3的“体重”占了不少优势份缅淖,它比DX7轻了200kg焊逻。    在这次试驾过程中梅嘿,我们发现DX3的巡航转速较低舱蹄究,这是CVT变速箱的功劳贰券享,有利于降低油耗猜酵。但由于现场条件有限诽秦,现在还不能对油耗表现下结论疙高,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试勉壤。    DX3采用电子助力转向巳,方向盘的转向力度很轻痘蒂巷,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容田,但凡事有利有弊宿,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准炔。    DX3的底盘沿用了DX7的设计浓,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合坍。与此同时蝗捕背,它添加了平衡杆枷刻诫,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾犀,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态返草。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怠阮:韩大为" "  金秋过后钎,北京又进入了冬季隧什停。然而就在周围环境一天天失去色彩时汉效微,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组虱擅。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本凛,也就是2017款翼搏的顶配版本新惭哇,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢噶?客位看官敬请看下文啼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皑:王汉康 版权作品稀功,未经环球网Huanqiu.com书面授权陇,严禁转载鲤,违者将被追究法律责任系本勃。 获取授权" "  【环球网报道】近些年哇,不光是我国在提倡节能减排伞,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着别凑磋。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机钮吐,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局妊。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机寞,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机郎曹匣。   丰田作为全世界最知名的车企之一矫罗,在节能方面同样有自己的作为掳辆师,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为欠武桔。然而面对混动汽车并未在市场完全普及掀,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面被臣邻,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺款甲渺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出敬堵。   当我第一次走向T版雷凌梁嵌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰庐崔,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了粟徊。   当我绕车一周走向车尾娘,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很新痢,然而正是这不起眼的D-4T的标识渺蔽犀,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术看痰提。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫俗闻。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术皖垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吵:王汉康 版权作品泻鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权乓,严禁转载方,违者将被追究法律责任函。 获取授权" "  近些年来耻无,年轻消费者群体异军突起迁毁化,在市场上逐渐成为了消费的主力人群菊,那么腔柯,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢贪?颜值要高悄活围、要有个性熄日、品牌要响亮乘炔、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求遂,最重要的是嚏邢掀,价格不能太高汹,要在年轻人可以承担的范围之内蓬。综合这些要素登,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型羌妓,该车将于广州车展正式上市室。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狸雄饺:杜安迪 版权作品耍即,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀巩,严禁转载谦,违者将被追究法律责任熟犬。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后躬,产品品质和实力都得到了一定程度的提升炊,三款产品搽芥瘫:博越玛回雷、博瑞皮卢、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷氓晴,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型停岁,早在上市之前的宣传预热中川需,帝豪GL就被看做自主标杆车型颇,号称要对标合资竞品车型勺馅拧,这也使得消费者对它的期待值相当高贪汇,那么它的硬实力究竟如何呢糠堕挨?我们今天就一起来感受一下漆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编放拴朝:杜安迪 版权作品匈逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权半,严禁转载破耿床,违者将被追究法律责任挎。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候袖锯,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号捅嘉,几年过去夹,在车型层出不穷的浪潮中伎陵绷,英俊小生已无颜值可拼搞嵌,4AT的变速箱也似乎成为了老古董酒色似。如今星蚕,K2已经完成了换代汕,高颜值高配置本龚角,又成为了全新K2征战的代名词缎徐衔。今天我们的主角红趁储,就是新一代K2木。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梧:沈达炜 版权作品诉南,未经环球网Huanqiu.com书面授权技,严禁转载殊饱,违者将被追究法律责任乐前。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来倡汤,家用车的选择标准越来越高剑盗受。空间拐葱、动力蛾入邻、配置昏、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素洞,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁筷酚瓣。提到性价比钳献,日系车是一个绕不开的车系轿饭适。而我们今天的主角就是一个专为中国而生时珐菲,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞捣报稿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编提禄萌:王潮 版权作品砍唐两,未经环球网Huanqiu.com书面授权俱,严禁转载桓拈,违者将被追究法律责任店醒。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高糠拖,国内的消费者也趋于多元化蔷赋任,除了原有的购车群体外澄籍,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增沙。他们生活在并不算繁华的小城镇里理趁款,用勤恳的态度迎接每一天的生活癌唇氯,他们需要一辆车来为生活奔波太承,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活墨颗堑。如此看来讲么蠕,一辆大空间堵号、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择帝,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车让愤弓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剐储:杜安迪 版权作品疙,未经环球网Huanqiu.com书面授权酬,严禁转载行倪,违者将被追究法律责任斡。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃财耻,作为一个有着传奇经历的德国品牌皖,在沉寂35年后景些绢,重新回归并且首次来到中国市场仟恨抽。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品藩,凝聚了中德十年的心血土兰花。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史乔,还向我们展示出更长远的未来鸵斑。向经典致敬嚎嘛祥,与未来通行稼。今天牛,我们的主角就,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7耻咸吭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邢掳实:沈达炜 版权作品阜犁,未经环球网Huanqiu.com书面授权店忍,严禁转载称,违者将被追究法律责任谦。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计匣,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息歌火情。在兄弟们都纷纷改款成功以后廖,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款劳迟佃,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了邪?别着急愧爸假,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”稍蜜?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编广檄念:王潮 版权作品锨绕,未经环球网Huanqiu.com书面授权词瓢,严禁转载毫,违者将被追究法律责任鲜柬惯。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行耪播另?答案有很多拜:旅行是文艺青年笔下的诗和远方观,是背包客说走就走的随性与洒脱容申,是曾经引发热议的“世界那么大肌场,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的韭遂蔚,但我们每个人都渴望着旅行牛挡淡,在旅行中去释放自己结、感悟生活的真理咯抛缺,寻找自己存在的意义钾窍颈。而现在我们就有这么一款车烯疤健,作为全新定位的跨界旅行车而生现梯掀,满足你对旅行的一切幻想杜窗烧,它就是一汽-大众蔚领剧檬吓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妙的僧:杜安迪 版权作品奢瞬衔,未经环球网Huanqiu.com书面授权拓纽曝,严禁转载痞,违者将被追究法律责任痴疟灿。 获取授权" "  承德酵,位于河北题噬娩、内蒙绰檀睹、辽宁三境之地蜂。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻射,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京筹筏,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇疽换拖,东通满洲玻,北拒沙俄敲,西抗蒙古顿勾处,南下北京尚能莆,逐渐登上了历史舞台嘿,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇估。对于我而言顾,承德是一座熟悉的城市师愧。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中裙康镣,与当地的同学结下了深厚的友谊屎,而此次正值同学结婚发耻羞,借着十一假期肋亲氦,决定再次踏上承德这片热土悉,说实话度鲁,有一种荣归故里的感觉感俏,承德腑拳被,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编粹蜜:沈达炜 版权作品铺,未经环球网Huanqiu.com书面授权灿,严禁转载肌酥,违者将被追究法律责任哆。 获取授权" "  随着时间的推移滤,80后柯、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体锚晶。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说官,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择薄。近年来窃,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势缺,车型选择非常多画蓖,销量也普遍可观瑰陛。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3杀,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拴:杜安迪 版权作品籍衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏,严禁转载诺芦擂,违者将被追究法律责任头湾。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市彻,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV虱童仕。远景SUV来的似乎正是时候搅唐。虽然是GX7的老平台辣浪,但可以通过提升动力系统翘脚、配置跋佃势,以及更时尚的设计来吸引消费者圈夏。这是有先例的匣杆,博越也是在设计上菲、配置上和动力上提升之后篮溯纷,引来了消费者和界内众多好评蒲。同时儒,也正是博越的成功苇沧,给了远景SUV的自信泵扭检。吉利趁热打铁如蒲且,推出低一级别的远景SUV革哺胚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徒:王潮 版权作品匿涡熬,未经环球网Huanqiu.com书面授权从,严禁转载男备,违者将被追究法律责任跋洛。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市尘由睢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域畦,但在欧洲帘腔被,旅行车却是不折不扣的宠儿哭,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本豌午桃,高尔夫也不例外艾坍懊。提起高尔夫侠栋,无人不知无人不晓筒,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车江钾社。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时变,会带给你怎样的惊喜呢觅陛?今天传纠,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采期娥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杠狭:杜安迪 版权作品秽赣,未经环球网Huanqiu.com书面授权哆挛午,严禁转载谭,违者将被追究法律责任波胳炔。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈裂,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下凌坎权。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳倍,宣布奔驰C级完成了加长赣纷窗。其次俩哩,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款别糖呜,三大高手已有两位出招猛楔讼,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意虽祷。然而这位并非是不想出手夺勾彩,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法次,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中丝计阀,上市了烂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捂逻违:王潮 版权作品节荆娶,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝗琉琳,严禁转载雌菇傲,违者将被追究法律责任茹晤晌。 获取授权" "  【环球网报道】曾经倍开尽,在那个“微面”横行的年代狠帮砷,有那么一家车企溅呕,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔粮,它就是昌河汽车捻翁。但随着市场的发展与成熟彩,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野亮烹媳。如今纱偷,为了迎合市场的趋势和大众的审美畦梅卵,昌河汽车化身北汽昌河熬娟,重新回到我们的视野很哦摄,开始进军乘用车领域柑。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型能芯,与上一代Q25相比里,昌河Q35在定位上有所提升半庐挝,当然荒为,在设计和配置上也带给我们很多惊喜史古冠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编可挞统:杜安迪 版权作品倾洗收,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼,严禁转载家崔,违者将被追究法律责任互。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车缴底,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门慕,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器泛领,在东洋岛国日本抵伎年,便有这么一个品牌缓,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器秦内僚,那就是雷克萨斯F部门垢江。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多母靡,这也就更为其增添了忍者的气质扭俺,然而今天我们来到了北京金港赛车诚ㄐ础,为的就是尽情感受这一神秘的家族怕亥氢。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颇坛玫:王潮 版权作品礁编,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪,严禁转载坝,违者将被追究法律责任粕华。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日羞蓉,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布酥,基于PQ34平台打造而来棘,定位紧凑型跨界旅行车虾。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”陵,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式接。据悉茎违,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售猛贬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编视:沈达炜 版权作品策害七,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇,严禁转载纽膏,违者将被追究法律责任罕辆。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的磷?确实很少沸,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上饺胜,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容说抹抚,它就是君越恢味境。   全新君越是个很特别的家伙混,你在它身上可以找到各种相对的词馆伪兢。比如抗淡:家用和行政富冗苔、时尚和稳重脯脚、运动和商务箍案通、豪华和低调逗苛。是不是觉得很神奇盒?是的胺饯谭,这就是全新的君越姑骡,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值诵靡,正所谓""谁人不识君""诚,君越正如此可堑。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜜:王潮 版权作品钦哼捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权祈趣,严禁转载壬刚,违者将被追究法律责任掏苦。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物峡妻,在国内才刚刚开始大力推行散,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处彭,但为了发展和正确引导市撤佟,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜竞暗。比如很多限号城市电动车是单独摇号的痞棋,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等捣。目前来看面掠俩,电动车在日常出行中也是有一些优待的挽默,作为城市用车也是比较合适的撑季。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蚊:杜安迪 版权作品短,未经环球网Huanqiu.com书面授权具寒摹,严禁转载伪筋湍,违者将被追究法律责任撇。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位秦忿。前不久累胶,2017款的速腾正式上市霞,从配备1.6自然吸气到1.2TSI派、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合厦爽,将指导价划定在13.18-18.58万元之间畴,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格粮,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元丁哼甫。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元沉岗,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注短酶,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line社剖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编未:乞程远 版权作品驼,未经环球网Huanqiu.com书面授权念瞬供,严禁转载勺径,违者将被追究法律责任嵌泻角。 获取授权" "说到豪华品牌辱裁疆,德系三驾马车您肯定是最先想起动豪莎。的确噶,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷列九,日系豪华品牌也在奋起直追染。但是庞,如果在三十年前您在中国谈起豪车犯,美系豪华品牌一定是最先被提及的豁豌还。而今天秃,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯罢戚。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编马擅:王潮 版权作品龋强,未经环球网Huanqiu.com书面授权拣忙摩,严禁转载妨,违者将被追究法律责任盯阂响。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了疯吃铣,不少朋友有去出去玩的打算河辆,当然开车自驾的也不占少数谩蝎。一提到自驾侈兔函,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行茅托。所以刑聊薯,车内空间是自驾永远也避不开的话题驰睦昏。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区镐,亲朋好友没卵、蓝天白云垂违、饕餮美食渺妊、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方孙男,如果再有一辆大空间的SUV顾,那简直是再惬意不过了溯报。   提到SUV饥,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外椿诧败,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼莎山。这不晃莲,前段时间全新的宝马X1上市了成,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型播钉,宝马X1终于迎来了自己的大改款旱深沤。而这次改款入朗,为宝马带来的革新也是前所未有的墒比,全新的平台德淖、全新的动力和全新的变速箱纬,这样的宝马与之前到底有什么不同逆徐?这就带您分析分析僵馆轮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枢秘:王潮 版权作品款磊吧,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗鳞蒙,严禁转载掂,违者将被追究法律责任抹淬锤。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全填体局,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来蜡,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中段扳,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后伸弄劣,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上踌硕。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编却:乞程远 版权作品郊惧,未经环球网Huanqiu.com书面授权酶沛,严禁转载嘛吠,违者将被追究法律责任凌寂。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日逃,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行翟拐,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛看漂请。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国哭怪炉,现场观摩NASCAR比赛规华甘。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外普,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点脾。      总体来说垦穆,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定烷池,整车无论从外观扦、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编雷挫:霍保智 版权作品叫酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤逞,严禁转载搭缝韦,违者将被追究法律责任比。 获取授权" "     提到自主品牌SUV疼力,哈弗是个不得不谈的品牌捶。而在SUV市场中拧,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了偷。2014年莆承墩,哈弗在北京车展上将H2正式亮相趴轮,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2苯。但是诽司,哈弗似乎并不满足于现状瞳桔蒲,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展商理。蓝标哈弗H2是为了标榜运动盼,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场城姐。于是乎宦槽颅,一个颜值更高闯莆慷、更富有动感的H2便横空出世了仆。   这一次爬邵违,为了更好地体验蓝标H2的实力酣伺,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青喝妫湖圣。碧波浩瀚健,鸟翼如云嗓芹。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下督尘,我们驶向了青捍缦祝湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拿讽舌:王潮 版权作品土,未经环球网Huanqiu.com书面授权凳暮呛,严禁转载范,违者将被追究法律责任扔虹钞。 获取授权" "     8月26日搂,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市渭,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白蠢烫链,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型埂法拣,伴随着凌渡GTS的上市闺乌,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世垦,售价保持在14.59万到21.39万元之间帮驮。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后拌,市场销量平稳上升档,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本镁了,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择部眉。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型敖傲典,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编醋:乞程远 版权作品盖繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权布,严禁转载莱,违者将被追究法律责任船。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展量,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择恃疟腺。因此挡竭,近些年来曝辩,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏京,销量和占有率逐年提高案攘思,众车企均想抓住这个市场机遇累,纷纷推出MPV车型每。其中鬼梗头,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后程吹,再度重拳出击率,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆斗悲,官方指导价为29.9-33.9万元粳。那么垄胚,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢煤玻?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幸绢饰:杜安迪 版权作品萍,未经环球网Huanqiu.com书面授权誊酪,严禁转载渴槽坝,违者将被追究法律责任缓。 获取授权" "     在我的印象里悉拢,smart就意味着个性武聚式,潮流引领者笑拆钮,吸引妹子眼球的不二之选废俱。但是由于定位为微车恳垢,动力肯定不是smart的强项马龚囤,因此我的心里也是充满了斗争伶撮寝。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后枪朔踏,作为潮流风向标的smart终于坐不住了诞,不甘落后地推出了0.9T全新车型灌党墙,为了一探究竟撅,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型幢同,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矩:杜安迪 版权作品拟厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权挝誓,严禁转载媒,违者将被追究法律责任屎。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋句鞭戒?这个始终没有答案的问题难倒了无数人啤入,那么是先有SUV还是先有Jeep呢切?这个问题有且只有一个答案诫姑墒,那就是Jeep咖俄涕。是的氮渺焙,SUV车型是Jeep发明的蔡其,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV梧,它叫Jeep驼护百。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容写贿,但是我知道就连Jeep这个单词赣,在英文中的释义是越野车逝烈抠。   在这个SUV横行汽车市场的年代绷,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色补。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子食挎拒,依旧我行我素地走着爸,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过两募肛。这份洒脱和潇洒谓楷犁,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了查科。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色井桔祈,它自由自在屎解算、特立独行桃萎,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编脐鹃:王潮 版权作品曹吼,未经环球网Huanqiu.com书面授权垢蚂,严禁转载葛衅,违者将被追究法律责任妊憨鞘。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车藩巴丘,东风雪铁龙就顺应市场需求梆,推出了首款SUV车型——C3-XR嚷。时尚的外观设计耍凤台,越级的轴距尺寸澎眠赖,丰富的配置以及凶猛的动力性能毕,从内到外都在追求国人的审美和需求山。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犯曝逛:沈达炜 版权作品软济汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权臣恰汕,严禁转载败,违者将被追究法律责任锰。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动猛睬,该车型是第六代伊兰特的国产版本漓踞,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代坊却色,北京现代也不落人后浇,一并将伊兰特劲借、悦动莫貉、朗动狡瓮、领动同时在市场投放捣,通过高低搭配互相补充争夺市场单。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择能贺,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度笨吴。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量禽裙始,从9.98万到15.18万之间灸陶唉,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版恕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编叙洛想:王潮 版权作品坤缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权彼,严禁转载屎,违者将被追究法律责任把碧。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光商、国产发现神行后猴荚,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研檀屡棘,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市尘摺,并把XF车型作为首款车型扦梆,而进入到国内恢,也进行了中国式加长嘘纹,定名为XFL髓弹。新车的指导售价为38.8万-68.8万墓,相比之前进口版车型的51.8万元起婪妻漓,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多蓟筐。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市称涿Α,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适隧驰解、运动商务于一身的商务座驾铝。     无论是XJL亦或是现在的XFL良幌,第一眼看到捷豹的车型杯,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引结水,捷豹的家族式设计纤莎,大尺寸网状格栅掀芥郴,柳叶形大灯圭,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度笔。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编混慧瘁:沈达炜 版权作品澄磋婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权额稀鞋,严禁转载惠伙弗,违者将被追究法律责任汀衅囱。 获取授权" "    随着汽车工业的发展烹女胁,设计师们的理念也在一步步改变羚宏圭:造车染、造好车脾缓泛、再到现在的造低污染的好车熄,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势突糖函。在这股热潮中船,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术古上谈,经过多年的积淀滥,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化雌插,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家伐。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎琶铣辜。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榷:杜安迪 版权作品摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权缮裙操,严禁转载卫,违者将被追究法律责任江霸竟。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7氮巧餐,说是重磅车型缓搬达,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型丛规,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天呻沥,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹纽。   瑞虎7将于九月中旬正式上市涟咳,预售价格为10.99-16.39万元按讥霞,分为两款动力共六种车型摹,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型烙氖。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编火霉滴:王潮 版权作品呜如,未经环球网Huanqiu.com书面授权搅,严禁转载陶,违者将被追究法律责任虑藐瓷。 获取授权" "  近年来窍,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市衬饬病,它们大多外观灵巧秀气泪、驾驶轻灵易操控紊,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能撤驹拖。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV幕,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候断举喊,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道镁乔。2016年北京车展上儡破,新款国产奥迪Q3正式亮相上市版。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色紊蛔。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了哨塑,2013年Q3正式与国人见面拳览哦,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比谓钵哭,迅速成为了豪华品牌同级别销量王妊。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠舜溃。可以这么说酷,每当提到豪华品牌紧凑级SUV惧嘶,您最先想到的一定是奥迪Q3拓。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款沫查,虽然是一次中期小改款瑟狗,但是相信凭借新颖的外观蟹柏、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手端凄垃。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨但杜?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编伞碍概:王潮 版权作品斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权碌暇,严禁转载间坞纲,违者将被追究法律责任厦。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编虽甸瓷:杜安迪 版权作品赶,未经环球网Huanqiu.com书面授权叼,严禁转载力拌,违者将被追究法律责任角。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车时,它的外观虽不激进姆喀串,但整体风格沉稳而内敛谈,每一处细节都看着顺眼韩定态。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统剃褪,这样的坚持与坚守炊尚,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心蹈。动静 结合不花哨箩病零,底蕴深厚显自信廉。接下来聪活任,我们就看看它来如何演绎“自信”二字稿诫耐。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市眉,售价21.98-29.28万元弗死,推出了两种动力共四款车型嫉悍。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版徒,售价29.28万元备碧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惜加:沈达炜 版权作品冕扭毛,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿,严禁转载袒迫,违者将被追究法律责任毯巩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编忌勾:王潮 版权作品萄秽,未经环球网Huanqiu.com书面授权搔冀,严禁转载矫尸,违者将被追究法律责任眠弯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编耙显:王潮 版权作品脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸿,严禁转载弗,违者将被追究法律责任穷涧普。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌凸铂加,仁者见仁智者见智瞄,但要是说到当下最火热的车型想,你一定会脱口而出看晾:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思墓陡,成功者如吉利博越蚂吩桶,早已成为各大媒体眼中的红人逗朴。而近期捕,为了进一步细分旗下市澈!,吉利推出了一款全新换代车型伎吵无,远景SUV呕。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV染孔眷,从外观到内饰娩,无不透露着一股“家”的气息尼材。他不像其它车型那么华而不实帽陋,反而很接地气唱,该有的颜值与功能他都有冠,动力也足以满足城市家庭需求酪鞘。这也更加贯彻了吉利的精神丝歪犁:追求性价比匙。好吧寒谎痕,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了材,那么有请我们今天的主角枫弦踌:吉利远景SUV屏目。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷灿堵,718 Cayman来辆不俊?2016-07-22 14:25 责编捞期礁:杜安迪 版权作品掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权仇湿,严禁转载黔里,违者将被追究法律责任睬糖瑞。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时核鲁,一款互联网汽车进入了消费者们的视野滤艰妮,而这款车也“大有来头”坡。   荣威RX5是一款紧凑型SUV鸿青,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造嵌捶,于7月6日正式上市脯囱顶,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型粒逝,官方指导价9.98万—18.68万元宛乘。实际上贰啥,根据上汽推出的多项购车优惠政策登浮复,只需支付9.98万—17.98万起簧壬。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”叉案疗:大灯设计采用“如意”的造型赔吨乘,寓意吉祥;内饰上捎瞧,座椅采用软皮包裹班敖摧,大大增加了舒适性;动力上亢,据介绍少淮,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技惊隆,搭载2.0T和1.5T增压发动机图情,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上莆角翱,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米倦擅,百公里油耗比同级SUV少2L淮。   然而斗,作为一款互联网汽车猩顽颓,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术且囱。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下拷霜,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统阮狡,“摇身一变”成了一个移动的交通工具魂颂醚。   近日首五,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能断。   汽车手机实现远程互联   在上车前耿唬,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置耿宠萝,并顺利得打开了车门公竿。此外奖眠碴,手机远程能完成的功能还有空调控制菜,座椅加热操臣芒,车辆检测梢,规划完整的保养计划赋,推荐保养预约等妹灌旗。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季纽荣俺,远程空调系统将大大增加用户的舒适感分。   有了“斑马”你不再孤独   “你好蠢烙,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语垂爽掂,得到的答复是“你好镀,哥们儿!”截嘲僧,记者是女生哈!第二句交流是继杰淘:“我有点冷!”“已经为您调高温度肠鸥多。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣困。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能顷僳:开空调嗓汰,调温度列吩,开关天窗撂,语音导航以及播放音乐堂玫、语音搜索箱、天气查询等操作雌。   借给朋友车不需要车钥匙健?   利用蓝牙钥匙膜田外,荣威RX5还能实现启动发动机的功能疯,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式喉畦卜,即使忘带车钥匙撵,用户也能顺利启动车子褥纬镁。此外葛船,用户还能向其他账号进行授权挎挂韧,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人僳畏汐,而无需对方再特地来找用户拿钥匙聊倒戳。授权之后牧,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能毫钱,比如蛋,对方如果只需上车拿东西碴焦,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车逞,那么用户就可以授权全部功能舱蒋卤。同时用户可以自定义授权时效杯蘑廊,并且可以随时单方面取消授权侗,极大地提高了安全性妒石话。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示墙覆。在7英寸虚拟仪表上肛庞档,不仅可以显示油耗膜渤鲁、里程等基本行车信息淮,歌词绕芍碑、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上纹菩罢,使得用户更易掌控各项信息炉。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例喊壁粉,方便驾驶员查看路线蒜。   此外深劳,在选配功能中佃,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备仆坊黎。在行车过程中腥虫,用户按下方向盘的拍摄键棠烂,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频涂芒北,获得道路前方罢冬、车尾罢、车内成员等多个角度的照片肛,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注裂,并通过4G网络进行分享妮藉粪。这些照片和影像会自动同步到手机画亭恋,用户也可以通过中控大屏翻开照片慌。   另外沤孰,智能后视镜上也能显示天气瞧呐、路况叙鄙、时间等信息房吞,科技感十足版老。   总结募呻裂:可以说痊嫌檬,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步拷伐措。在自动驾驶技术没有完全成熟庭晤拨,充电桩使用不太方便的当下困嫂,互联网汽车或将是最触手可及的棺。 责编蔫距:李芳 版权作品扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权沮划,严禁转载列冲贡,违者将被追究法律责任稳啡世。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲晒骄,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的漏啸。因为我不喜欢SUV暗耙很,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧卑。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率兼肩盼,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机磋陀、501N·m牛米蛮横动力的诱惑空驼仓,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动冈。 ● 够大蹄杀狮、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友们嘛,作为一款车长超过5米低暮、搭载了7个座位的中大型SUV九枷,它能够适用各种生活和工作场景你裙。而在国内瞄户妇,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上破捕,这款外观阳刚笆辣、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来撵频炊。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计省涡撂,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别鸵擦送。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网睦,这款运动版车型看着会更加的低调睬斗。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎食充思,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现瑰略恍。但总的来说坤剐,探险者更像是穿上了两双运动鞋舵波瀑,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱号。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化济砂繁,不过在方向盘戒享齐、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉诚京钉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化赂碍士,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板颓讳峡,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题灭猴鲸。   该车的座椅相当宽大沙,在功能性上也有较高表现圈森:座椅记忆退、腰部支撑调节筷、座椅通风/加热具有配备豹。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计喜,右侧座椅可以前后移动脱涪故,左侧的座椅则只支持靠背角度调节瘫肋骑。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口舌,提升了乘客的便利性奠拷探。另外在安全配备方面间庭烧,该车除了常规的侧气囊鸽搪、头部气囊等配置之外姑鼻窗,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊播宠玩,安全保护更加全面删房。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间粒瘦,更便于拿取和装载货物让陛富。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间鞋完,这款车的装载能力绝对不需担心俯电。此外散,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门长。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编里便:杜安迪" "  不知从何时起什午虫,“狗”与人结下了不解之缘铺,关于狗的流行语更是层出不穷峨豪标,什么X了狗了烹邦诲、热成狗了侈筏筹、穷成狗了表谷汉、加班狗妹舰、游戏狗等和僚,似乎什么都能和狗扯上关系戌埃。   但是在这之中拈澜,用的最为频繁傻小,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了涸。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读程:“单身狗”一词发明之前锚,形容单身用的是“光棍”脑。“光棍”一词并无褒贬之意啊闺换。但“单身狗”一词的发明亢潍拖,明显是对单身人群的嘲讽表兑葡,甚至有很多人拿来自嘲吨。”   “单身狗”这个概念普及之广镶莽,早已不局限于年轻群体矫强,拿小编的亲身经历来说倒耽,我妈都曾经脱口而出逆涕阮:这日子伤说偏,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错桂,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕氦镰。   以前听过一个段子洗韭:“又到七夕了古畴恋,你还是一个人吗枪?答曰摄继:废话!我还能变成一条狗吗呈偶?”话音落下便忧伤的看着窗外儒剿双,心里感叹风措孔:又一年了巢,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题鞘靶,我便变得内心焦虑芥,手忙脚乱乖,不知道该说些什么缚。   从前妹湿炬,我看到朋友圈有人秀恩爱籍,我的反应是这样的捅哺:   但随着时间的推移扣,我认识到沉撑禄:人缄惧缔,不能太na?ve碌慰,要学会祝福别人偶双感,要学会苦中作乐鹤红。   虽然我表面很坚强磺绣火,但其实我也不是铁人酬,我也有女神久抡钮,我也有感情腻。   只不过俄,女神使我琢磨不透十称。花哀娩、巧克力这些俗套的东西村饭,或者是项链哨玛、包包等贵重的礼物氖、在或者我亲手制作的小礼品侈贾,均不能俘获女神的芳心洞。   但今年辛刮,一切都变得不一样了认瞪,因为在我最困难的时刻背,“它”悄悄地停到了我的身边耿卷俯,我计上心来封略。   它就是我的救星比泰,单身拯救者大众up!朴蠕。   你很少在马路上见到UP!恳涎藕,因此檄旱串,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人蔼缉弟。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美绰,圆润郴诗、设计独特的外观线条也很符合女神的气质坡,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰泻尽,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害诞竭。红色的钢琴漆面装饰铝裙呕,谁人不爱阶惮?而且娱乐系统操作非常简便罢,女神应该会满意羚庙。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合夕甲,画面太美我不敢看双擦氖。   不仅如此醋胜,up!的安全配置也是极其丰富峡糜,如图中的倒车雷达趴袖氖,女神会不会觉得安全感爆棚呢甲班?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机凤,完全可以应付城市道路借淬朴。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了麓,朋友们你们说我今天约会能成功么味疽龚?在线等颁,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编廉克期:杜安迪 版权作品禽弥,未经环球网Huanqiu.com书面授权奋乌嗓,严禁转载腐夏烹,违者将被追究法律责任袱容。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相淖权,就引起众多媒体关注稳。作为大众品牌旗下首款系拳魂、并且也是唯一一款C级豪华轿车猜,大众集团主席穆勒特意强调牵缔效,这是一款专为中国市场研发的车型溺,也将由上汽大众进行生产借筐。所以大众这次进军豪华车领域弹,并实现国产同汗涵,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待侨赦。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看灯豹淡。                  从辉昂车型尺寸上来看好耸愧,辉昂相对竞品来说有一定的优势罕倡。值得一提的是么杀,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数夏奶了。从现场的实验结果来看挖锻,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L芜急、宝马5系戚揪。(在相对嘈杂的环境中啪锻骂,车外的噪声系数为90分贝嗽鹃方,车内辉昂指数为40.3逢女,奥迪宝马分别为街添芳:46.9以及52.7)   此外诚洁即,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃玲。      据了解思裴,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型扣,噪声隔绝性能提升高达8%冉陆。 上一页 1 2 3 下一页 责编捅拆:张瑞丽 版权作品霉妇挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权率,严禁转载蒂,违者将被追究法律责任集。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说澳涡富,绝对是值得铭记的一年露封,先是“那个男人”科比退役舒为,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史偏,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士及绒,紧接着溯哥,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役迹翅式,葡萄牙夺得欧洲杯肪腿,这些都是史无前例的体育大事件脑。哦袭寐,对迹切,还有巴西队折戟美洲杯小组赛纽鲁饺。   巴西队小组赛未出线宠,创了历史最差成绩玖瞳侥,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了驳,本周奥运会已经拉开帷幕啦佃,各国运动员填恢闲、媒体早已是是蓄势待发姑黔谐,但如今角,我们不禁要问一句呵:里约静,我们究竟还能不能约了适弦饱?   巴西球员已经哭晕在厕所喉厢劲:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好仙?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾碧希道? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编沏涪魏:杜安迪 版权作品鸡蔽,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪奴搅,严禁转载乐,违者将被追究法律责任遣璃。 获取授权" "  每提“西藏”铃,必有人上升至灵魂净化的高度挂仆,我极不喜欢!   从地理上讲丸朝醇,那里确实是浩渺无边;从视觉上说捂,那里的确是斑驳陆离擅驶啼。如果仅基于此颠劝,而感觉自己被“净化”了愧桂,那么籍,只能说明寺售讨:你经历过的太少了滦。   很多次进藏之前设,朋友们总会针对“高原反应”展开热议疽,提醒我吃藏红花官、动作放缓摊、多休息……生怕我“挂”在藏区净练碍。当TA们表达完爱心之后娘,我总会友好的问一句理嚎场:“您去过西藏吗疮?”而得到的答案清一色的都是衡列第:“没有捍。”在这里闺,我想提醒大家乖,太多事都是没做过的人影响着想去做的人辟,没想到的人影响着正在思考的人徊刨,要记坠 ,你看到的才是西藏模茫,别人说的都不是巫。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅乃屏胶,队员们在拉萨集结挨酚,然后向山南地区进发笑难呸,最终到达目的地“勒布沟”胜。本人是一个轻度户外爱好者熟,借助户外设备夺,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线冈,值得一提的是铆,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向侮灌,也就是说侩七客,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候炉,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了弗窖。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编霓损:杜安迪 版权作品痕,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄,严禁转载孩,违者将被追究法律责任塘舌。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现刮,再一波长时间的持续增长后砂锻,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头梦趴菠。其中阮喉,新C级荷、新E级导、GLC等扮演了十分重要的角色老汾。但是暮驳,今天我们要聊的这款车广谜笔,它不是轿车擅,不是跑车寡菊,也不是SUV热,而是一款MPV隋陷患。它好像在提醒您呕俏:千万别忘了九,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在ÿ